凤凰网汽车

提起本田相比大家脑海里都知道广为流传的口头禅：本田大法好！Vtec is the best....！并且在加上本田家族一直以来那恐怖的保值率，所以在国内还是得到了许多消费者的一致认可。而放眼望去本田家族中的MPV花旦就属奥德赛了，由于国内现在各大厂家大力推广7座SUV形势下，也间接性导致国内MPV一直处于不温不火的状态，懂的人就觉得它是一个奶爸好帮手，而不懂的人就觉得它仅仅只是一个普通三厢拉长版，开出去觉得生意应酬吃饭没面子。

其实MPV一词最早是来源于国外，尤其是欧洲以及北美市场较为最流行，在他们本地7座SUV销量远不及MPV的销量以及wagon车型，所以作为本田旗下专业的一款mpv车型来说，海外市场销量和国内差的天壤之别，大到尺寸，小到细节上（如内饰、配置等）。

而最近，海外版奥德赛也迎来了如期的小改款，并且也已经从工厂落地到线下实拍，而动力方面则有两种可进行选配3.5L的6缸自然吸气发动机，最大功率208千万，最大扭矩355牛米，同时还有2.0T涡轮增压发动机可进行选购，全系都配有10AT变速箱，同时底盘较之于国内现款奥德赛而言，增加了四轮随动转向功能，相当于变成了一个灵活的"小胖纸"了！

我们也不难从图上可以看出，此次全新本田奥德赛北美版的前脸采用现款本田家族设计语言，跟国内的思域、雅阁的前脸设计都如出一辙，首先中网采用熟悉的近似牛角状大的镀铬装饰条，而两边大灯内部结构可以看出采用全系标配多颗LED矩阵式大灯，而大灯下沿的日行灯则是采用LED日行车头灯，而日行灯的款式似乎也会跟国内现款思域一样，并且在前杠两边黄色边灯有所保留了下来，在加上前杠底下两个圆形雾灯，似乎比现款看起来更加吸引眼球。

而到车身侧面来看，门把手采用镀铬装饰略显大气，并且轮毂也采用了多条幅式双色，而配置上据悉这一代也采用了电动双滑门设计，以及电动后视镜折叠等功能，而从车身侧面和前面结合，三围部分应该为：5161/1994/1735mm，轴距则也是达到了3000mm。并且官方还提出此次全新奥德赛将推出墨绿车漆颜色，看起来也更加的典雅富有英伦皇家的范儿。在加上这18寸的双色条幅式的铝合金大轮毂，并配车身侧面上下整齐不一的肌肉线条，顿时一下子侧面比国内现款好看了许多。

车身尾部的设计同样宽阔简洁大气，并且推翻了之前保守设计，而全新这一代在后玻璃窗上加装了一个小尾翼，也增加了一定的车身流线性，在尾灯部分光源则采用了LED设计，灯体内部结构看起来也较为整齐并不凌乱。还使用了一条镀铬装饰横条贯穿于两侧后尾灯。值得一提的是如图所示在后杠包围上原厂即配有4个倒车雷达，同时提高了驻车的安全性。

在到国外媒体所爆料的内饰来看，中控整体设计给人较为比较简单简洁的感觉呈现，半悬浮式的中控布局区域节省了前排很大部分空间大小（比起国内现款奥德赛而言），在加上"鸡腿式的传统档把"将不复存在，取而代之的则是按钮式换挡，但这种感觉给人较为新颖的感觉，其次似乎此次仪表盘也是采用了思域同款液晶仪表盘，看起来科技感很十足。不过前排内饰储物空间方面看起来跟国内现款的奥德赛大相径庭。

虽然内饰部分官方并未爆料太多，不过我们也可以从前排按键上结合国内现款奥德赛也不难看出，全系将配有三区自动空调、一键启动、自动大灯、胎压警报，车道预警偏离系统等十几种功能。

·写在最后

美版奥德赛的竞争对手就是丰田旗下的塞纳，而这两款车无论是动力还是内饰空间方面都有着不错的表现，在加上此次奥德赛在动力总成上更换全新一套，并且内饰方面就前排来看，也做了一些细小的改变。而反观国内市场，如果奥德赛新款推出必将会形成"弯道超车"效应，荣登国内MPV一哥头号位置。您觉得呢？欢迎下方留言并评论。