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Hello大家好，我是效斌。

眼看7天长假马上就要结束了，是不是很开心呀！你看，高速堵，景点人又多，饭菜还不好吃，还是上班舒服，哈哈！在前几期聊过很多新车之后，今天咱们聊聊10万预算，是买自主品牌新车，还是二手车合资车。

二手丰田雷凌 VS 吉利缤瑞

丰田雷凌

2017款二手行情价10万左右，这个价位的同年款雷凌双擎版并不多，大部分都是1.2T或1.8L自吸版。

雷凌销量不错而且可靠耐用，整车做工不错动力够用，油耗还不高，买来家用代步或跑滴滴都没问题。虽然开着有点无聊，但它应该是同级里做的比较均衡的一个车型，各个方面都能照顾到，保值率还高。

不过也有一些问题需要注意，比如碎沙石字打击底盘的声音还是挺响的，后轮没有内衬，整个的隔音也不够出色，悬架并不算很舒服。

吉利缤瑞

新车指导价：7.58-11.08万元缤瑞整体造型明显偏向90后年轻人的口味，有点“小号博瑞”的意思，关键是配置丰富还很实用，空间也没问题。

它的底盘很整，悬架有韧性，很容易上手，而且整车的隔音做的也很不错。1.4T发动机的动力不用担心，1.0T可以满足家用代步。

但路感比较直接，有点颠，后排没有空调出风口，1.0T发动机油耗并没有比1.4T版低很多，三缸机在高转速的时候还是能感觉到抖动，开的激烈点动力或者爬坡就不够劲了。

二手大众速腾 VS 奇瑞艾瑞泽GX

大众速腾

2015款的1.4T版或2017款的1.6L版二手行情10万左右。速腾是大众家的常青树，没有什么独特的亮点，就是全面均衡。

外观内饰没什么好挑的，喜欢大众就得接受它的设计，配置不算非常丰富但也够用，关键是空间够大，同级别里少有对手。动力系统再熟悉不过，要更好的动力就选1.4T，要皮实稳定就1.6L版。

不过至今还有很多人不太愿意接受双离合变速箱，也有人觉得速腾开起来太过平淡，外观内饰也早就没了新鲜感，可能速腾GLI更适合你。

奇瑞艾瑞泽GX

厂商指导价：7.49-11.39万元艾瑞泽GX的样子有点特立独行，运动感是它的诉求，这一点从外观内饰的设计风格就能看得出来。

空间虽不算很大，但满足正常家用还是没有问题的。开着也挺运动，悬架的路感很丰富，驾驶员可以开的爽。1.5T发动机和CVT变速箱可以给出8秒左右的加速时间。

虽然开着运动，但对于乘客来说有点颠不舒服，过减速带的振动会明显传到车内，时速100km的胎噪和风噪很明显。据车主反馈1.5T+CVT的平均百公里油耗在8升左右，并不算很省油，而且拥堵路段下CVT变速箱有轻微顿挫。

二手别克威朗 VS 比亚迪 秦Pro

别克威朗

2018款威朗20T（1.5T）三厢版二手行情在10万左右。本身威朗新车性价比就挺高，二手的性价比更是很能打。

首先它的外观就很符合国人审美；内饰氛围在同级车里相对豪华一些；乘坐舒适性在同级中也很有优势，而且配置很丰富，乘坐舒适性、行驶品质几个方面都做的很出色。

不过它的后排中间座椅没有头枕，也没有杯架，双离合变速箱还有点小顿挫，而且保值率不高。

比亚迪 秦Pro

厂商指导价：7.98-11.59万自从艾格加入比亚迪后，有大师把关的设计总让人很放心，不论外观内饰都没毛病。

尤其内饰里的全液晶仪表和中控大屏都是加分之处，整车配置丰富，性价比很高，个别车型还配备了行车记录仪，省去后期加装的麻烦。

不过大屏虽炫，却不太利于盲操，而且胎噪路噪也很明显，后排中间位置也没有头枕，不利于长途乘坐。保值率也要低一些。

好了，我的观点说完了，换作大家会怎么选呢？觉得还有哪些10万左右的二手合资轿车或自主品牌新车值得购买呢？赶快评论区探讨起来哦~~~