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不知道从什么时候开始，焦虑开始像吃饭睡觉一般开始成为这个时代的常态。

身边的人隔三差五的来波人生大拷问，然后愈加焦虑，循环往复。

世间三千事，焦虑在人心。

如何与焦虑相处，寻找内心的平静，大概是现代人最需要解决的难题。

就像我一样，每天坐在办公室焦虑的“追赶时间”，不敢期待却又幻想着什么时候真的有一场说走就走的旅程，来释放自己早已疲惫的精神世界。

周国平在《车窗外》中有一段话说得好：

“如果我们每一天都只是埋头于人生中的种种事务，焦虑的活着，不再有兴致趴在车窗旁看沿途的风光，倾听内心的音乐，那时候就真正老了俗了，也辜负了人生这一趟美好的旅行”。

就在一个平常周末里，广汽讴歌RDX发起一场百人接力横贯中国的“周末放疯”，给焦虑的现代人得以“精神放牧”，走出生活的围城，化解焦虑带来的压力和烦恼。

这场跨越了地理，跨越了文明，更跨越了内心的旅程，也给了处于焦虑的当代人找回内心平静的机会。

“放疯”的底气何在？

在横贯中国的旅途中，有发达的高速路，也有漫长曲折的山路国道，有飞沙走石的非铺装道路，更有黄沙漫漫的戈壁沙漠。

复杂的路况让每一段未知的旅程更加充满了挑战，而让一切不可能变为可能的，正是广汽讴歌RDX的强劲动力和SH-AWD超级四驱。

全系标配2.0T+10AT的动力组合，在实际行驶过程中，平顺舒适的换挡和强劲迸发的动力输出，能够冲破日复一日的沉闷与束缚。

相比同级宝马X3搭载的B48 2.0T+8AT、奔驰GLC搭载的M274 2.0T+9G-Tronic等组合，广汽讴歌RDX的发动机在升功率等技术参数上领先竞品。

譬如在加速性能上，广汽讴歌RDX的380N·m最大扭矩，以及3000-4000rpm即可达到峰值扭力的动力调校，让旅途不再乏善可陈。

此外，在伊宁到赛里木湖的最后一程中，得益于SH-AWD四驱系统，广汽讴歌RDX无论是在激烈驾驶或是湿滑路面等场景中，抓地力的提升非常直观，能给人一种惬意安心的感觉。

事实上，无论是地形地貌路况复杂的广西，还是“山地传奇”之称的贵州，抑或是地势起伏悬殊、山地面积广大的新疆，广汽讴歌RDX都能出色跨越。

而黄金动力和超强四驱的组合，让广汽讴歌RDX能够完美兼容所有地形，也让我们有底气纵情感受不一样的风物万象。

“放疯”的从容何在？

从岭海桑田、云山雾渡，到蜀道天险、大漠雄关，再到丝路驼铃、明月天山，广汽讴歌RDX陪我们跨越了粤、桂、黔、渝、川、甘、青、新八个省级行政区，翻越了千山万水。

整趟旅途中，沿途的景色固然美好，但广汽讴歌RDX的舒适性却更得人心。

这一代RDX从根本上做出了颠覆性改变，比如更注重豪华感营造的车内座舱。

而座舱内的“16向”电动调节运动座椅，更是在提供出色包裹性和支撑的同时，带来了极高的舒适度，让整趟旅途更加写意。

随着行程的推进，我们来到了横贯中国的后半程体验。复杂的道路条件带来的挑战更上一个层级，譬如碎石路的颠簸崎岖，随时考验着车辆底盘的能力。

值得一提的，偏向于运动化调校的麦弗逊式独立前悬挂，与全新的五连杆独立后悬挂，让广汽讴歌RDX的车身保持了紧绷感和强有力的支撑性。

在面对复杂的颠簸时，底盘的整体感很强，不会有多余的晃动或是弹跳，并且滤振的效果不会很生硬，属于那种很有柔韧性的处理动作。

舒适性十足的座椅，搭配强有力的底盘悬挂支撑，这一切使得广汽讴歌RDX在穿越之旅中给予每一位驾乘者者最极致的享受，也让横贯中国的旅程更加从容。

功夫拍案

从珠江到霍尔果斯，6段路程、7座城市，全程近8000公里，广汽讴歌RDX与我们一起在周末“放疯”。

这一路辛苦、一路风尘、一路见闻、一路体验，对于生活在城市里的人来说，尤其是在高节奏的重压下，被钢筋水泥包围的现代人是一次“放疯”。

或许，这也能我们暂时逃离生理和心理上的焦虑。

而大家心里也清楚，广汽讴歌RDX能陪我们丈量的，不仅是脚下的壮丽河山，更是心灵的广阔疆场。