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如 果说每年在北京或者上海车展前夕，都会举办的别克品牌日，是了解别克整个品牌最好的窗口。那现在在广州车展前夕，举办的别克SUV家族之夜，就是了解别克SUV车型发展动向的最好契机。

2019年11月20日，在珠江水畔、广州塔下，上汽通用汽车别克品牌以“智・行千里”为主题，带来“别克SUV家族之夜”。别克一举发布了别克昂科旗（售价29.99万元～35.99万元）、别克昂科旗Avenir艾维亚（售价37.99万元），并同台带来了2020款别克昂科威（售价18.99万元～27.99万元）。

昂科旗来抗这面大旗

在4月份的品牌日，别克亮相了两款SUV车型，从数量上已经可以说明，别克对于细分市场的态度。而这个态度在刚举办的SUV家族之夜上，以完全体的态势，呈现在了大家面前。

别克昂科旗、昂科旗Avenir艾维亚是毋庸置疑的主角，作为别克首款国产中大型SUV，它的到来意义非凡，最重要的是正式从昂科雷手中，接过了开拓国内细分市场的任务。

其实从定名中可以猜测出，别克希望昂科旗成为新的扛旗者，希望以更高端形象露脸的它，能对别克的品牌价值在原有的基础上，得到更高层次的提升。而集通用各项优点于一身的昂科旗，确实有这个能耐。

它来自通用的C1平台，是通用集团目前最先进的平台架构，凯迪拉克XT6便出自于此。在设计上其采用了最新的别克SUV家族设计语言，长车头，短前/后悬与宽轮距的设计，让整车更具力量感。尽管是标准轴距，但在合资7座SUV市场当中，除了途昂就属它尺寸最大了。

出于汉兰达在7座SUV市场当中的地位，所以很多人会拿它与之相比，其实不然，汉兰达可能只是它想“包圆”的市场中的一个对手而已。

前脸横向格栅的设计，拉宽了车头的视觉宽度。全新设计的Matrix矩阵式LED自动感应大灯，可以实现全车26个独立照明分区，以及带别克logo照射灯的感应式电动尾门，都可以显示其尊贵的身份。内饰座椅布局为2＋3＋2，还配备了第二/第三排电动翻折座椅。动力系统则为，通用的八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱。

但同时也要做好硬仗的准备，昂科旗算是一个后来者，面对的并不是一个新鲜的地段，而是一个充满了先行者，有着很多标杆车型的战场。接过昂科雷，开拓国内细分市场的任务以后，昂科旗还需付出更多的努力。

别克SUV这一年的进步

同台上市的还有2020款别克昂科威，从指导价来看，入门款和顶配的都有一定的下调。这种全新的价格体系，可以看出别克主动应对市场变化的魄力，从最根本提高产品的竞争力。

当然昂科拉露了脸，作为小型SUV的开拓者，昂科拉开辟了全新的细分市场。至此别克的两款元老级SUV车型，与昂科旗这个新进者，完成了当下别克对国内SUV市场的布局。

2019年是别克新一轮产品周期的开局之年，其完成了小型、紧凑型、中型到中大型SUV主流细分市场的梯队布局，以多元化的SUV产品矩阵，增强了别克品牌整个的市场竞争力。

同时在新能源市场，还推出了首款纯电动MAV别克微蓝，也实现了对新能源细分市场的全新开拓。当晚，昂科旗Avenir也一同到来，至此别克Avenir子品牌也实现在轿车、MPV以及SUV车系旗舰车型上的全面落地。

在加速产品布局的同时，别克今年还加快了技术的更新迭代。全面引入搭载Smart Propulsion智驱科技的通用汽车新一代驱动系统，普及“第二引擎”车联技术和智能驾驶辅助技术等智慧科技。最为主要的是，包括新一代SUV家族在内的别克全系车型都满足“国六b”排放标准。

从昂科拉到昂科旗，别克今年在SUV产品线上的进步，有目共睹。但要知道，今时不同往日，SUV市场优胜劣汰在不断加剧，留存下来都是强力对手，别克想要像以前那样开创属于自己的格局，必须的付出比之前更多的努力。