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日前，乘联会公布了8月份最新销量数据，8月份国内狭义乘用车市场销量达156.4万辆，同比下降9.9%，环比增长5.4%，1-8月累计销量达1300.1万辆，同比下降8.9%。值得关注的是在轿车方面，8月份销量达76.0万辆，同比下降14.9%，环比增长1.8%；1-8月累计销量646.8万辆，同比下降9.2%，整体下滑趋势依然非常明显。

从排名前十的车型来看，大众品牌依然占据强大的优势，共计占据了5个席位，其中新朗逸再度夺得轿车销量榜首的位置。而轩逸在8月份虽然继续城下大幅下滑的趋势，不过排名依然上升到了第二的位置。而新宝来在8月份迎来大涨，排名第三位。值得关注的是，在8月份帕萨特、雅阁的销量增幅均过半，成为当前最为热门的中型车。下面就来看看各车型的具体表现情况。

NO.1大众新朗逸

8月份销量：37460辆，同比下滑12.6%

大众朗逸在8月份继续保持领先的优势，销量达到了37460辆，同比下滑12.6%。凭借着出色的品牌力以及不俗的空间和配置，新朗逸深受家庭用户的关注。不过其内饰异味的情况的增多，对其口碑已经形成不小的影响，未来这些问题很有可能成为其销量提升的“绊脚石”。

NO.2日产轩逸

8月份销量：32698辆，同比下滑16.2%

日产轩逸在8月份销量达到了32698辆，同比下滑了16.2%，不过依然位居销量排名第二的位置。7月份轩逸迎来了更新换代，虽然其在颜值上得到提升，更加的运动、时尚，但是保守的内饰、较为寒酸的配置以及中规中矩的动力系统，让其在当前的市场竞争中并没有太大的优势，未来新轩逸的销量或将继续呈现下滑的趋势。

NO.3大众新宝来

8月份销量：27696辆，同比增长35.2%

大众新宝来在8月份表现十分抢眼，销量同比大涨了35.2%，并且进入销量前三的位置。而新宝来的热销，跟其不错的市场优惠幅度不无关系。不俗的口碑加上十足的性价比，使得新宝来也成为不少家庭用车消费者关注的对象。

NO.4大众速腾

8月份销量：24115辆，同比下滑21.5%

大众速腾在8月份的销量达到了24115辆，不过依然同比去年下滑了21.5%。新速腾在今年上市以来，销量持续呈现下滑的趋势，虽然说新车在整体实力上得到大幅提升，但是过高的售价不得不让消费者避而远之。不过如今速腾也已经给出了不错的优惠幅度，但是其销量依然无法达到去年同级的水平。

NO.5别克新英朗

8月份销量：23468辆，同比增长17.7%

别克新英朗在8月份的销量达到23468辆，基本与上月持平，同比去年增长了17.7%。新英朗之所以实现大幅增长，跟其在终端的大幅优惠不无关系，在部分地区英朗的优惠幅度已经达到了4万元左右。当然，消费者对三缸机逐渐接受，也成为其销量提升的重要因素。

NO.6大众桑塔纳

8月份销量：23121辆，同比增长39.5%

大众桑塔纳在8月份的销量达到23121辆，同比增长了39.5%。在捷达停产后，桑塔纳作为之前的“常青树”之一可谓是占据了市场的主动。凭借出色的口碑和十足的性价比，桑塔纳有望继续保持不错的销量走势。

NO.7大众帕萨特

8月份销量：22086辆，同比增长68.7%

帕萨特在8月份的销量达到22086辆，同比大涨了68.7%，再度成为中型车市场最为热门的车型。强大的产品力以及不错的口碑，让帕萨特在中型车市场的优势十分明显，未来其有望继续保持中型车市场领先的优势。

NO.8本田思域

8月份销量：21212辆，同比增长3.5%

本田思域在8月份的销量同样突破2万辆大关，同比增长了3.5%。在实现更新换代后，更加运动时尚的外观以及强大的动力性能，让其深受年轻消费者的关注，即便是在整体市场下滑的情况下，思域依然展现出强劲的增长势头。

NO.9本田雅阁

8月份销量：18747辆，同比增长50.6%

雅阁在8月份的销量达到18747辆，环比7月份再度实现增长，同比增长也达到了50.6%。虽然说雅阁之前遭遇了“失速门”，但是厂家及时召回避免了更大舆论危机的爆发。随着事件的逐渐被“冲淡”，雅阁或将再度对帕萨特的市场地位形成冲击。

NO.10丰田雷凌

8月份销量：18280辆，同比增长4.2%

雷凌在8月份继续保持了销量排名第十的位置，同比增长了4.2%。虽然说卡罗拉在8月份实现换代，但是雷凌的销量依然成功超越了卡罗拉，不过这种形式能够保持多久，目前依然很难说。

写在最后

从8月份的整体情况来看，有不少车型实现了同比大涨，即便是遭遇信任危机的雅阁竟然也实现涨幅过半，这确实让人感到意外。不过值得关注的是，在销量排名前十中已经看不到中国品牌的身影，而卡罗拉的大幅下滑也让其跌出了销量前十的位置。

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