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不用我多说，对于汉兰达的"传奇"，想必每个人多少都有略知一二。自2009年进入中国市场以来，广汽丰田汉兰达就创造了"现象级销量"，迄今为止销量已经超过了92万台。

对于对手而言，汉兰达是个恐怖的存在，有无数车型在和汉兰达暗自较劲的过程中被碾压，最终败下阵来，或者更直白一点来说，汉兰达是各个车企"欲除之而后快"的一款车型。可是就是这么一款强悍到没有对手的车型，我怎么也没想到，有一天也会对自己下手。

没错，我想说的就是全新汉兰达。要知道，现款的汉兰达是第三代的中期改款，按照汉兰达7年一换代，4年一改款的调性，全新汉兰达已经离我们不远了。果然，在今年的纽约车展上，全新汉兰达正式亮相。

很显然，全新汉兰达采用了最新的家族化设计，相较于之前的稳重大气，全新汉兰达的外观似乎要更倾向于年轻化。其变化主要是在前脸上，不知道诸位怎么看，反正我认为全新汉兰达由于过分追求精致感，反而让整个外观显得不如上两代了。好了，我不多说了，您自己品品吧.....

车身尺寸方面，全新汉兰达的长宽高分别为4890*1925*1720mm，轴距为2790mm。

虽然在内饰上，全新汉兰达的变化也是很大的，但是私以为和外观相比，还是收敛了很多。内饰风格还是偏简洁风，但是添加了撞色装饰和金属饰条的元素，整体看上去还是颇有高级感。且在座椅布局上，预计到国内后，大概率会有5座和7座的布局形式。

动力上，新车有传统动力和混动两种选择，分别是3.5L V6发动机和2.5L混动版本，其中2.5L的最大功率为217KW，最大马力为295Ps；3.5L的最大功率为295马力，最大扭矩为368N.m，传动方面或将匹配CVT和8AT变速箱。

除此之外呢，我们都知道丰田现在有个"杀手锏"，那就是TNGA架构。何为TNGA架构？这实际上是丰田提出的造车理念和方法论，是一个设计汽车研发、设计、生产、采购等全产业链价值在内的创新体系，甚至可以说，TNGA架构颠覆了丰田传统造车理念，而来自此架构的全新汉兰达，势必有着相对的优势。也的确能看出来此次全新汉兰达的上市是抱着必胜的心态来的，但是或许正因如此，全新汉兰达无论是从哪个维度去看，都显得有些过于用力了。

写在最后

哎，对于这些，我只想说，何必呢？当下的汉兰达几乎可以称得上是只手遮天了，加价销售、持续热销，这些都让其他车企望尘莫及，再加上丰田对于消费者心理学的极致研究，全新汉兰达本来是可以"躺赢"的。

可是呢，话又说回来，汉兰达的威力，岂能是个前脸就能影响到的？您若不信啊，我们就坐等全新汉兰达上市后，销量上见分晓！