北汽新能源成功过渡补贴退坡期，8月销量涨12.8%，EU系列成常青树
9月9日晚间，北汽蓝谷正式发布了旗下子公司北汽新能源8月产销快报。统计显示，今年8月份，北汽新能源汽车销量为1.07万辆，同比上涨12.8%，在今年的1-8月份，北汽新能源汽车销量为8.83万辆，同比上涨26.03%。
在新能源补贴退坡情况下，北汽新能源保持了增长态势，这在许多新能源车企同比下跌的情况下确实是有点特殊。
北汽新能源EU系列名列前茅
要说为什么几乎每个月都有北汽EU 系列销量遥遥领先呢？北汽EU系列属于各方面综合得分比较高，产品阵容强大的“老网红”了。
国内的纯电动汽车经过多年的技术进步，无论是续航里程还是产品品质都在不断更新换代，加上用车成本较低，又不限行，北汽EU 系列在性价比方面做得非常不错。
据官网显示，目前北汽新能源EU 系列在售的车型包括 EU5、EU快换版和EU驾培版，其中EU 快换版主要市场在出租车领域，而EU驾培版则是驾校培训用车，为北汽EU系列贡献了不少销量。
日前，北京市专门针对纯电出租汽车发放上限为 7.38 万元的资金奖励，它的深意不止在于纯电动汽车，还在于换电和电池包标准的统一。到车企层面，北京市出租车的奖励政策最大的受益者应是北汽新能源了，所以性价比非常不错的北汽新能源EU系列能够名列前茅也就不足为奇了。
年销22万辆，北汽新能源底气很足
虽然北汽新能源销量表现不错，但距离其年销22万辆的目标还是有着不小的差距。
在刚刚落幕的成都车展上，北汽新能源党委副书记、新闻发言人连庆锋表示，虽然目前销量目标完成度还不足一半，但北汽新能源并不打算下调销量目标，因为“目前的市场表现，还在可控范围之内”。
其实让北汽新能源拥有如此之大底气的原因也很简单，近日，北汽集团宣布将对北汽新能源和北京汽车旗下主要产品品牌及相关研发生产资源进行清理和整合，10月中下旬将推出产品力更强，续航表现更加优秀的定位中高端的“BEIJING”品牌。
与此同时，北汽新能源、北京汽车两大经销商体系将归拢为统一的经销商体系，整体渠道规模超过700家。
所以北汽新能源将来不管是在产品层面和经销商层面都会有一个更为清晰、更为雄厚的准备，这就是北汽新能源年销22万辆的底气所在。
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