10万左右电动好选择 小哥带你看比亚迪元新能源
先看下前脸，2019款 EV535 高能领航版采用了家族式的“Dragon Face龙颜”设计语言，前脸黑色的进气格栅加上镀铬式的设计让该车看起来更加时尚，大灯使用的是矩阵式设计，前大灯组使用的是LED光源，点亮效果不错。同时该车还配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯延时关闭等功能。
从侧面来看，该车的车身尺寸为4360/1785/1680mm，轴距为2535mm，标配215/55 R17的轮胎。配备的车顶行李架让该车更具实用性，锋利的两段式腰线车门至车尾，彰显动感气息。立体的侧面线条搭配动感的车身，营造出了侧面的层次感。
尾部方面，该车尾部的设计很简约，线条非常饱满，车尾灯也非常个性，提升了整车的档次感。
来到车内，2019款 EV535 高能领航版的内饰保持了比亚迪家族式设计，看起来很简洁。中控台采用对称式设计，配有一块10.1英寸的悬浮式触控液晶屏，显示效果和流畅度都非常不错。配置方面，该车配备了定速巡航、360度全景影像、内置行车记录仪、GPS导航系统、手机互联/映射等。
该车三辐式多功能方向盘为塑料材质，略显廉价，握感一般。仪表盘采用全液晶设计，8英寸的液晶屏，功能丰富，富有科技感。
在座椅方面，2019款 EV535 高能领航版的座椅采用仿皮材质包裹，舒适感和支撑性都不错，前排座椅均为手动调节。
该车配备的是可开启全景天窗，采光良好，给后排乘客带来了宽敞明亮的乘坐体验。
该车后排空间表现一般。没有配备中央扶手和杯架，并且地板还有凸起，这些都不利于乘客长时间乘坐。
2019款 EV535 高能领航版的后备厢空间表现中规中矩，但能放倒后排座椅将空间进一步提升，对满足城市日常出行需求来说不成问题。
该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，搭配前置前驱的驱动方式。
动力方面，元新能源 2019款 EV535 高能领航版搭载前永磁同步电动机，电动机总功率为163马力，峰值扭矩280牛·米，匹配固定齿比变速箱，配备容量为53.2kWh的动力电池组，工信部续航里程410km，快充模式下充至80%电量需1.1小时。
分析一款新能源车，就一定避不开续航能力这个关键词。从续航能力上来看，比亚迪元在众多同级别车型中表现并不突出，外观没有太多的创意，综合能力在及格线以上水平。值得称赞得是这款车配置搭载相对丰富，在10-15万元级别的车中更符合消费者的预期。
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