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作为汽车的发明者，奔驰被公认为是世界最成功的汽车豪华品牌之一。经历了风雨的洗礼，已有百年历史的奔驰凭借着良好的品质及稳定可靠的质量，积累了不错的口碑。而在中国市场，得益于德国制造的加持，奔驰更是受到不少消费者的追捧。

作为豪华车市场的“头部”品牌，奔驰在中国市场的市场表现极为抢眼。在今年国内车市整体下行的情况下，奔驰销量依然实现逆势上涨，而且在今年1-10月份累计销量上，奔驰一举超越奥迪，夺得豪华品牌销量冠军。而随着市场保有量的不断增长，奔驰的品质却越来越禁不住市场的考验。

近年来奔驰频发的质量问题，将这个百年品牌一次又一次推向风口浪尖上。尤其是在今年4月份因发动机漏油而爆发的西安奔驰女哭诉维权事件，更是在汽车圈里掀起了不小的风波。消费者之所以对奔驰品牌有所不满，一方面是质量问题，另一方面是奔驰厂家冷漠的态度。

或许消费者对奔驰的强烈谴责使得奔驰有所压力了，在今年5月份，奔驰冠冕堂皇的发布了《服务公约》，强调了“客户为先”的服务理念，明确了销售和服务人员在日常经营业务中的行为规范，并保证客户获得应有的服务水准。

同时奔驰还更新了“新车质量保障政策”，在新的服务标准下，自开票之日起60天内或行驶里程3000公里内，如因质量问题导致需要更换主要零部件，可直接免费换新车。但在此之后再次发生的一件件奔驰车主维权事件，却狠狠的“打脸”奔驰所谓的“客户为先”的理念。

在西安奔驰女事件刚刚平息之后，在今年7月份就又发生了一位济南奔驰女将贴满尿不湿及“买奔驰必备尿不湿、新车漏油投诉无门”字样的奔驰停在路边，进行维权的事件。同样，济南奔驰女也遭遇了新车刚用两个月就发生了发动机漏油现象，而4S店拒绝给予更换新车或进行一定额度的赔偿要求，并表示只能为车主免费维修。

在8月份，河南奔驰C级车主翟先生因在暴雨中行车，发动机进水导致故障。经与4S店协商后，同意给更换奔驰原厂发动机。等发动机更换完成后，4S店却拿出一份非原厂渠道采购配件维修协议书，要求翟先生签名，否则不能开走车辆。

该协议指出，根据翟先生的要求，加快车辆维修进度，4S店会使用通过非厂家渠道及其他渠道采购的配件。对此遭到翟先生的拒绝，翟先生多次致电奔驰400客服请求给予解决，但得到的答复都是“会尽快和相关部门沟通”，而没有实质性的解决办法。

此外，在11月份奔驰车主江先生提了辆奔驰GLC300，提车刚开出4S店，就发现故障指示灯亮了，停车关闭发动机。经4S店检查，发现是水泵坏了。江先生表示要退车，却遭到4S店的拒绝。4S店表示“只能维修，不能退也不能换”。刚买的新车就要修，这么“任性”的奔驰是在展现“客户为先”的服务理念么？

写在最后

经历了多次维权事件后，驰官方虽然在客户服务方面制定了相关文件，但在执行方面似乎很不到位，因此在接下来的产品问题中进一步凸显奔驰的“不作为”。然而，在问题频发和如此冷漠的客户服务态度面前，奔驰的销量依然在大幅上涨，甚至部分车型依然加价销售。看来，问题不只是出在奔驰身上，还源自于国人的“宠爱”。

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