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福克斯以下外观配图为2020款 三厢 1.5L 自动锋跃型 国VI，内饰部分配图为2020款 两厢 EcoBoost 180 自动锋潮型 国VI福克斯 2020款 三厢 EcoBoost 180 自动锋耀型 国VI，官方指导价15.08万元，目前老司机真实成交价14万左右。

标致408 2019款 360THP 自动豪华版 国VI，官方指导价14.97万元，目前老司机真实成交价13万左右。

福克斯前脸非常运动，黑色蜂窝状中网视觉冲击力十足，发动机舱盖上的筋线刚劲有力，彰显出不俗的力量感。标致408采用了家族式的设计语言，点阵式格栅在镀铬饰条的衬托下，看着很年轻，精致感十足。

福克斯前大灯内部结构精巧，远近光灯均为LED光源，点亮效果夺目。标致408狮眼大灯富有时尚气息，大灯组标配了卤素光源，点亮效果一般。两车都配备了LED日间行车灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。福克斯多了自动头灯、自适应远近光、卤素光源前雾灯。

福克斯车身尺寸为4647/1810/1468mm，轴距为2705mm；标致408车身尺寸为4750/1820/1488mm，轴距为2730mm。福克斯的车身尺寸和轴距，全都不敌标致408。配置上，福克斯多了前排无钥匙进入系统。

两车外后视镜都集成了转向灯，并且都配备了电动调节。福克斯多了加热、电动折叠。内后视镜方面，福克斯为自动防眩目，标致408为手动防眩目。

两车均标配规格为215/50 R17的轮胎，福克斯的多辐式轮圈显得较为精致，但不如标致408的双色刀锋式轮圈有视觉冲击力。

福克斯尾部凹凸有致，看起来更加立体。微微上翘的“小鸭尾”，让该车多了几分运动气息，搭配下方单边共双出的排气，视觉效果不错。标致408尾部层次感更加丰富，整体设计风格较为简洁时尚，符合该车的气质。“狮爪”尾灯造型独特，点亮后颇具辨识度。

福克斯内饰设计简洁，给人的第一感受还不错。中控台采用软质材料包裹，搭配仿碳纤维饰板，有一定的高级感。标致408的内饰同样有着较好的设计感，中控台也是采用软质材料包裹，在银色饰板的装点下，质感不错。

两车三辐式方向盘均采用真皮包裹，握感饱满舒适，标致408采用平底设计，更有运动气息。此外，两车均配备了方向盘4向手动调节、多功能按键。

两车仪表盘均采用双圆式设计，福克斯配备了一块4英寸的彩色行车电脑显示屏，能显示丰富的信息，标致408配备了一块单色行车电脑显示屏，视觉效果较为一般。

福克斯配备8英寸悬浮式触控液晶屏，更有时尚气息。标致408配备9.7英寸嵌入式触控液晶屏，视觉效果也还不错。两车均配备了蓝牙/车载电话、原厂互联/映射、CarPlay。福克斯多了CarLife、车联网，标致408多了语音识别控制系统。

安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、后驻车雷达。福克斯配备胎压显示，多了车道保持辅助系统。标致408配备胎压报警。舒适和高科技配置方面，两车均配备了发动机启停技术、上坡辅助、自动空调、温度分区控制。福克斯配备可开启全景天窗、全车车窗一键升降，多了倒车影像、定速巡航、自动驻车、无钥匙启动系统、主动闭合式进气格栅、单色车内氛围灯、雨量感应式雨刷。标致408配备电动天窗、主驾驶位车窗一键升降，多了车内PM2.5过滤装置。无论是安全配置还是舒适和高科技配置，都是福克斯占据优势。

两车均标配仿皮材质的座椅，乘坐感受还不错。福克斯多了主座椅2向腰部支撑、主驾驶座电动调节。

两车后排空间表现中规中矩，符合这一级别车的平均水平。可惜两车后排中央地板均有一定程度凸起，会影响中间乘客的乘坐体验。两车都配备了出风口，福克斯多了中央扶手、杯架。

福克斯的行李厢常规容积为511L，标致408的行李厢常规容积为455L，很明显福克斯更能满足用户的储物需求。同时，两车后排座椅均支持放倒，拓展性不错。

此处配图为福克斯 2020款 两厢 EcoBoost 180 自动锋潮型 国VI福克斯搭载1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率174马力，峰值扭矩243牛·米，匹配8AT变速箱，并满足国VI排放。标致408搭载1.6T四缸涡轮增压发动机，最大功率170马力，峰值扭矩250牛·米，匹配6AT变速箱，并满足国VI排放。两车均装配前麦弗逊式独立悬架，福克斯后悬架为多连杆独立悬架，标致408后悬架为扭力梁式非独立悬架。

福克斯优惠幅度较小，但配置更加丰富，并且后悬架还是多连杆独立悬架，整体性价比更高，是个不错的选择。

标致408优惠幅度更大，但配置相对而言太过“朴素”，并且后悬架还是扭力梁式非独立悬架，整体用车体验较差，不过四缸发动机相对福克斯而言是个不小的优势。这两款车你更中意谁呢？欢迎转发、留言告诉小哥你的答案。（文/王海鹏）