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一汽奥迪-Q5L

超低价好车团购

双十一后血槽已空?宝马新X3降价促销优惠7万

2019年11月12日 15:57:01
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来源:车叫兽

▲文末留言,赢取惊喜好礼

前段时间去了趟日本大阪,有不少朋友委托我给代购一些物品。而其中,最让我头疼的莫过于一双匡威的鞋子,大伙儿应该也有共鸣吧?出国旅行,最怕亲朋好友让带个大件儿,而一双鞋子,光是鞋盒就占据了旅行箱里的不少空间,大家的内心多少是拒绝的,除非,关系特别铁。

而我这位“铁姐们儿”,还指定了,一定得是日本制的匡威才行。原本对鞋这回事儿就没啥研究的我,更是跑了三四家店,才弄明白了日本的匡威分为本土制和其他国制的这一区别,而日本制的鞋上会非常清晰地用挂牌注明“Made in Japan”,能够感受到扑面而来的民族自豪感……而价格和国内相比,同一双鞋贵上了一倍,查了查某宝,日本制的匡威竟然还是个香饽饽,专业代购非常之多。

诶?你没看错,你点进来的的确是《车叫兽》今日推文,这个开头看似与车毫无关联,但你仔细想想,车市中这般的例子也比比皆是。

诸如 “即将国产的特斯拉做工会比美国产好吗?”、“沃尔沃亚太车型是哪里生产的?” 以及 “华晨宝马引入X3国产,价格便宜了多少?怎么选?”, 种种车圈儿话题,也都离不开一个产地问题,一双鞋如此,车这个大件儿,更是如此。也有不少人问过我,华晨宝马究竟怎么样?我的回答总是:“你不能又要马儿跑得快,又要马儿不吃草”,说人话——华晨宝马宝马车型引入国产,价格上必然是为咱们消费者谋得了福利,但这个优惠过后的价格,又遭到了消费者质疑:“哎呀,会不会和宝马不一样?会不会偷工减料降低标准?”,难道和进口一样的价格你才安心?华晨宝马:我太难了。

严肃地来说标准问题, 不论是中国工厂产的宝马,还是非洲工厂产的宝马,只要是宝马制造,就不会脱离宝马集团的质量管理标准体系,其次,再是满足不同国家对车型生产的标准,作为豪华品牌的宝马,也自然不会在品控上砸了自己招牌。 当然了,华晨宝马有长轴版车型,以提升国人更偏爱的乘坐空间,相对弱化了些许操控感,这个时候就是各取所好了,100多万也买不来一辆全方位完美的车,几十万就又要空间大、又要操控好?我只能说,孩子你想得挺好。

好了,开头聊得有点儿多,总而言之,即便华晨宝马车主被调侃为“扣标率第一”的车主们,但 我依然认为,得感谢华晨,让更多人开上了宝马,即便它遭受了很多质疑,也一直将一些众望所归的好车型引入国产, 比如,最近 华晨宝马X3也又“上新”了,提升了哪些配置?怎么选?近期还有非常诱人的终端折扣! 是时候来好好考虑下了,在这个入手的好时机,要怎么选择新X3?

↑截自网易汽车经销商促销信息

首先要老生常谈的自然是价格, 取消了2019款的56.58万元的顶配车型之后,2020款全系售价保持在了和原来一样的38.98-47.98万元区间,北京地区的经销商给出了高达7万元的现金优惠,更是将 入门价降低到了31.98万元(报价仅供参考,成交价以店内交车合同为准),加上购置税、车险、车船和上牌费,最终不到36万元就能落地,真香!

与此同时,你还别忘了, 新款X3可是在老款的基础上进一步提升了配置, 聊表心意。

从xDrive25i、xDrive28i到xDrive30i,每款的新老配置提升则具体体现在:

这个 配置升级非常贴心and实在,也是新款X3较老款最大的不同了,其他方面诸如外观、内饰和动力,可以说大致没有变化。

外观依旧是熟悉的双外观配方——豪华套装和运动套装。

什么是豪华套装? 就是外观堆镀铬件,内饰用一些诸如木纹饰板的材质变得稳重老成。

什么叫运动套装? 就是外观各种熏黑各种侵略气息,内饰少了上面的稳重感材质,视觉减负,向年轻感倾靠。

豪华套装(左)和运动套装(右)

其实各个品牌车型的双外观都能用以上两句话来作简单粗暴的区分,只是 X3的运动套装(或者说宝马的运动套装),还在翼子板和“丁字裤”方向盘下方都多了一个M标识。 就我而言,会更倾向运动套装的低调,豪华套装的镀铬件多到让人觉得用力有些过猛,当然了,萝卜青菜各有所爱,不同群体有不同的审美。

进入座舱, 新款X3新增了黑/米色双色内饰, 其他方面则没有较大变化,依旧是宝马给人的高端大气的感jio,层次感恰到好处。加装的 12.3英寸液晶仪表 则更顺应当下的汽车设计潮流,非常简单、扁平化的信息显示,较原来的半液晶,科技感提升老鼻子了。

不信上图:

动力方面,新款X3继续 搭载B48型2.0T发动机, 最大马力/峰值扭矩根据车型不同分别为 184马力/290牛·米(xDrive 25i)、224马力/310牛·米(xDrive 28i)252马力/350牛·米(xDrive 30i), 均匹配 8速手自一体变速箱,前置(适时)四驱。

那么聊完新老配置差异这一最大的区分点,以及复习完了X3的内外颜值和动力参数之后,我想大家此刻对新X3的认知才算初步完整,这个时候就能来聊聊新款X3所提升的综合性价比(其实也就是配置性价比),是否能够进一步和原来的老对手们来抢夺消费者的芳心,而从以往的月销成绩来看,奥迪Q5L奔驰GLC似乎都比宝马X3体现出了稍胜一筹的“吸金能力”。

其中原因我觉得很简单, Q5L拥有更强的空间实用性、更优的燃油经济性以及更低的价格,这些是国内绝大多数消费者所看重的东西。 而相比Q5L,X3在尺寸、终端折扣以及动力方面,均不占优势,但在配置的丰富度上,还是能或多或少掺上较为雄厚的品牌力,来吸引消费者的,只是二者的潜在群体哪个数量更多?我想不用我多说。而新款X3进一步将配置优势放大,我认为从某种角度来说,其实对消费者来说也是一种降价,拿和原来一样的钱,买一辆用得更舒爽的宝马,而现在还有更加诱人的终端价( 奥迪Q5L 入门级北京地区经销商参考价为 32.98万元 起, 开头我们提到的 宝马新X3 的入门级的经销商参考价为 31.98万元 ),消费者这把怕是要陷入无限纠结了……

再来说说 奔驰GLC(指导价38.28万元起), 虽然它的尺寸比Q5L更优,但我相信会入手GLC的消费者,多数还是更看重奔驰在豪华感上不遗余力的营造。那么 新X3,在价格比GLC亲民不少的前提下,配置还能做到更全面和丰富,相信还是能够借此拉拢不少GLC潜客的芳心。

什么?你问我怎么选?不难看出,如果从实用性排到豪华感,X3是介于Q5L和GLC之间的那一位。如果把BBA三人组放在一起来看,综合消费者最为关注的价格和空间实用性来看,我认为奥迪Q5L自然是当之无愧的选择;而我们现在总聊个性化和消费向上,我认为新X3就非常能够代表这一点, 双外观下的M Power的战斗之气,配以同级竞品中最佳的通过性(216mm最小离地间隙),再加上今天聊了很久的配置的丰富度提升,我想在这个月的SUV车型月销排行榜中,X3能够以更强的姿态更上一层。

最后, 我推荐指导价42.58万元的2020款xDrive28i这个配置的新X3, 因为对于一个女司机来说,哈曼卡顿音箱所给出的感性上的享受,是难以拒绝的,低一个配置没有,高一配置又有些小贵,所增加的一些驾驶辅助功能我认为“有的话很好,没有的话就算了”,至于外观,选运动套装还是豪华套装?大家留言投个票吧,让我看到你的双手!

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