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本月初，发生在湖南衡阳境内的一起高速"天价施救费"引发了众多网友的关注。起因是刘师傅的货车行至湖南境内时大梁断了，刘师傅拨打了12122的救援电话后请求拖车，但随同救援人员来的还有贺氏吊装公司的员工，他们以刘师傅妨碍交通要强制执行为由收费20万元。如果刘师傅同意签字可减免至8万元，假如不同意则强制执行，收取20万元的"天价施救费"。

因为刘师傅的是大件运输车，货物价值600万，认为吊车公司不具备吊装能力，经过一番僵持后，在高速交警的介入下车辆故障在3个小时后得以解决。不过事件并没有因此结束，贺氏吊车公司不仅没有离开反而向刘师傅索要5.9万元的误工费，因为刘师傅没有"缴纳"那么多钱，他们"出动"多辆小车把刘师傅的货车在高速上围堵了整整10天。

此事经过媒体曝光后才有了下文，这一路段的路政负责人以及两名工作人员被停职，5.9万元的误工费只交了2000元，路政退还8000元后事件得以初次解决。

高速公路不同于普通的省道、县道，因此受到了有关部门的严格控制，无论是4S店和保险公司都没有权利在高速公路上维修、拖车，只有交警指定的救援车才可以上高速施加救援。但经此一役后，很多"有车一族"不到万得以应该是不会打电话救援了。正所谓"求人不如求己"，高速公路遇到事故自己解决当然最好了。

上高速之前做好检查工作

对于经常跑高速的朋友而言，这一点尤为重要，可以有效规避风险，减少自身损失。首先，汽车的轮胎胎压是必须检查的一项，看其是否在正常范围之内（2.3-2.5是正常值）。检查轮胎是否有裂纹和异物，做到及时清理。其次，车辆灯光也是要检查的，进入高速公路后经过隧道，如果灯光坏了难免会影响驾驶。最后，大家很容易忽视的一点，检查发动机舱的电源线看否松动，避免中途突然熄火。最为关键的一点，车辆按时保养，定期检查易磨损、易坏的零部件。

上高速后发生故障，首先保证安全

自己只能做最基础的检查，车辆内的机械部分在高速行车时发生故障我们是无法预料的。当车坏在高速公路时，要保持冷静，第一时间靠边停车，把车停在应急车道内，并打开警示灯，并在车后150米距离放三角警示牌，用重物将其固定。注意，此时人员不得继续呆在车内，而是要撤到安全地带。

保证安全后开始展开自救

做好一系列安全措施后，可以通过打电话给4S店或者修理厂，把车辆的故障告诉维修师傅，看有没有简单的应急处理办法，并询问处理故障的基本操作。掌握要领后，可以在不影响安全驾驶的前提下恢复行驶功能，随后驶离高速公路。

当以上措施无法解决问题时，只能拨打12122的救援电话了，救助交警帮门拖车。交警会询问车辆损坏情况，你只需要把真正情况告诉他们即可。需要注意的是，在拖车过程中可以用手机拍照、录像，记录上下拖车和出高速的具体情况，如果遇到"天价收费"也好留下证据。

总结：高速拖车贵大家都心知肚明，其实只要不是"天价"，很多车主都会默默接受，毕竟大家都有自己的工作和急事要处理，不想浪费时间和精力在这上面，一旦遇到也不能任他们"宰割"。最后，大家有没有遇到过"天价收费"的事情？又是怎么解决的呢？欢迎留言讨论。

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