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10月25日，一汽丰田全新RAV4以17.48-25.88万的价格正式上市，全新的造型设计，以及所谓的“TNGA构架”，一开始就让不少人产生了较高的期待。不过最近一则外媒的评测新闻则让全新RAV4的未来市场前景蒙上了阴影，那就是外媒在驾驶全新RAV4进行著名的麋鹿测试时，全新RAV4表现糟糕，最大极限速度仅为68km/h（同级别SUV普遍能达到70km/h以上），因此外媒给出了“不建议购买”的结论，让众人哗然。

那么，什么是麋鹿测试呢？首先麋鹿测试这个名字来源于，北欧的斯堪的纳维亚半岛和北美大部分地区的一种动物，因为麋鹿经常会在车辆前出其不意地跳出来，与高速行驶的车辆相撞，造成严重的交通事故。

麋鹿测试其实是国际上一个比较通用的衡量车辆安全性的重要标准。最早由瑞典产生。方法是驾驶测试车辆以恒定速度进入测试区，在不踩刹车和油门的情况下进行高速闪避，并逐次提高车速，在达到失控状况下记录当时的车速，同时再进行两次验证，确定失控车速数值的可靠性，以此来检测该车在整体的车身结构强度、行驶的平衡性、反应的灵敏度等综合形成的安全驾控表现。

在以前，SUV车型往往不太注重驾控方面的表现，所以跑麋鹿测试的成绩都非常低，但是近年来，SUV发展迅速，驾控也成为了衡量一款SUV好还是差的标准之一，麋鹿测试的成绩也逐步提升，不少主打操控的运动派SUV，麋鹿测试成绩已经突破80km/h，主流的紧凑型SUV，成绩也在70km/h以上，因此全新RAV4此番跑出68km/h的成绩，确实是属于“不及格”的范畴了，这也表明，其在操控和行驶安全表现上比较一般。

如此明显的缺陷被暴露出来，再加上一汽丰田17.48-25.88万的“自信”定价，让不少人为全新RAV4的未来市场前景捏了一把汗，甚至有网友表示全新RAV4如此糟糕的驾控表现和较高的定价，别的车型不说，光是广汽三菱的欧蓝德，全新的RAV4就没法比。

广汽三菱欧蓝德，其实是一款上市已三年的车型了，但经过改款之后，整体的设计风格依然是合资紧凑型SUV当中的“美男子”，都市时尚风格明显。车身尺寸方面，它2670mm的轴距跟全新RAV4 2690mm的轴距相差不大，但4705mm的车身长度就要比全新RAV4 4600mm的长了很多，因此它的车内空间更加宽敞，7座版本的布局也更实用。

性能方面，欧蓝德搭载了一款2.0L和一款2.4L排量的自然吸气发动机，动力表现不俗，并且有着极高的市场口碑。同时在底盘调校方面也十分专业，让欧蓝德有着同级别车型当中较为优秀的驾控表现。四驱车型更是搭载了三菱传奇的S-AWC超级全轮控制系统，公路能力和雪地等湿滑路面行驶能力极为强悍，整体的行车安全更有保证，这一点也是全新RAV4无法比及的。

综上所述，虽然作为一款换代车型，全新RAV4展现出在设计上的新意，但却存在驾控安全上非常明显的短板，再加上毫无性价比的价格，让其未来的市场道路显得步履维艰了。