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自丰田推出TNGA架构后，其旗下的新车都具有非常高的性价比，原本仅高配车型才有的配置，都变成了标配，产品力得到了极大的提升。而在本届广州车展上，广汽丰田推出了旗下的首款中型SUV威兰达，并分为燃油版与混动版车型。据了解，威兰达将在2020年第一季度开启预售。

威兰达与新一代RAV4荣放相同，虽然都定位于紧凑级SUV，但却是基于TNGA-K平台打造的，由这一平台上打造的车型还有亚洲龙、雷克萨斯ES等车型。新车车身与RAV4荣放相近，但是在设计方面却有着很大的不同。

▲威兰达燃油版

在第一眼看到威兰达的时候，相信很多人都会觉得它有着雷克萨斯的影子。新车前脸上部的进气格栅采用了贯穿式的设计，并与两侧造型狭长的LED大灯组相连。而下部的进气格栅采用了类似于雷克萨斯纺锤形进气格栅的样式，但其内部为蜂窝状设计。

同时，新车在雾灯区域也采用了刀锋式的设计，大幅度向内凹陷并营造出了棱角分明的造型，看上去气势十足，十分具有攻击性。

新车基于TNGA-K平台打造，这也让这款车具有具有不错的车身尺寸，其长宽高分别为4665/1855/1680mm，轴距为2690mm。

▲威兰达混动版

而混动版车型整体外观造型与燃油版相同，仅在细节方面有所区别。比如为了凸显其不同于燃油版车型，威兰达混动版的LOGO采用了蓝色的涂装。

在混动版的前翼子板位置，也有着“HYBRID”字样。值得一提的是，威兰达的燃油版与混动版车型，均可选装双色车身、行李架、轮圈等配置，比如图中的混动车型就采用了旋风样式轮圈，看上去非常时尚运动。

威兰达的车尾部设计的很有层次感，两侧横向造型的尾灯通过中央的镀铬装饰相连接，拉宽了尾部给人的视觉效果。此外，混动版和燃油版新车均采用双边共两出的排气布局，不过混动版车型在尾部同样有着“HYBRID”字样。

此次实拍的车内图片都是威兰达燃油版车型。

进入车内，威兰达的内饰设计多采用平直线条，刻画出分明的层次感，提升了车内宽大的视觉效果。同时，新车车内还被大面积的皮革和软材包裹，并用细密的缝线连接，看上去精致且具有档次感。

车内的方向盘还是采用了大家熟知的“丰田范”设计，熟悉丰田车的人很快就能上手。方向盘由皮质包裹，手感、握感都比较出色。方向盘两侧为多功能按键区，分别有媒体控制、语音控制等功能。

中控台上搭载的一块10.1英寸的悬浮式中控屏幕非常抓人眼球，有望集成CarLife和WeLink互联系统。

在屏幕下方为空调系统显示屏幕和控制旋钮，营造了不错的科技氛围。

在挡把左侧我们还能看到为电子手刹、AUTO HOLD自动驻车按键，以及ECO、NORMAL、SPORT三种驾驶模式按键。值得一提的是，混动版车型还会有EV驾驶模式。而在档把前方还有一个USB接口与一个点烟器，满足前排的用电需求。

威兰达采用了织物与皮质混搭的座椅材质，配设适当的填充，能为车内人员带来不错的乘坐感受。后排座椅舒适度与前排相似，配有三个头枕和中央扶手，舒适性不错。

威兰达燃油版搭载的是2.0L自然吸气发动机，动力参数方面预计会与全新RAV4保持一致，最大功率126kW，峰值扭矩209N·m，传动系统匹配CVT无级变速箱，并提供四驱车型可选，官方最低油耗5.9L/100km。

混动版车型搭载了丰田THS-II混动系统，由2.5L发动机+电动机+E-CVT变速箱组成，系统综合最大功率为163kW，官方最低油耗4.7L/100km。威兰达混动版同全新RAV4荣放一般，同样采用了三套四驱系统，这能够让威兰达同样可以适应更多的路况，带来不同的驾驶乐趣。

随着威兰达的到来，广汽丰田旗下的SUV阵容被进一步丰富。在TNGA架构的加持下，威兰达也相较于同级车型有着高性价比的优势。相信这款车在上市后，能如汉兰达一般，具备爆款潜力。

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