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提起豪车最先想到的或许就是BBA，奔驰、宝马、奥迪已经融入到我们的生活中（虽然至今也没有开上BBA），大街小巷都能看到这几个品牌的身影，由此可见他们在国内市场的受喜爱程度。最近几年非常流行轿跑SUV，但是由于价格不菲，而且车型可以选择的也比较少，奥迪在今年也加入了轿跑SUV行列，百万豪车又有了新选择。

与奔驰GLE Coupe和宝马X6类似的产品非常少，竞争也相对没有那么激烈，不过对于这片蓝海奥迪怎能坐视不管，刚刚发售的奥迪Q8已经到店，售价76.88-109.76万元，与X6和GLE Coupe都是大型轿跑SUV，而且动力也是搭载2.0T与3.0T发动机，并没有使用熟悉的7速双离合，而是选择了8AT变速箱。

奥迪Q8长宽高分别为4986/1995/1705mm，轴距为2987mm，从尺寸可以了解到该车与Q7同平台，使用了大众MLB EVO平台打造，同平台的还有兰博基尼Urus与宾利添越，是不是感觉买百万的奥迪Q8就能得到300万兰博基尼的感受？当然是想多了，在很多制造工艺与品牌特性上奥迪Q8都是全新开发的，轮胎采用马牌UC6最大号的22寸，配有红色卡钳设计。

奥迪Q8尾部设计并没有与宝马X6一样的加长处理，轿跑风格没有那么浓烈，不过也都是掀背式后备箱设计，车子尾灯为点阵式LED贯穿式设计，双边双出排气也非常内敛，该车的离地间隙比较高，有22厘米之多，顶配会有空气动力悬架。

都说开奔驰、坐宝马，其实坐奥迪、开奥迪的也同样不少，奥迪Q8内饰几乎与A8非常相似，大屏幕足足有三块，分别是仪表盘、大屏、空调控制，贯穿式的出风口设计有些隐藏的含义，镀铬装饰与金属拉丝也无处不在，制造工艺与细节处理确实符合奥迪Q8的豪华定位。

不得不说奥迪Q8的全液晶仪表盘非常的大气，内部设计感很强，投屏导航的方式也很随意调节，由于信息量太大，这款车确实需要适应一番。

全液晶式未来驾驶舱的一个发展趋势，现在BBA基本都有这种设计，奥迪应该是最早使用这种设计的厂家之一，不过建议能把复杂的功能更简单一些比较好，时间长了容易头晕。

10.1寸的多媒体大屏幕其实还没有液晶仪表尺寸大，好在功能非常多，也非常容易上手，设计的UI很友好。对于全触控的操控面板，我一直都是持保留态度的，因为不能盲操，开车最忌讳的就是眼睛不看前方，而去看屏幕和别的地方了，出事的几率很大。

这个B&O音响，小编只想说能选装一定要选装，因为不仅升降式仪式感很强，而且音质也特别棒，对于音场的展现和人声细腻的还原都做的超好，也更好的将低音轰头的低俗追求彻底转变。

奥迪Q8并没有使用常规的7速湿式双离合，而是直接使用了采埃孚8AT动力，档杆设计还是老样式，不过容易上手，操作也非常方便，支持的功能几乎都有。

奥迪Q8使用了无框车门设计，玻璃有三层，因此隔音效果比较好，后排有独立的出风口以及双温区空调，UEB接口也有，用起来很方便的。

奥迪Q8 2.0T车型最大功率245马力，匹配8速手自一体变速箱和quattro四驱系统；3.0T版本最大功率340马力，加上48V轻混系统，峰值扭矩500牛·米，匹配8速手自一体变速箱和quattro四驱系统，配备纯机械中央差速器，底盘为前后多连杆结构，配有可分5级高度调节的自适应空气悬架。

车神总结

奥迪旗舰SUV的水准自然不能浪得虚名，Q8车型采用最新制造平台，设计上秉承家族风格的同时又有非常大的创新，动力保持与宝马、奔驰一致，使用调教更加优秀的8AT变速箱，在竞争并不激烈的百万轿跑SUV市场还是很有市场的，起码在国内会更有接受度。