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<a href="https://car.auto.ifeng.com/series/2087/" class="kw-link" target="_blank">路虎发现</a>新疆试驾：承载式车身还能叫硬派越野吗？

前几天，新疆的葡萄们给我打了个电话，说：“我们已经熟了，你什么时候过来吃？”

盛情难却，我就开着路虎发现去了一趟帕米尔高原，跟葡萄们和羊肉串见了个面。

迄今为止，路虎“发现无止境”已在中国完成了七年+五万公里+走遍四分之一个中国的征程。

这次的“帕米尔三星路线”，是路虎品牌根据自然景观、文化体验、全地形指数以及主题独特性四大标准，筛选出的一条南疆最佳自驾游路线。

旅程结束之后，我觉得这条路线才给三星真的太少了，至少应该在三星后面加上一个“厨师推荐”，就算写个“人生中不得不去的自驾游路线”也不为过。

有鬼斧神工的自然风光——有巨好看的丹霞地貌、特好看的阿图什天门、贼好看的其克拉孜冰川、还有超好看又好玩的塔克拉玛干沙漠。在大自然面前，我的词汇量与日俱减，就像面对一个貌若天仙的美女，你只能说“漂亮”，感觉说可爱说温柔都差点儿意思。

还有历史与艺术并存的人文体验——不仅在阿克苏博物馆看到了唐代铜镜上雕刻的葡萄，在齐兰古城摸了摸一千多年前用小米粥和泥砌的墙，还在刀郎部落画了画、在喀什老城做了木模戳印手帕、在疏附县乐器村做了把琴。

要不是我做的这把“热瓦普”实在不在调上，我就转行去搞艺术了。

而这六天的旅行，最让我不舍的，还是我的朋友们。有这些带来一路欢笑的新朋友

还有两位“老朋友”——发现和发现神行

别看我们这一路欢歌笑语的，但要不是开着发现这种靠谱的车，讲真，我可能会泪洒整个南疆：比如在新疆的六级大风里驾驶，对经历过严苛的强风测试的发现和发现神行来说，也就跟电风扇差不多。

比如戈壁和沙漠，飞沙走石的天然路况让很多SUV望而却步，对拥有智能全地形反馈适应系统和双速分动箱的路虎发现来说，只是小意思。

发现家族的“鲜肉弟弟”发现神行也配备了针对7种路况调校的全地形反馈适应系统，还有可在1.8-30公里/小时的低速范围内工作的全地形进程控制系统，让驾驶员能够专注于转向并寻找穿越障碍物的路径，省心省力还更安全。

从这一代路虎发现上市以来，我就经常听说，发现采用承载式车身是为了降低成本。但是这全铝车身、全尺寸备胎、7个全尺寸座椅、全框式副车架、和铝合金车底护板，可一点也不像省了钱的样子。

为了一探究竟，我还废了一条裤子拍下了它的底盘。

打孔的前悬承重臂和后悬控制臂无不透露着路虎兼顾安全、性能和轻量化的“小心机”。

所以说，这次旅行我最大的收获就是——

新疆的葡萄实在是太甜了。超级甜。比我还甜。