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在中国品牌中，长安欧尚汽车算得上最让人出乎意料的存在，因为他们总会做一些极度硬核的操作，将正能量传达给业界。比如在今年车广州车展上，长安欧尚汽车开启“超级测试员终极挑战”，现场邀请媒体和用户直播拆车，验证3.0时代下的“新三好生”，充分展现了长安欧尚汽车的精工造车水准及诚意之道。

不得不承认，长安欧尚汽车这一举措确实是魄力十足，更让我们真正认识到长安欧尚X7到底是什么的一款车。

在车身结构上，长安欧尚X7采用更安全的高强钢环形车身设计，高强钢占比达75%，其中前碰撞横梁为1.6mm的热成型钢，保证正面碰撞50KM/h的安全性能；后碰撞横梁，采1.0mm高强板， 满足高速追尾50KM/h 油箱无泄漏、低速碰撞4KM/h后雾灯正常使用、背门正常打开。此外，前防撞梁和B柱均采用1500Mpa热成型钢材优化设计，横向防撞梁，采用1500HS高强钢，保证侧面碰撞安全。再通过结构加强，降低料厚，增加减重孔，切除多余切边等达到整体强度精确提升，从而最大限度增强车辆的安全性。

与此同时，对于NVH的处理上，长安欧尚X7全车地板、立柱、后备箱、轮毂包等，采用40处NVH解决方案、33处震动解决方案，更应用包含隔音棉、滚子摇臂、液压挺柱、静音链条、TVD及多项声学包装技术在内的NVH精细化调校工艺，使得新车行驶噪音和怠速噪音表现实测均优于同级竞品，营造最安适的驾乘体验。另外值得一提的是，长安欧尚X7车内空气质量评价标准整车限值甲醛量为80ug/㎡，低于国家限值20%。这主要是因为长安欧尚X7在仪表盘总成、门板总成、全车座椅总成、全车线束、全车地毯等出都进行了特殊处理或者采用了环保面料，让车内环境变得更加健康舒适。

而在底盘方面，长安欧尚X7是同级中唯一配备配备柔性副车架的车型，所以在真实使用时，长安欧尚X7的悬挂能能够大量吸收、衰减路面传递到车内空间的振动和噪音，驾乘舒适性进一步提高。再加上高效的蓝鲸1.5TGDI“中国心十佳发动机”+蓝鲸7速湿式双离合自动变速器组合，百公里油耗仅为7.4L(手动挡为7L)，另这款新星，具备了叫板合资的实力。

总而言之，在经过第一站“极致挑战”、第二站“当红品质极致工艺”之旅后，这种全透明、高参与度的测试，开创了媒体与用户共同拆车的先河，体现出长安欧尚X7对自身产品品质和工艺的绝对自信，一场中国SUV高端“买家秀”，从产品测试到产品上市，长安欧尚X7始终秉承“以客户为主导”理念，创造了多维度用户体验模式，这是值得其他中国品牌学习的。

据悉，长安欧尚X7将于11月29日上市，在从之前其已凭借7.99万元-11.99万元的预售价、终身免费真质保、终身免费基础保养等空前的预售维保政策，引起抢购热潮，订单已经超过了18000辆，相信等到正式上市后，会成为中国品牌SUV阵营中的又一实力派选手，引领细分前行。