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CC的定义是轿跑的意思，长安在去年初时推出了睿骋CC，从那蝶翼式的进气格栅中可以看出长安车型的进步非常快，如今这种蝶翼式也逐渐变成了长安的家族式设计，只有CS35 PLUS还没有完全使用，而在今年睿骋CC变更了车名，为锐程CC，车型变化不大，但是名字更容易记住了。

熟悉长安汽车的车友们都知道，锐程是目前长安轿车家族中最高级的中级车，但是价格却比较低廉，最新款的锐程CC售价仅为售价区间为8.49-11.89万元，属于变相的降价了，自动挡起售价为9.69万，全系搭载1.5T发动机。

锐程CC的长宽高与之前版本完全一致，长宽高分别为4800/1825/1465mm，轴距为2770mm，在中级车里面并不算大，但整车侧面腰线比较漂亮，采用17寸韩泰轮胎，轮毂设计比较漂亮。

个人认为变化最大的还是尾部设计，尾灯设计犹如镰刀一般锋利，辨识度很高，双边双出排气布局其实只是装饰，真正的排气在后侧而已，而尾灯与前大灯都是LED光源，也比较有高级感。

内饰上睿骋CC与老款变化不大，主要是一些细节上有所改变，内饰看起来非常有科技感，而做工用料也都是上乘之作，能够触碰到的地方都是软性材质，而中控区域有大量金属拉丝的工艺，由原来的亮白色变为了钛金灰色，三幅式方向盘也没有缺席，给人感觉还是很有中级车派头的。

10寸大屏幕已经支持与腾讯合作的车联网系统，包括导航、4G、语音识别、手机投影等功能统统都支持，分辨率也比较细腻，三片玻璃全景天窗，给你带来一种“开敞篷车”的感觉。

锐程CC采用原装进口爱信第三代6AT变速箱，经1000万公里的验证，提升动力，降低油耗；100-0km/h刹车距离36.2米，大大降低了事故发生率，突发情况时的1米差距就是事故与非事故的区别；配备ACC自适应巡航自带排队功能，保证高速和市区驾驶安全。

锐程CC后排空间表现不错，也有出风口和USB充电，座椅舒适度很高，采用多连杆独立悬架系统，精确保证四轮定位，提高整车转弯的稳定性。

锐程CC搭载1.5T发动机，最大功率156马力，峰值扭矩225牛米，参数上并不出色，还没有长安CS75 PLUS上的直喷1.5T更出彩，但锐程CC率先获得18版C-NCP碰撞试验五星成绩，越安全越放心，采用大陆第三代ESC集合多种功能，类似配置在国内2、30万级别的车才会有呢，大幅度领先合资品牌的高刚性车身结构，高强度吸能车身超越欧美标准。

总结

锐程CC（睿骋CC）不管是口碑也好，还是整车做工与品质也好，都挑不出什么毛病，甚至很多车主认为锐程CC（睿骋CC）是这个级别（10万级）能买到的性价比最高的中级车，但唯一的遗憾就是没有搭载蓝鲸1.5T动力，说实话现款动力与蓝鲸1.5T着实不在一个起跑线上，虽然也支持国六排放，但要的推背感与直喷等技术都没有，不过据悉后续锐程CC会搭载长安最新的动力总成1.5T直喷+7DCT变速箱（目前欧尚X7所用的动力），对此你怎么看？