凤凰网汽车

等了许久，那款备受期待的神秘车型——特斯拉皮卡终于与大家见面了。

11月22日，特斯拉在洛杉矶发布了造型奇特的全电动皮卡——Cybertruck（赛博皮卡），新车拥有三个版本，美国地区售价分别为3.99万、4.99万、6.99万美元（约28万、35万、49万人民币），官方同步开启了预订，中国地区的预订金为1000元人民币。

设计前卫，类似装甲车

奇特而又前卫，是看到特斯拉皮卡的第一印象。

据悉，这款车的设计灵感来自于1977年《007之海底城》中詹姆斯·邦德驾驶的Lotus S1 Esprit，这台车是一台陆地两栖车型。马斯克在2013年以86万美元的价格购买了这辆车，此后一直在特斯拉的设计工作室展出。

虽说现在这款车还处于概念阶段，除了轮廓外，几乎没有太多的细节设计，车灯被用灯带所表达，且并没有提供传统的后视镜。但从整个风格来看，可以看出新车设计具有很强的未来感，且与传统的皮卡车型有很大的设计区别，这种类似装甲车的造型在汽车设计领域相当罕见。而特斯拉也宣称新车将具有赛博朋克设计风格。

和外观相同，内饰方面目前新车只提供了概念化的设计图。能够看出，除方向盘和中控屏幕外，前排没有其它任何功能设计，与目前Model 3的驾驶舱设计风格基本一致。官方表示，这块中央触控屏幕的尺寸达到了17英寸。与此同时，Cybertruck提供了前后排3+3的六人座舱，第二排座椅下方有额外的储物空间。

性能方面，三电机四驱车型0-100km/h的加速时间仅为2.9秒，并提供了250英里（约402公里）、300英里（约483公里）、500英里（约804公里）三种续航版本，在美国地区的预售价格为3.99万美元（约28万人民币）。

现场"翻车"，股票应声下跌

前卫而又充满未来设计感的造型让Cybertruck一下子就成为大家关注的焦点。

官方表示，Cybertruck拥有高达3500磅的有效负载能力和可调节的空气悬架，在工程设计上，这台皮卡具有100立方英尺（约2.83立方米）的货厢，可轻松放置一台沙滩摩托。同时，官方用"近乎无限"来形容这台车的拉力，并表示牵引能力超过14000磅，Cybertruck可以轻松应对几乎任何极端情况。

同时，Cybertruck的另一大特点是外壳的抗击性能，官方表示车辆有着极高的耐用性和乘客保护能力。在发布会现场特斯拉展示了用铁锤锤击外壳钢板，甚至钢弹射击玻璃。只是没想到的是，Cybertruck居然现场演绎"翻车"，被锤击的玻璃连续碎了两次，场面真是十分尴尬了。

或许是现场的两次"翻车"，特斯拉Cybertruck纯电动皮卡并没有给资本市场带来惊喜。11月22日当天，特斯拉股价收跌6.14%，收盘价创11月6日以来最低。此外，还因造型过于另类，特斯拉Cybertruck遭到了华尔街分析师集体不看好的评价。

收获20万订单，特斯拉皮卡真有那么"香"？

资本市场不看好，但消费者却"真香"了。

11月23日，马斯克表示，特斯拉迄今已接到14.6万份Cybertruck皮卡订单。马斯克称，14.6万份订单中，17%的消费者选择了单电机版本，42%选择了双电机，41%选择了三电机，而这些订单是在特斯拉没有为电动皮卡车进行任何广告营销或付费代言的情况下完成的。值得一提的是，截止发稿前，特斯拉又更新了订单数量，Cybertruck皮卡订单已超20万份。

众所周知，美国的皮卡文化根深蒂固。作为皮卡文化的发源地，皮卡可以说是征服了一代又一代的美国人。作为销量持续增长的汽车细分市场之一，特斯拉自然是不会放过这块"肥肉"。而从订单销量来看，特斯拉就是特斯拉。就算被吐槽"造型奇特""就像半成品"，但仍旧有人买单。

不过，Cybertruck也竞争对手也不少，诸如RIVIAN R1T、福特F-150纯电动版等。而RIVIAN R1T同样也是一款纯电动皮卡，车身尺寸为5475/2015/1815mm，轴距为3450mm。其最小离地间隙为360mm，接近角为45°，越野能力十分强悍，可见Cybertruck的压力不小。且特斯拉现在还承担着Model 3和Model Y产能全面爬升的阶段，后续特斯拉和马斯克是否还有精力、资金以及产能去兼顾皮卡车的投产，也是个值得探讨的问题。

小编语

不管是科幻拉风，还是玩具车的造型，特斯拉Cybertruck也足够吸引眼球。两年后待马斯克兑现承诺，人们的订单量是否能够转化为交付量，还存在不确定性，毕竟这样的设计太挑战审美了。那你觉得特斯拉Cybertruck的造型怎么样呢？特斯拉Cybertruck能顺利量产吗？而人们的订单量又能否转化为交付量呢？