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19丐版帕萨特价位暴跌，是大众时代走到尽头了？还是大势所趋？

映璇汽车工作室 陈巧

提起大众这个品牌的车神，那真的是非得帕萨特莫属了。从上世纪80年代的帕萨特B2（桑塔纳），到今天的MQB平台的全新一代帕萨特，只要有消息传出换代，那必然会在中国的B级车市场引起一场"腥风血雨"。如今，B级市场上可谓是风起云涌，各大车厂都纷纷发力，上汽大众也不例外，顺应大势推出了旗下全新一代帕萨特。

这台MQB平台制造的大众畅销车，定价在18.99-30.39万元。就在所有人都持观望态度以为价格可能还会上调时，这款帕萨特却搞起了降价活动，不禁让人大跌眼镜。根据小编了解到的最新价格显示，这款2019版帕萨特最低裸车价竟然仅为11.1万，足足暴跌了快8万！这一价位，小编觉得应该是让每一个爱车人士都跃跃欲试了吧。

但是帕萨特这种车销量好不是一年两年了，而此次大众却不走寻常路，在卖得好的前提下依然有很大的折扣，这样的做法难免让外界无法理解。是什么原因让大众的新款如此放低身段呢？带着这个疑问，让我们一走近这款2019版帕萨特的神秘世界吧~

最新款的帕萨特车身参数为4933*1836*1469mm。比老款帕萨特分别长了61mm，宽了2mm，矮了15mm。在质量降低了40公斤之后，其车身显得更加宽大低趴，这一点还是深得人心，终于将商务感和运动感全都兼顾到了。

在外观设计上，全新一代帕萨特采用了大众最新的家族式光韵前脸设计语言设计风格，前脸部分与早前上市的辉昂有一些相似。同时也增加了许多运动气息，大尺寸进气格栅设计看上去更加立体，更符合现在年轻化购车需求。日间行车灯采用了分离出设计，显得很精致，下方雾灯增加的镀铬饰条装饰也提升了整体

侧面设计也是非常不错，车身充满了平滑流畅的线条，高位腰线由前翼子板延伸到后尾灯，呈现一种上扬式设计，再配上下腰线侧特意营造的内凹造型，以及多辐式铝合金轮毂，溜背式的尾部造型，整体运动气息十足同时不失力量感。特别是其溜背式的车身线条，搭配多辐条轮毂造型，从视觉上凸显了整体的运动感。

内饰上，除了保持一贯的奢华沉稳，这一次更是十足的科技感，10.25英寸的全液晶仪表盘时相当抢眼，既可以轻松表达丰富的信息，实用性又很高；接着是中控液晶屏尺寸为9.2英寸，不仅整个娱乐系统操作简单而且可以适应不同机型，副驾驶的空调出风口也变成贯穿样式。最惊艳的就是大面积皮质包裹与木纹饰板，尽显了内饰的经典高端。同时菱形图案的皮质座椅也配合拉升整体档次。

动力方面，新一代帕萨特取消了1.8T发动机，只保留了110KW的1.4T高功率发动机，以及2.0T低功率和高功率发动机的组合，都配备了7速湿式双离合变速箱。特别的时其发动机材质缸盖材料是铝合金材质，缸体材料是铸铁的，供油方式是混合喷射，燃油标号是95号汽油。环保标准都提供国VI版。

总的来看，新款帕萨特在一贯沉稳大气的风格上，更加年轻化了。这无疑会受到更多年轻消费者的喜爱。那这样一款主流畅销车型还要降价的原因究竟是什么呢？还要从近期的销量中来看出端倪。

据小编了解的图表来看，过去的几个月，帕萨特、奥迪A4L和凯美瑞的销量曲线就像是一条绳上的蚂蚱一样分不出高低，可以想象它们之间的竞争是多么激烈。因此，小编推断，竞争激烈可能是导致帕萨特降价的主要原因。

但是不管怎么说换代之后的帕萨特给小编最为深刻的印象就是沉稳，没有什么大问题，，每一个方面表现的都比较均衡。作为一款新车型在换代后的用户体验，以致于在现在看来，它依然可以称作是同级中的佼佼者了。但是，市场总是瞬息万变的，如今是偏年轻的市场趋势推动着整个汽车行业不得不往好的运动化方面发展。小编有理由相信，未来像帕萨特这样类型的车会越来越深入人心。