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对于关注中国车市的消费群体来说，能够很容易观察出，燃油车和新能源车的市占率正在发生显著的变化。其中一个明显的趋势是，混动车型越来越受到消费者的喜爱和认可。

在混动领域，本田可以说是拥有着世界一流的混动技术——i-MMD锐·混动，现阶段，本田的锐·混动已经搭载于东风本田CR-V、INSPIRE等畅销车型上，而随着艾力绅锐·混动的上市，东风本田已经完成混动SUV、混动轿车、混动MPV全面车型覆盖。

第一代艾力绅（2003-2006年）

作为一款MPV，艾力绅在MPV市场耕耘16年，一直占据国内外MPV市场重要地位，深受消费者喜爱；而作为一款混动MPV，锐·混动兼具更加出色的"款待"能力和更加经济的油耗表现，为以家庭为主的消费者提供了更加美好的用车生活。

相信熟悉艾力绅的朋友，已经不需要笔者再赘述艾力绅锐·混动的外观跟内饰设计，因为变化并不大，不过，按主流审美来看，艾力绅锐·混动的设计依然非常具有吸引力。要了解艾力绅锐·混动，你更需要知道这些。

锐·混动可以省油，但不止于此

艾力绅锐·混动采用了本田第三代i-MMD混动技术，是新车最大亮点。该系统由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机和双电机组成，综合功率达到158kw，满足了不错的动力输出，同时还能做到5.9L/100km的超低油耗，二者兼得，实现900km的综合续航里程。

更厉害的是，本田的混动系统不仅能够省油，还能够提供更加静谧舒适的行驶质感。得益于EV行驶模式、混动动力行驶模式，让艾力绅锐·混动在起步、加速和低速行驶过程中，减少来自发动机的噪音，从而提升行车质感。

舒适大空间，尽享"款待"之道

为什么说作为MPV的艾力绅锐·混动更适合多成员家庭，这跟艾力绅锐·混动的车身结构优势密不可分。艾力绅锐·混动具有同级别领先的4950x1842x1711mm的车身尺寸，2900mm的轴距，保证了横向空间和纵向空间，让每一位乘客都能享有宽敞舒适的乘坐体验。值得一提的是，向来享有"空间魔术师"美誉的本田，除了在现有的空间上开拓之外，又将艾力绅锐·混动电池的位置巧妙设计在了座椅下方，并且没有占用本有的乘坐空间，在这点上，跟艾力绅无异。

在二排座椅上，艾力绅锐·混动又颇具诚意地配备了堪比飞机头等舱的超舒适座椅，集肩部按摩、电动座椅脚托、座椅加热、前后左右4向调节等多功能于一身，为乘客打造专属的豪华享受。

丰富智能配置，致敬美好

作为一台家庭用车，丰富的智能配置必不可少。因此，艾力绅锐·混动运用了本田两大智能科技——Honda SENSING安全超感和Honda CONNECT智导互联。其中，Honda SENSING安全超感更是全系标配。

以Honda SENSING安全超感来说，搭载Honda Sensing的艾力绅锐·混动在车身安装了雷达和摄像头，通过感知障碍物距离，提前做出响应，保证人和车的安全。此外，拥有了这套系统也能有效降低驾驶员的驾驶疲劳感。

而其中更能减轻驾驶员行车压力的，是带LSF低速跟随功能的ACC主动巡航控制系统和CMBS™碰撞缓解制动系统。

带LSF低速跟随功能的ACC主动巡航控制系统的作用为：在低速模式下行车，保证安全车距跟车，实现跟车到停止状态，可实现解放双脚。

CMBS™碰撞缓解制动系统则可以实现从提醒刹车到催促刹车再到系统自动刹车的过程，三重防护，极大提高跟车安全性和缓解驾驶员行车压力。

除此之外，FCW预碰撞警示系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、LDW车道偏移预警系统、TSR交通标识智能识别系统等安全科技配置协同工作，大幅降低潜在风险，让乘员更轻松自如。

除此之外，艾力绅锐·混动还配置了一项有趣的"黑科技"——电动魔术门。《阿川说车》也对此进行了现场体验，通过手、脸、肘、胸等部位的滑动，车门就能很聪明的自动开启/关闭。有了这魔术门，在用户双手拿物品的时候，会省去放下物品，开门，再拿起物品的繁杂操作，更加便捷。

总结

不难看出，艾力绅锐·混动具有省油，大空间，舒适，丰富智能配置等多方面优势，作为一台混动MPV，这款新车无疑是非常优秀的，结合29.48万起的售价，完美诠释了"超值款待，致敬美好"这八个字。

而随着艾力绅锐·混动的上市，东风本田也顺利完成了业界首个混动家族的构建。相信，开启全混时代的东风本田，能够为消费者提供更全面更周到的服务。