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写在前面：

在中国汽车市场上，轿车、SUV和MPV已经成为三大细分市场，这几年又冒出更细分的新能源市场，可谓异彩纷呈。但提到皮卡，很多中国人对这样的车型还是不如对待其他几大细分市场来得更热情。关于皮卡，很多人可能会想到，两伊、阿富汗等长期处于交战区的人们，皮卡是他们的武装部队里最常见的运输和打仗交通工具。还可能会想到《寂静之地》、《致命皮卡》、《速度与激情》、《敢死队》等好莱坞大片里的皮卡画面和经典镜头。

想到皮卡，你可能还会立刻想到美国西部、澳洲等地区的农场生活，也许是惬意的休闲，也许是翻越的挑战，这其中皮卡都会是不可或缺的一部分，这一部分会让整个生活有更浓的画面感。

皮卡全球热销，除了魅力，还有画面感

我们在整理全球汽车销量数据时发现，虽然皮卡在中国并不十分流行，但在全球市场上，还是占据了一席之地，这主要得益于皮卡在美国市场的热销。

2019年上半年全球汽车销量榜单中，卡罗拉的神车地位毋庸置疑，它占据榜首并遥遥领先整个汽车市场，半年销量达到59.63万辆。排在第二位的正是福特的F系列皮卡，它销量达到了54万辆。另外，Ram皮卡、雪佛兰索罗德等皮卡也都有不错的市场表现。

皮卡车型在美国市场的热销，引领了全球汽车销量市场排名，而在中国市场，因为政-策限制原因，皮卡市场并没有放开。但目前这一情况有可能得到缓解。据悉，从2019年1月，国家发改委等有关部门已经出台相关政策方案，明确提出“放宽皮卡车进城限制范围”。通过这个确凿的政-策信号，我们有理由相信，皮卡解-禁将会成为未来的发展趋势。截至目前，河北、河南、辽宁、云南、湖北、新疆等六省级行政区域已经开始了试点。​

皮卡之所以流行并在全球尤其是美国市场如此受欢迎，一方面是文化因素所致，另一方面则是皮卡的实用性和越野性等魅力因素。开一辆有模有样的皮卡，不管是走到哪里，都有一种不可名状的画面感。

在山城重庆开“炮”，开启试驾长城炮行程

书归正传，我们回到今天的皮卡话题。近日特叔在山城重庆与中国当前最火爆皮卡长城炮来了一次亲密接触，试驾了长城炮乘用版车型。据悉，未来长城炮还将会推出商用型和越野型等皮卡，给不同消费群体更多选择。本次我们试驾的长城炮乘用版售价区间为12.68-15.98万元，全系搭载2.0T+8AT的动力组合。

如何让皮卡流行起来，一改之前人们对皮卡就是工具车、拉货车的旧印象，长城炮率先行动了。本次特叔赶赴山城重庆，参加的正是“让皮卡流行起来——长城皮卡生活体验官试驾会”活动。长城炮皮卡的全新智慧工厂正是坐落于重庆，作为中国的底特律，重庆属性众多。

重庆是火锅之都、山城、网红城市等等，来到重庆，你会不舍重庆的火锅，会爱上这里的夜景。更会到洪崖洞、解放碑等网红地点打卡，长江两岸的灯光秀已经成为重庆的新印象。那我们可以想象一下，驾驶着一款有画面感的长城炮皮卡，穿梭在魅力十足的山城重庆，把长江两岸美景尽收眼底，想想，就会有无尽的画面感。

长城炮这个试图与福特、丰田等全球主流皮卡竞争，引领中国皮卡潮流、走向世界，力争做到剑指全球前三的新品牌，到底有何魅力让我们为其折服，又有什么实力让我们为之信服呢？带着这些问题，特叔在山城开启了长城炮的试驾。

内外兼修、外刚内柔，长城炮画面感太强

随意把长城炮停下来，不管它在哪里，这辆皮卡车都毫无违和感，画面感太强。新车在外观方面营造出一种威猛高大、霸气十足的视觉效果。三条横向装饰条的加入，配合LED大灯等让整车看起来颇具野性的同时，还有一种霸气的感觉，比如看到它你会想到福特猛禽、雪佛兰索罗德和丰田坦途等全球战略皮卡车型。

尺寸方面，长城炮新车尺寸分别为5410/1934/1886/mm，其轴距更是超过了3米，达到了惊人的3230mm，在同级别中优势明显。值得一提的是，长城炮还可以选装货箱，其货箱尺寸分别为1520/1520/538mm。

从车头走向车侧，你会发现长城炮乘用版车型采用了简约的外观设计、18寸轮圈等，让整车看起来更具档次感和运动感。如果不看侧面和后面，你会认为这就是一辆乘用车。

拉开厚重的车门，你会发现长城炮的关门声几乎和长城目前所投放产品（中高端）差不多，厚重的关门声让其档次感和豪华感瞬间提升。长城炮内饰设计依然以简约为主，乘用化味道浓郁。对称式中控设计，加上车内仪表台、门板把手等多处采用了大面积软性材料甚至皮质材料，让舒适性和豪华感进一步提升。

值得一提的是，长城炮后排座椅支持双向放倒，靠背角高达25°，满足了后排乘坐舒适性。在很多竞品中，你并没有发现这种类似设计。在本次试驾中，特叔特意去后排座椅进行了试乘。不管是本身座椅的舒适性，还是后续在动力体验和试驾驾控时，可以说后排座椅完全能满足几乎各种身材的人，并且给你最佳舒适感。如果说到驾乘空间，特叔想说，这样的车身尺寸，驾乘空间还会有什么担忧吗？

很多人认为，皮卡就是粗犷的代名词，在长城炮乘用版上，你看其内饰会有一种错觉。在科技配置方面，长城炮乘用版配备了7寸液晶虚拟仪表+9英寸中控高清大屏，让你进入车内更安心和舒适。另外，在智能化配置方面，长城炮全系标配了双模导航、双向WIFI、在线娱乐等车联网功能，让你驾车无烦恼。

黑科技不少，长城炮是一款精致感皮卡

需要提及的是，长城炮身上还有TJA智能巡航辅助及智能语音控制等功能配置，只要通过“你好，长城炮”的唤醒语或者多功能方向盘上的物理按键，我们就能释放各种驾乘需求，在增加乐趣和科技性的同时，还让人们感受到了日常行车的安全。

配置方面，我们试驾的长城炮乘用版车型，全系标配了无钥匙进入+一键启动、电动转向、EPB电子驻车、AUTOHOLD、游艇式换档杆等科技感十足的配置。另外长城炮乘用版还搭载了迎宾踏板、阻尼后尾门及车尾门隐藏式踏板等实用性配置，已经体会到了长城炮较之前皮卡的优势所在。

安全性能配置方面，长城炮乘用版做到了麻雀虽大，一应俱全的一贯长城做法：安全方面不计成本。除了360环视、AEB主动式紧急制动系统、ACC自适应巡航、车道偏离预警等主动安全配置外；新车还搭配了高强度车门防撞梁、高强度车架及6安全气囊等等。

要知道，对于长城炮一款这样大车来说，安全方面的配置方面要方方面面，的确要做到不计成本。要知道，开车一个不小心，就有可能酿成大祸。而有了长城炮在安全性能上的加入，这款车未来的市场将会更明显。

再比如360环视系统，不管是在侧位泊车还是地库等区域泊车，或者说在宽窄地段会车时，这个环视系统就显得尤为重要，那时候你才会更明显感受到，长城在安全方面的投入到底有多重要。

2.0T+8AT动力充沛，多路况驾驶毫无压力

说完了内外设计和科技、智能网联和安全话题，最后来说说长城炮乘用版的动力和驾控表现。长城炮搭载了一款2.0T发动机，其最大马力190匹，峰值扭矩达到了360牛·米，新车动力满足国六排放标准。传动系统方面，与之匹配的是来自ZF8速手自一体变速箱。据悉，该套动力系统已经在2020款哈弗H9等多款哈弗产品上得到过验证，口碑不错。

我们本次试驾路线由重庆市里往城市边缘开，目的地是黎香湖湿地生态园。试驾全程路段相对复杂，往返途中，除了城市拥堵路况、高速公路之外，还有盘山公路等多种环境，完全符合皮卡车长城炮车主想要的生活轨迹。你很难相信，对于自重更强的长城炮这样一款车，动力方面还能响应非常块，让你很难想象，这是在开一辆皮卡。

只要油门给到，不管是路上加速还是超车，对于这款大尺寸车身的皮卡，同样在驾控上获得出色的体验都能让你感受到这款皮卡车的加速感，绝不会拖泥带水，让你自由穿梭毫无压力。

得益于其ZF的8AT变速箱，长城炮在燃油经济性方面也有一定优势，这样的动力组合绝对够炫酷。新车不管是方向盘回馈的手感还是油门、刹车踏板和动力输出的匹配度都有全球先进的调试和驾乘感。

除了值得关注的动力方面，在悬架方面，长城炮也值得一说。新车乘用版车型是国内皮卡首配多连杆后悬架的车型，不管是稳定性还是舒适性都大大提升了。

长城炮乘用版还匹配了双速 TOD 智能四驱，拥有标准、经济、运动、4L四种驾驶模式、能满足不同路况的驾驶需求。这样的一款皮卡，虽不敢说上天入地易如反掌，但眼前别的皮卡能做到的，长城炮也可以做到，别的皮卡难上加难的话，长城炮也能做到绰绰有余。

写在最后：

据长城汽车官方数据统计：长城皮卡在全球范围市场累计销量达160万台，海外市场累计销售33万辆。2019年，长城皮卡1-9月终端累计销量已突破11.2万台，同比增长高达14.8%，继续领跑皮卡市场，成为中国皮卡市场上最亮的一颗星。

如今在风骏系列热销的基础上，长城炮再次发力迎来上市，给皮卡细分市场消费者带来了更多新选择。相信在过硬产品力，毫无违和感的年轻营销手段等多重助力下，长城炮迎来持续热销并在在国内形成一种乘用皮卡潮流并非不可能。据悉，未来长城炮还将会在未来推出更多新产品，以满足不同消费者消费需求，给中国皮卡文化注入新活力。因为对长城炮来说，它早已不仅仅是一辆车，更是一种生活方式。

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