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一汽奔腾-T33

超低价好车团购

买奔腾T33不用纠结,因为连低配我都推荐【快车体验137】

2019年10月06日 08:27:05
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来源:快车报

原本奔腾承担小型SUV市场任务的主要是奔腾X40,虽然T33是从T字辈出来的,但奔腾T33其实就是X40的继任车型,可以这么说,往后的奔腾X40新形象和市场任务就由T33来承担了。毕竟X40现在的设计还跟不上主流的颜值,是时候要改改了!

一汽奔腾 T33 2019款

指导价:6.98-9.98万元

车型定位:小型SUV

发动机:1.6L L4

变速箱:5MT/6AT

最大马力:114匹

峰值扭矩:155牛·米

排放标准:国五/国六

车型亮点:内饰用料良心,低配配置高

实拍车型:2019款 1.6L 手动互联智酷型 国六(指导价8.48万元)

果然它是台“小号T77”

毫无意外,奔腾T33同样跟随大哥T77的脚步。毕竟这套设计目前市场反响挺不错,T33自然不会落下,并且它没有什么大刀阔斧的动作,整体看来它就是一台小号的T77。

不过细节上奔腾T33还是有自己的不同之处,比如前保险杠重新设计,灯组尺寸也有所减小,发动机盖也没有跟中网相连,并且车头线条跟T77相比圆润许多,运动感没有那么强烈,但身材精致小巧,多了几分可爱。

侧面强有力的腰线保留下来,取消了悬浮式车顶设计,倒不影响观感,因为重点都在腰线上了。

如果说T77尾部看起来显科技感,那T33这车尾就有些平庸了,甚至看起来就跟自家X40差别不了多少,并不敢跟T77一样大胆突破,设计还是相对传统。

用心内饰、良心配置!

T33内饰布局相当明朗,一眼就能记住整个车厢哪些区域负责些什么,非常容易上手。

车内的档次感同样有惊喜,皮质加银色装饰的方向盘、中控台的大面积软质包裹和真缝线处理。回过头想想,这是一台不到9万块的车,能做到这种档次感,看得出T33很用心在提升。

仪表盘很会骗人,营造出来的效果就如同一块全液晶仪表盘,事实上它就只有中间7英寸部分为液晶屏,但经过精心设计之后效果喜人,一度误以为是全液晶仪表屏,也算是非常取巧了。

我体验的这款是次顶配车型,空调控制面板是为普通的旋钮式加按键操作,顶配车型空调面板是一套触摸式的显示屏,档次感确实更足。但从操作感受上来讲,我更喜欢按键式的操作,至少盲操层面来讲更为方便,相信用惯按键和旋钮式的朋友也会有这种感受。

当然,这个价位自主品牌最喜欢干的一件事就是,物料配置都堆起来,这时候你会发觉合资品牌跟我们差得真不是一星半点。

比如T33全系标配LED大灯、牵引力控制系统、无钥匙进入/启动、定速巡航、全景影像、电子驻车、一键启动、胎压监测、自动空调等等,消费者所关心的配置均有配齐。此外高配车型还有车内氛围灯、前排侧气囊、前排座椅加热/电动调节等配置,完善程度跟得上一线自主品牌的水平了。

奔腾T33的后排乘坐上,腿部和头部空间尚可,但是因为座椅高度偏低设定的原因,所以腿部承托性一般,且中间位置省略了头枕和中央扶手,幸好中间位置地台凸起不高,不影响乘坐。整个乘坐没有突出的亮点,给个评价:还行!

动力还是硬伤啊!

奔腾T33沿用了奔腾X40身上那一套1.6L发动机,116匹的最大马力和155牛·米的峰值扭矩,这时候我想到同级别的宝骏510,机械数据都差不多,但宝骏510价格比T33还要便宜。

好在奔腾T33除了匹配手动挡之外,还有一套来自爱信的6AT,虽然我没试驾过,但我还是相信爱信可靠性的。不过这样的动力也不用期望它能带来什么惊喜表现,它能给你最大的利益就是后期维护成本低廉,不会有太多经济压力,并且6AT车型不到9万就能拥有,确实实惠。

前麦弗逊式,后扭力梁式悬架也是这个价位上主流配置,这套悬架目前市面上反响都是偏硬的调节,支撑力和路感也比较直接。

入门即高配,不用纠结!

国产小型SUV市场太大了,手脚并用都不一定概括完全,但价格相近、老生常谈的还是那么几款,比如长安CS35 PLUS宝骏510传祺GS3哈弗H2吉利缤越等等。

奔腾T33要跟它们来比,显然动力会是个弱项。比如缤越,177匹的最大马力在同级别当中非常突出,并且外观造型在市场上也备受好评,市场表现也极为抢眼,今年1-8月份,累计89891台的销量仅此于神车宝骏510

虽然神车宝骏510整体销量虽没有以往强势,但革新外观和增加CVT变速箱之后,100705台的销量也能摘得自主小型SUV第一的桂冠。尽管上市不久,一个月卖出2100台的奔腾T33也算小有成就了,但要追上对手的脚步,T33的路还很长!

不过奔腾T33也有明显的优势,因为很少有车能像它一样最低配就值得推荐,配置会比同价位车型明显更显诚意,比如LED大灯、无钥匙进入/启动、胎压监测等等,买它根本不用纠结配置问题,随便买哪一款配置都不会有错。

当然前提可以接受手动挡车型,如果你介意,那就要牺牲掉一部分舒适性配置和车联网功能,换来一个更轻松的驾驶体验。但T33再往上车型配置就跟同级别一样相差不大,这时候就需要自己去衡量动力水平再做抉择了。

主观评分:7分(满分10分)

我承认我对奔腾T33的动力有偏见,显然跟不上自主一线的那几款小型SUV的动力配置。但我也承认,无论从外观设计还是内饰用料、配置都能看出奔腾的诚意和用心程度,但是始终成本放在那里,奔腾选择在动力上做了减法。

但换个角度想想,想要一台设计到位、日常代步、维护保养低并且价格便宜的城市SUV,奔腾T33是可以列入购车的范畴,毕竟大部分买这款车都不会去想要激烈驾驶,安安心心地开才是它最正确的打开方式。

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