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国内汽车百家争鸣的局面不知还能维持多久，很多汽车界大佬预测未来几年优胜劣汰，剩下的汽车厂商不过寥寥几家，现在已经有迹象表明三四线品牌开始出局，比如君马、幻速等，能留下那些品牌我们不敢推测，起码有金字招牌的大众会是一家，大众是最早进入国内的合资汽车品牌。

11月大众汽车在国内销量为31.67万，1-11月大众品牌国内累计销量达280.89万辆，这个成绩确实很难被淘汰，目前大众的最大市场就是中国，而大众旗下的SUV也一直排名销量前十，尤其是大众在国内推出的第一款SUV——途观L，本月销量2.14万辆，TSI发动机就是大众的金字招牌，配合DSG变速箱，性能得到很好的发挥。

途观L是在2006年引入的全新途观，进入国内后车身尺寸与轴距都加长处理，长宽高分别是4712x1839x1673mm，轴距是2791mm，尺寸比别克昂科威还要大一号，不过在视觉效果上并没有感觉出来它的大，毕竟老款途观在印象里只是紧凑型SUV。

途观L在前脸上使用家族设计，LED大灯运用非常娴熟，而尾部同样采用LED尾灯设计，虽然没有炫酷的设计，但途观L感觉非常硬朗，很多线条很笔直，老款的单边双出变成了双边双出排气。

目前绝大多数的大众汽车都是套娃模式，途观L也不例外，属途观于是途岳、探岳的祖宗车型，设计还是比较耐看的，没有任何的漏洞，各个功能使用也非常方便，做工也还说的过去。

在高配途观L上配置有液晶仪表盘，此仪表尺寸为12.3寸，与大众CC的一致，内饰设计也属于同一供应商，低配版则是机械式仪表盘，这里值得说一下，途观L价格区间是21.88-35.08万元，跨度也非常大。

在途观L上配有的大尺寸中控屏显示效果非常棒，操作起来也非常流畅，搭载基于安卓开发的系统，同样支持主流的语音识别操作、手机投影、车联网等配置。

途观L在与流行元素结合的同时，也配置有实体按键，阻尼感效果很不错，下方有AUX、USB充电口，档把设计比较大，与途昂的档把保持一致，功能也非常丰富。

途观L支持有多重驾驶模式，包括雪地、公路、山区等等，目前途观L取消了1.8T发动机，全系有1.4T、2.0T高低功率，匹配的都是7速双离合变速箱，不过1.4T版本是干式，而2.0T为湿式。

座椅支持电动调节以及记忆功能，这点设计非常方便，像座椅加热也是必备的，途观L目前的动力全系支持国六排放，而国五也开始清库存。

后排空间属于主流的中级车水准，并且有独立空调出风口和USB充电口，虽然有四驱车型，但地台并不突出。

全景天窗也没有缺席，目前全景天窗属于选车时的刚需了，就和买房一样，通透才是最主要的。

途观L搭载的第三代EA888+7速湿式DSG，最大功率162KW，峰值扭矩350Nm，在0-100KM加速时的成绩是6.93秒，属于及格线中上游的水平，而他的车重也有1.75吨，但是这台2.0T高功率起步价是28.28万，你是否能够接受呢？