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人类最高的智慧就是以不变应万变，不变的是原则，万变的是现象，在面对变化从容不迫的时候，就是可以主动追寻变化的思维方式。2019年车市萧条，不少昔日春风得意的车企都出现了不同程度的销售萎缩，一些企业甚至已经持续亏损到倒闭的地步。无论对国家还是对车企来说，“变则通，通则久”绝对是真理。面对直面的危险，也要时刻保持警惕，让我们在必要的时候变得勇敢无畏，这才不会因为大环境的改变而措手不及，一击即溃。

尽管由于大环境状况不佳，消费者购车意愿下降等不利因素，车企的日子普遍不好过，却仍然有车企逆势上升，走得还算稳定。这是与企业的战略发展眼光，以及独到的经营思路是分不开的。只有提前布局、站得高看得远才能在市场中占有先机，就正如11月15日晚上市的全新第二代传祺GS4。

为什么它能在市场中占有先机？

第一代传祺GS4于2015年1月北美车展全球首发。当时以时尚动感外观吸引了《底特律自由报》、《波士顿邮报》、《Examiner》、《赫芬顿邮报》等20家海外媒体纷纷跟进采访报道。直到2017年在中国汽车行业客户满意度调研结果中，传祺GS4获得消费者评价最佳紧凑型SUV车型奖，并且消费者满意度得分在紧凑型SUV中排名第一，成功跻身于行业主流车前列。

作为当时最快突破百万销量的中国品牌SUV，无论对传祺自己、车企友商、汽车业内其他环节的业者甚至是消费者来说，这个经验绝对是值得仔细总结研究的。想要实现一款车百万销量要多久？很多同行会告诉你，看产品、看市场、看价格。的确，左右一款产品销量的因素非常之多，这也是一款产品的命之所在。能否在推出之际就受到消费者认可，又能否在产品周期末端持续这样的热度，诸如此类的问题始终围绕着厂商。

面对新一代消费者的消费理念、价值取向、审美倾向，传祺GS4积极应变，以适应新的市场环境和市场需求。如今，广汽集团带着基于全新广汽跨平台模块化架构GPMA打造的首款SUV——第二代传祺GS4来到我们面前。其次，第二代传祺GS4还在颜值、舒适、驾控、安全、智联方面实现五大越级突破，共推出9个版本，售价区间为8.98万-15.18万，搭配 “越级7重礼”优惠政策。

GPMA架构味着广汽传祺技术全面提升

备受期待的第二代传祺GS4，便是基于全新广汽全球平台模块化架构GPMA打造的首款SUV。这个模块化架构是广汽面向全球主要汽车市场自主开发的平台化模块化架构，历时数年，该架构涵盖了轿车、SUV、MPV及PHEV/HEV各个车型，是国内首个兼顾全球不同汽车市场需求的平台架构。在此架构的加持下，以第二代传祺GS4为代表的广汽产品在全球化、年轻化、舒适性、低油耗、混动化、智联化、安全、可靠耐久及通用化方面又来了飞跃性的提升。

一见钟情始于颜值，其次还要带有“趣味”

第二代传祺GS4颜值进一步提升，更加动感犀利的设计语言，运动的身段，并且在大灯组上能感受到第二代传祺GS4非常注重细节，双模组 LED 灯芯造型立体精致，极具辨识度的日间行车灯和格栅等完美融合，还有碎钻阵列式转向灯，不仅好看，流水转向灯也很有科技感。

而车内部最吸引人莫过于12.3英寸全液晶仪表盘与12.3英寸中控液晶屏组成的双屏设计非常亮眼，且12.3英寸中控液晶屏还将集成腾讯车联智慧系统，搭配中控台区域的双“X”型元素，整体兼具科技感的同时还有着浓郁的时尚气息。如果要用一个词概括那么就是——高级。

从代步工具转变为智能出行的过程中，全新第二代传祺GS4同样是先锋。全球首搭车载微信，同时，微信腾讯第三方生态融入车内，每日更新腾讯新闻以及有声书随时相伴，提升出行趣味，让社交在出行与日常生活中无缝衔接。

第二代传祺GS4入门版价格更亲民

减价则减配置在大多数车企中极为常见，但我在把19款和20款(即是第二代传祺GS4)摆在一起对比后发现，售价便宜了接近2万，但配置只有更变，并没有减配。此外，如果把价格提到与19款10万出头的配置，则20款除了给它还便宜5千元之外，其搭载的胎压显示、倒车影像、3.5英寸液晶仪表屏、可触控液晶屏、蓝牙电话、手机互联/映射等配置，优势就完全显示出来了。虽则10万元出头的指导价，在同级别的自主品牌中有不少选择，但从过往的销量以及这次第二代传祺GS4所倾注的大量心血，就是要削弱对手的竞争力。

除了配置升高价格没变之外，第二代传祺GS4高配版几乎用尽了各种“豪华车”上才有的配置，如具备碰撞预警、车道偏离预警、自适应巡航、车道保持等智能功能的ADiDO自动驾驶辅助系统，这对有追求配置的消费者来说是绝对不能错过的。

不管今年车市如何萧条，依我看来第二代传祺GS4的全新平台、设计语言、配置升级的内容还能给出这个价格。它无疑是想激活市场，让更多持币观望的消费者迅速选择自家的第二代传祺GS4。