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近些年国产车的进步有目共睹，不论从外观、内饰、配置、三大件等等都有着很大的进步，越来越多的人购买国产车，不仅是售价低廉，性价比高，而是的确得到消费者的认同。从另一个角度来说，很多合资车的不思进取，只能靠吃老本搞降价，甚至跟国产车争市场份额，种种因素证明国产车越来越强了。提到国产车，大家第一时间想到的往往是以“国民车”哈弗H6。但同样以SUV车型打天下的还有另一个品牌，那就是宝骏。旗下的宝骏510曾创下过单月销量高达近6万台的成绩，可以说是当之无愧的“爆款”。似乎非常了解国人需求，很会对症下药。如今作为宝骏的旗舰车型，RM5上市已有4个月了，这款车怎么样？到底能买吗？

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外观方面：猛地看上去很像展会上的概念车。科技感十分强烈，并且让RM-5的辨识度很高。前脸整体上方直线细长的灯组为兼顾转向功能的日间行车灯，而下方在通常车放置雾灯的位置，RM-5则把前大灯安放在这里。贯穿了日行灯的镀铬装饰条，内部细节体现的不错。并与巨大的倒梯形中网融合，整个前脸的造型科幻感十分强烈。很多第一次看到的人都会问这是什么车。

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内饰方面：整体设计风格也和外观一样，采用大量的科技感元素。设计感极强，并且档次感营造的很不错，门板、中控台、以及经常能碰触到的地方都采用了大量的软质材料和皮革进行包裹。仪表与中控台采用一体式的设计。

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7英寸的液晶仪表（高配为12.3英寸）的UI设计表现十分细腻，在功能方面，常规的胎压、对媒体、车辆信息设置等都可显示其中。中央10.25英寸的中控屏幕，全系标配了智能网联车及系统，清晰度和流畅性表现也都十分出色，并且还支持与仪表盘进行双屏联动。

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空间方面：有“2+3”“2+2+2”“2+3+2”三种布局选择。另外，值得一提的是在6座版车型中，第二排右侧座椅还支持横向移动，对于第三排乘客的上下车便利性提高了不少，这也是在同级别中比较少见的设计。并且对第三排乘客的舒适性。

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动力方面，RM-5全系搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力147匹、最大扭矩245牛米。传动系统方面，除去最低配的手动版搭载6速手动变速箱外，其余版本均搭载模拟8档的CVT变速箱。底盘悬挂结构则采用主流的前麦弗逊独立悬挂+后扭力梁非独立悬挂的布局。

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白希文总结：全新宝骏RM5总体来说是非常亮眼的。无论是外观还是内饰，都有种超前5年的感觉，设计感非常强，科技感十足。从这辆车也看到了国产车很大的转变。配合不足8万元的起步价格可谓是很高的性价比了，最重要的是保证后期的产品品质，把整体行驶品质加强可能真的要轮到别人抄袭我们自主品牌了。