凤凰网汽车

随着消费的升级，豪华品牌逐步成为了越来越多消费者选择的新方向，不过，即便目前豪华品牌销量大头仍紧紧攥在BBA手上，但依然有那么一部分追求个性的消费群体，把目光投向二线豪华品牌如雷克萨斯，凯迪拉克，沃尔沃，捷豹等品牌都上。回归市场豪华中大型车来看，降价幅度极大的凯迪拉克CT6和捷豹XFL，是不少消费者们关注的焦点。那么，对于这两款同盟国车型，又该如何选择呢？相信下文有你想要的答案。

外观对比：西装暴徒VS英式浪漫

对于CT6和XFL这两款车型，虽然从整体在都可用西装绅士来形容他们，但是，从个体气质来说，仍然有不小的区别：凯迪拉克CT6更像是教父气质般的西装暴徒，而捷豹XFL则是更偏向优雅浪漫的英国风情。

在外观上，改款后的CT6受到了不少消费者的关注，前脸巨大且极具标志性的盾形进气格栅，在阵列式镀铬网和两侧霸气“泪痕”LED前大灯的点缀下，尽显霸气的同时也给消费者带来较为丰富的视觉体验。更年轻的设计风格，确实让不少90后消费群体都能爱上TA。

相比之下，XFL的外观设计给人感觉就“绅士”多了。整个前脸设计将捷豹品牌中的“优雅”内涵体现得淋漓尽致，平滑曲直的机舱线条和整个进气隔删紧密相连，并形成下凹的封闭路线，单从这部分来看，就能让人联想起上世纪捷豹经典老爷车的设计风格。在保留一定家族式设计风格的同时，XFL也流露出了不少捷豹特有的运动氛围，商务和运动气息相得益彰。

来到两车的车身侧面，CT6显示出来的仍是经典的凯迪拉克风格，修长、肌肉线条明显且不缺气势。与此同时，细心的车友应该不难发现，CT6发动机舱盖，要比同级车型长出不少，而相对靠前的前轮布置，对运动氛围营造的功力可见一斑。

相反，捷豹XFL在车身雕刻方面则以圆润，优雅为基本要素。不管是C柱到车尾的过渡，还是车身高腰线的平滑打磨，透露给消费者给多的是一种商务，低调的气息。此外，XFL加长后的车身轴距更是被捷豹设计师隐藏得独具匠心。

内饰对比：CT6可圈可点，XFL更具优势

内饰是消费者坐进车内的第一感受，能否在短时间内激起用户的驾驶欲望，亦是评判这款车内饰好坏的关键。

在内饰方面，凯迪拉克CT6采用了大面积皮质材料进行包裹，在中控边缘处使用来银色饰条进行勾勒点缀。值得一提的是，在中控覆盖面板上，CT6还推出了木纹材料以及碳钎维材料供消费者选择，更具个性化的内饰设计，让这台豪华轿车内饰看起来不会太过沉闷。

进入XFL车内，其内饰同样能给你想要的答案，毕竟，内饰设计才最能体现捷豹XFL英伦血统的环节。整体上深下浅的双色配色，以及中控木纹和银色饰板的配合，都让其整体显得庄重又不失呆板，不过XFL内饰最讨喜的地方还是其在氛围上的把控，环抱式的中控设计以及其高水准的做工用料，都是该车内饰超越同级的关键所在。

空间对比：两车各有所长，CT6略胜一筹

在定位上，凯迪拉克CT6和捷豹XFL虽然同为中大型车，但就两车空间尺寸而言，CT6则要比XFL略胜一筹，其中，前者要比后者长出130mm，高出40mm，在宽度和决定内部空间大小的轴距上，两车相差不大。

而回归到后排乘坐体验来说，CT6后排给人第一感觉就是柔软舒适，身体包裹及其腿部支撑也十分出色，由于该车为后轮驱动的原因，中央传动轴的凸起确实占据了后排地板些许空间，但是考虑到当前CT6终端优惠后30万左右落地的因素，一台中配3系的价格能拥有5系的体验，确实相当不错了。

从实测来看，捷豹XFL车内空间确实要比CT6要显得宽敞几分。不过和CT6相反，虽然其在空间方面有着足够的卖点，但是该车在乘坐舒适性方面却不及后者来的舒适，坐垫和靠背之间的角度显得有些别扭，后排乘客在进行长途出行时或许会觉得有点不适。

动力对比：均为经典，捷豹更强

动力方面，CT6全系均搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，并且，良心的去掉了高低功率之分，最大功率为241Ps马力，峰值扭矩达350N·m，与之匹配的是10档手自一体变速箱，虽然在低速换挡和急性加速时，其偶尔还是会有轻微的顿挫感，但得益于改款后CT6对变速箱进行了全新的调教，该车在换挡逻辑上还是较为灵性的。

相较之下，XFL虽然同样全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，但该车则提供了三种版本给消费者选择，最大功率分别为200/250/300Ps马力，峰值扭矩则为147/184/221N·m，与发动机匹配的则是一台8挡手自一体变速箱。不过值得一提的是，在这两款车型中，虽然XFL只有250Ps高配以及300Ps版本带有四驱系统，但反观CT6 2.0T，却全系均不匹配四驱系统。

一动一静，你更偏爱哪款？

如果说，凯迪拉克CT6给人第一印象就是暴力输出，捷豹XFL则更偏向柔和细腻的话，那他们的动态体验必定会让你大跌眼镜。

先看CT6，虽说良好的底盘调教在电磁悬架和主动后轮转向等装备，都让该车有着较为不错的操控感受。不过，此次CT6在静谧型方面才是其最大亮点，厚实的用料配合上Bose的主动降噪，感受甚至追平一些D级车。

作为跑车世家的捷豹，虽然在外观上表现得较为低调，但其前部双叉臂独立结构后部多连杆独立悬架，以及更偏向运动风格的底盘调教，都让整车姿态给人灵巧运动的驾驶体验，尽管在尺寸方面得到了加长，但是驾驶中丝毫不会有大车感的体验。

结束语：凯迪拉克CT6和捷豹XFL虽为同价位车型，但由于两车在性格定位上都有着明显的差异，风格重叠更是少之又少，因此，在选择这两款车时，消费者并不用过于纠结：如果你有明确的商务需求和空间要求，捷豹XFL是你较好的选择；而如果偏向家居通勤为主，那么外观更加帅气座椅舒适度更好的CT6则是个更好的方向！