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一直以来，日系车在家用车市场的认可度与销量都很拔尖。究其原因，一是日系车省油省心，二是它的性价比较高，对于大多数家庭来说可以轻松入手，没有压力。因此不管是在轿车领域的丰田卡罗拉、本田思域和日产轩逸，还是SUV领域的日产奇骏、本田CR-V和丰田RAV4荣放等车型，均是国人耳熟能详的产品。

除了以上几个销量出色的车型，同样也有着一些车型被市场低估，日产劲客便是代表。日产“好坐、好开”的属性它都具备，而且主打1.5L CVT动力组合，这套动力组合主打平顺的动力输出，这一点也很符合日产一贯的舒适至上的风格，还有最主要亮点是省油，非常适合作为日常代步车。值得注意的是，日产劲客的厂商指导售价为9.98-13.73万，较之11.18万起步的缤智和10.79万起步的XR-V，劲客要更加的实惠亲民一些，而目前部分市场终端优惠在3万元左右，不足8万即可入手。

外观方面，日产劲客的前脸采用日产V-motion的设计语言，中网上设有U字形的镀铬装饰条，整体看起来充满力量感。两边是饱满的大灯组造型，高配车型上劲客的回旋镖式LED前大灯不仅提供了近光LED光源与智能远近光切换系统，同时还配置有回旋镖式的LED光导灯。前保险杠上设有一块银色的装饰板，使整个前脸在视觉上显得更加有层次感。机舱盖上隆起的线条，和U字形的镀铬饰条完美衔接，使整个车头在轮廓上显得更加圆润饱满。

车身侧面，凌厉双腰线设计、弓形翼子板，勾勒出锋锐的车身棱角，搭配17英寸炫动切削轮毂，极大增强了车身立体感和力量感。拼色车款顶部与车身呈现不同颜色中间利用车窗与隐藏式A、B、C柱分隔，呈现三色共存的巧妙搭配，与潮流运动装备的配色有异曲同工之妙。

车尾的设计与老款的奇骏有几分相似，两边是不规则形状的LED尾灯组，车尾扰流板上集成了高位刹车灯。倾斜角度较大的尾窗使新车车尾获得了略带溜背效果的运动感，同时刚劲有力的尾门线条也充分呼应了车头的设计风格。尾部下方塑料加面板搭配得很有视觉冲击力，看起来也很有层次感。

相比于动感十足的外观，劲客的内饰设计则回归了日产车型的简洁与时尚，宽大的格纹饰板将中控做了上下区分，同时在高配车型上，这块格纹饰板还有软质材料包裹，提升了一定的档次。平底式三幅式的多功能方向盘，看起来充满了运动气息。机械指针的仪表盘，采用黑底白字的样式，看起来清晰明了。8英寸的媒体屏，可支持手机映射、语音识别控制系统、车联网、OTA升级等，紧跟时代潮流的同时极大地满足了日常使用。

对于劲客来说，主动安全配置也是其最大的产品竞争力，高配车型上搭载了日产i-SAFETY智能主动安全系统提供了包括IEB预碰撞智能刹车、BSW变道盲区预警、LDW车道偏离预警系统和CTA倒车车侧预警系统在内的全方位安全辅助。即便是中低配车型，也标配HSA上坡辅助系统和VDC车辆动态稳定系统。

劲客的定位是一款小型SUV，车身尺寸的长宽高分别为 4295mm*1760mm*1588mm，轴距为2620mm。相较于XR-V和缤智2610mm的车身轴距，劲客在空间表现上会将更优异一些。空间方面，可以满足日常的家庭使用，劲客的Multi-Layer人体工程学运动座椅采用了皮革与织物拼接的座椅面料，而且后排座椅的三个独立头枕也照顾到了满员状态下乘客的舒适性。

动力方面，劲客全系搭载一台1.5L自然吸气发动机，其可提供91kW（124Ps）最大功率，及147N·m的峰值扭矩，由于这台发动机的压缩比提升到了12.2，让汽油燃烧更充分，提升动力及扭矩的同时，燃油经济性也得到了很好的保障。传动方面，新车匹配了5速手动变速箱和日产X-TRONIC CVT无级变速箱，其中CVT变速箱通过更宽的变速比范围、低摩擦结构设计和D-STEP智能变速技术的应用，实现了更为突出的动力响应与油耗表现，日产劲客的百公里油耗仅为5.6L。

相比较其他定位的SUV，虽然小型SUV的空间并不算够大，但是至少胜过轿车，且价位又相对便宜，所以对于预算有限又希望车型实用性较强的消费者来说，选择小型SUV再合适不过，而高颜值、高配置、高安全、更省油的劲客是个不错的选择。