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沃尔沃今年最重磅、关注度最高的新车全新S60终于上市了。在旗下各大车型都相继换代用上最新的外观动力的今天，本应该担起销量大旗的S60像是迷路一般经过八年后才姗姗换代，好在，它还是来了。

就在“双12”期间，全新一代S60正式上市，就像那句老话说的“怕你不来，又怕你乱来”；沃尔沃S60一口气推出了T3、T4、T5以及T8四种动力版本，共计7款车型，售价区间28.69-46.19万，这等于是给选择困难症患者出了一道难题。面对如此繁多的选择，该怎么选才能挑到适合自己的版本呢？我们来一一分析。

第一个问题，就指导价来看S60值不值

单从燃油车T3、T4、T5指导价28.69-37.99万来看，不划算。S60最低配低功2.0T T3售价都已经来到了28.69万，这比凯迪拉克CT5最低配还要贵7200元，动力方面更是相差了78匹；此外尚未改款但战斗力强劲的奥迪A4L也有着5万元左右的终端优惠，与T3同等动力水平的35TFSI起售价也下探到了24万左右；从这一点来看，28.69万的指导价买S60 T3确实要想一想。再看T8插电混动版，指导价为39.99-46.19万，四驱、混动、390匹以及双涡轮增压发动机，所爆发出来的是零百加速4.6秒的成绩。老实说，T8就算不优惠，也是值得购买的，况且，T8还有很大概率会放出优惠。

可话又说回来，现时指导价存在的意义更多是呈现车企对于新车的定位，消费者并不会根据指导价来买车，到最后看的还是优惠后的裸车价，参考沃尔沃车系的降价习惯来看，S60上市后市场终端优惠肯定不会小，以这个价格维度来看，S60还是值得入手的。

第二个问题，在不限牌城市有必要买T8插电混动版吗？

传统来看，插电混动版本更多地是为了满足限牌城市用户的上牌需求，但沃尔沃S60的T8较为特殊，除了上述功能外，更多的还是为了性能上的提升。

在机械上，T8版本虽然基础排量依然是2.0L，但涡轮数量增加到了两个，而且还匹配了一套最大功率87匹的电机，结合起来的综合功率达到了390匹，零百加速只要4.6秒；最重要的是，这还是个四驱版本！这分明是彰显S60运动能力的性能版车型呀！

既然说到T8，我们不妨单独对T8车型进行配置价格分析。T8的选择其实很简单，只有2款车型，分别是售价39.99万的T8 E驱混动 四驱 智逸豪华版以及售价46.19万的T8 E驱混动 四驱 智雅运动版。

顾名思义，两款车型在动力部分是没有区别的，风格上39.99万元的为偏向商务的豪华版、46.19万元的车型则偏向激情的运动版，作为全系的旗舰车型，两车的基础配置都已十分丰富，对大部分人而言，只需要在风格上进行选择即可。

从配置上来看，33.99万元的T8 E驱混动 四驱 智逸豪华版在外观上配备了18英寸的轮圈、全景天窗、感应雨刷、喷淋雨刮、电动后视镜（带电动折叠、加热以及记忆功能）以及全LED大灯；内饰部分配备了智能空气循环系统、双区间自动空调、12.3英寸全液晶仪表盘、9英寸中控屏幕、无匙启动、真皮方向盘以及真皮座椅（电动调节带记忆功能）；安全配置部分搭载了City Safety城市安全系统、主动安全系统（详见下页配置表）、被动安全系统（详见下页配置表）、前后驻车辅助系统以及倒车影像。配置可谓是应有尽有。

对顶配46.19万元的T8 E驱混动 四驱 智雅运动版而言，配置上增加了全方位智能护航系统、智能驾驶辅助系统、360°全景摄像头、自动泊车系统、带感应随动自适应LED大灯、大灯清洗功能、无匙进入、感应后尾箱、19英寸轮圈、增强型空气进化系统、带负离子功能双区间空调、HUD抬头显示、哈曼卡顿音响、真皮包裹钥匙、皮革包裹中控、内外后视镜自动防炫目、Nappa真皮运动型方向盘、前排座椅腿托以及座椅加热功能。说实在除了运动外观套件外，车内的配置并不值得6.2万元的差价，在这一点上来看，只能说沃尔沃的价格配置是有些不合理且不理性的设置。所以如果要买T8版本又没有非运动套件外观不可的话，选择39.99万的T8 E驱混动 四驱 智逸豪华版就够了，花多6.2万元升级运动版个人觉得不划算。

第三个问题，燃油版到底该怎么选？

燃油版一共推出了T3、T4、T5三种动力版本，最大马力分别为163匹、190匹以及250匹。其中T3和T5版本只有一款车型，T4版本共推出3款车型。

首先确定一点，在预算范围内动力越大越好，从我们的实际体验来看，沃尔沃的8AT与T8匹配体验是最好的，T5略有不足但能够接受，T4、T3由于动力相对不足且挡位过多，反而会有些力不从心，所以从动力、从匹配度来说，都推荐在预算内买动力最强的车型。

先从T3版本看起，在外观配置部分配备了全景电动天窗、带雨量感应的喷淋雨刮系统、电动后视镜（带电动折叠、加热以及记忆功能）、全LED大灯以及17英寸轮圈；车内则配备了智能空气循环系统、双区间独立空调、8英寸液晶仪表盘、9英寸中控显示屏、无匙启动、真皮方向盘、皮革+织物组合座椅以及带记忆功能座椅电动调节；在安全配置上配备了City Safety城市安全系统、主动安全系统（详见下页配置表）、被动安全系统（详见下页配置表）以及后倒车雷达。除了座椅不是全真皮的以外其余部分也算是到位了，基本上日常所需配置都能给足你，所以不纠结动力的话，T3智行豪华版就已经能够满足你的需求。

再来看看T4版本的T4 智逸豪华版，价格上贵了1.6万，马力增加了27匹，扭矩增加35N·m，零百加速成绩由8.9提升到7.7秒，光是从动力上的升级来看，这1.6秒都是值回票价的；除此之外，配置上还多了前驻车雷达、倒车影像，座椅也升级为全皮座椅。综合来看，这个版本在配置与价格之间取得了很好地平衡，为S60的最具性价比车型。

价格加多3.29万，来到T4 智远豪华版，配置上增加了领航辅助系统、ACC自适应巡航、门把手照地灯、无匙进入、感应后备箱、增强型空气净化系统、空气实时监测系统、专业级导航系统、真皮包裹钥匙、真皮包裹中控、内后视镜防炫目、真皮座椅、前排座椅长度电动调节，轮圈由17寸升级到18寸，8英寸的液晶仪表盘也升级为12.3英寸的全液晶仪表盘。总的来说，这次的配置升级主要用在了提升车厢品质上了，对于车厢品质有需求的人，可以考虑这个版本。

如果你更喜欢运动型的外观，不妨看看隔壁价格一样的T4 智远运动版，配置与T4 智远豪华版一样，但外观则换成了带R-Design套件的运动版外观。

最后看看T5版本的智雅运动版，较比T4 智远运动版贵了4.41万，动力部分有大幅提升，最大马力提升60匹、最大扭矩升高50N·m,零百加速成绩也提升1.2秒至6.5秒，就动力变化来说，这值2万元。

剩余的2.21万变在哪了？配置上增加了盲点信息系统、倒车车侧预警系统、后向碰撞预警系统、带远近光感应随动式大灯、大灯清洗、前雾灯、哈曼卡顿音响、外后视镜防炫目以及前排座椅加热。说实在配置的变化并不能够吸引人花多2.21万，从价格上来说稍显不值，但这60匹的马力提升确实是一个非常挠人的点。

总结：

可以说，S60是国内少有能将7个车型配置安排如此不同的车型，不仅区分了2种风格选择，更是提供了4种动力可选，筛选起来难免让人有点纠结。所以做个小总结：如果预算不太充裕又想买S60，买T3智行豪华版即可；对动力没有太大需求且预算有限，买T4 智逸豪华版；如果对动力有需求或对新能源牌照有需求，买T8 E驱混动 四驱 智逸豪华版不会有错。

详细车型配置信息，请看下页：

2.配置表