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你能否想象，在今年上半年“雪崩”的国内乘用车市场，竟然会在寒冷刺骨的11月迎来全年最大的一次车市回暖。那么这次回暖是到底是冬天里的一把火？还是进入寒潮之前的最后一次回光返照呢？具体还得从下面的数据中进行分析！

刚刚看到11月的轿车榜单数据时，我简直不敢相信自己的眼睛。排名前两位的朗逸和轩逸，竟然双双突破了5万辆/月的销量大关。尤其是上汽大众的朗逸竟然比去年同期销量还上涨了22%，这样恐怖如斯的销量数据，很难不让人去遐想是不是厂商为了年底冲量，而做了大幅优惠所导致的。

轩逸这边凭借着在“黑车”司机中的良好口碑，再加上两代同堂的销售政策，让销量已经达到了令人咋舌的地步。尤其是老轩逸在拥有几万元的优惠后，性价比简直爆棚。

接下来的3-6名则是国内A级车市场的中流砥柱--卡罗拉、宝来速腾和英朗，而排在第七名的就是国内B级车的销量王者，来自上汽大众的帕萨特。虽然在C-IASI的碰撞测试中，帕萨特暴露了大众的真实水平，但对于一台在国内卖了超过20年的车型来说，强大的群众基础并不影响退潮后的裸泳！

与此同时，在榜单第十四名的位置上，来自一汽大众奥迪的A6L也终于登上了热销榜，将近1.7万台的销量对于一台全下来接近40万的车型来说十分难得。之所以全新A6L能取得如此傲人的成绩，关键因素其实就是价格。最低配车型33万元的裸车售价，瞬间击中了不少潜在消费者的软肋，奢华的“冰棍”Logo可不是同价位凯迪拉克CT6能媲美的！

甚至不夸张地说，目前A6L的终端售价基本已经和换代大甩卖时相似了！所以也难怪它会取得这样傲人的成绩。

继上个月哈弗H6突破了4万辆/月的销量大关后，在11月哈弗H6再一次将自己的成绩向上推高，达到了4.1万台的成绩，并遥遥领先于第二名的长安CS75。

虽然长安CS75的销量数据不及“国民SUV”哈弗H6，但凭借着CS75 PLUS的上市，也让这台在上半年差点“凉透”的国产SUV起死回生，并跃居到了总榜单第二名的位置。此外，也因为CS75 PLUS的大卖，让长安汽车成为了本月销量进步速度最快的车企。

而排在第三名的却并非是我们熟悉的“一代神车”大众途观，反而是来自一汽大众的探岳。虽然近几个月以来，探岳的销量都是在稳步增长的，但谁也不会想到的是，如今探岳竟然完全取代了原来途观的地位，并一口气吃掉了途观原本近一半的市场份额，并顺带把途观拉到了第十一名的位置。如此恐怖的实力，估计也只能在大众内部出现了。

除了大众内战，耗死了自己的一名大将外，本田的XR-V和缤智也在本月出现了内斗的情况，凭借着2.5万元的优惠幅度，缤智直接把XR-V踢出了SUV销量榜的榜单！

而奥迪这边的Q5L也终于登上了榜单的第十五，想想年初只有区区几千辆的销量，看来打折才是销量增长的第一生产力。

MPV市场这边也出现了小幅度的销量上涨。五菱宏光、别克GL8和宝骏730继续稳坐销量榜的1、2、3名。而第四名的位置则被东风风行所占领，考虑到目前货拉拉的订单火爆情况，东风风行或许是价格最为低廉的大尺寸车型了。

除了前面几位日常上榜选手外，剩下的也都是我们MPV榜单的常客了，不过排在第十四名的比亚迪宋MAX却遭遇了史上最为严重的“滑铁卢”事件。

随着参加C-IASI碰撞测试车型越来越多，不少打着“陆地坦克”名号的车型，也逐渐被打回原形，而其中受到最大影响的就是比亚迪宋MAX。也正因如此，不少为了安全买比亚迪宋MAX的车主，便不得不寻找新的意向车型。

从上述三个榜单中我们不难发现，在2019年的倒数第二个月份中，中国市场车企集体发力，试图来弥补年初以及年中的销量低谷。并且为了促进市场消费，不少企业也都大打折扣牌，甚至出现了“自相残杀”这样百年一见的场面。按照目前这样态势来看，2019年12月份的销量数据，也许会再创新高。当然这也说明，想要买车的话，现在是时候下手了！