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路虎-卫士（进口）

路虎全新卫士明年进入国内，硬汉气质超大G，可惜大梁没了

2019年12月10日 17:43:01

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来源：阿川说车

提到硬派SUV，可能很多消费者会想到陆巡、奔驰G等车型，但如果是最男人的SUV，那非路虎卫士莫属，经历停产风波后，在2019法兰克福国际车展上，路虎终于推出了全新卫士，作为路虎旗下越野能力最强悍的车型，卫士在很多硬汉心里占据着极其重要的地位。路虎全新一代卫士在继承家族经典设计的同时，加入了许多路虎独创的越野黑科技，根据路虎官方消息，新车预计会在明年北京车展正式在国内首发。

此前，路虎全新一代卫士公布了其在英国地区的售价，其中90系列折合人民币30.74-35.13万元，110系列折合人民币约39.73万元。熟悉路虎车型的消费者也许知道，路虎家族的车型根据定位不同分为三个派别，第一个是以发现为代表的功能性SUV，第二个是以揽胜为代表的豪华型SUV，第三则是以卫士为代表的硬派SUV，当然卫士也是很多男人心中的梦想车型。

路虎全新一代卫士继承了卫士家族硬派的设计语言，同时也加入了许多时下流行的元素，可以说既原汁原味，又时尚前卫。比如横平竖直的线条，加上双色车身，使整车保持硬朗的同时又多了一丝现代感，如果说奔驰G是五大三粗，那么全新一代卫士外秀内硬，总的来说，全新路虎卫士的设计更符合大众审美。

来到内饰，你会发现全新卫士发生了翻天覆地的变化，曾经的卫士会让你感觉它是一辆纯粹的工具车，而如今的全新卫士则在保证功能性的同时，豪华感、科技感都得到了提升，感觉像揽胜和发现的综合体。

下面来看全新路虎卫士最核心的部分—越野，由于采用D7x全铝架构，因此，全新一代卫士舍弃了上一代车型非承载式车身设计，通俗说就是大梁，对于骨子里崇尚极致越野的人群来讲，他们也许会质疑全新一代卫士的车身钢性会有所下降，但从官方给出的数据来看，全新一代卫士的车身强度要高于上一代车型的非承载车身，根据能承受7吨的车轮垂直载荷和6.5吨的固定点牵引力载荷来看，全新一代卫士反而变得更硬了，轻量化是目前车型发发展的趋势，全新一代卫士也不例外。

在越野配置方面，全新一代卫士采用恒时四驱、双速风动箱、中央差速器和主动式后桥差速锁，越野能力还是非常强悍的，在电子越野系统方面，全新一代卫士还搭载了路虎第二代全地形反馈系统，除了提供9种驾驶模式外，还加入了引擎盖透视功能，以上硬软件的组合，让这款车几乎可以做到傻瓜越野，当然这也是目前路虎所提倡的越野方式。