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如今市面上的车型，用“眼花缭乱”来形容一点不为过。就以我瞄准的10万元的SUV产品为例，合资、自主阵营的车型一抓一大把，真容易让人挑花眼。总结了一下，之所以造成这种情况，一方面是在售车型多，了解它们的产品力需要较长时间；还有一方面，是由于预算不高，很多车型不能做到“鱼和熊掌兼得”，例如要空间就没了动力，要配置就没了设计，最终让我的选车之路长达数月之久。

漫长的选车路让我对汽车有了更深入的了解和认识，最终于上个月提了比亚迪宋Pro燃油版（下简称宋Pro）作为全家出行座舱，为什么比亚迪宋Pro能在车海中脱颖而出深入我的脑海呢？

周围朋友都说，汽车销量和口碑不会骗人，比亚迪宋Pro从今年7月上市之后，仅用了一个月时间就稳居月销万辆俱乐部，其后更是节节攀升，11月份达到了18465辆的销量，都说车市遇冷，但宋Pro的表现真的很强势；另外，在一些垂直网站的用户评分中，宋Pro以4.65分的成绩排在细分市场所有热门SUV第一，这也充分表明车友们对宋Pro实力的认可。

接下来，我就跟大家一起分享，我与比亚迪宋Pro的故事。

质价比是第一要务，宋Pro同价位人无我有，人有我优

说来惭愧，接近而立之年才购买家庭第一台车，主要是的原因是孩子上小学，需要一个接送的代步工具，同时，双方老人年龄也比较大，买车后节假日也可以全家出去自驾游，本着勤俭节约的传统美德，全家开始了选车之路。

国产紧凑级SUV市场能选的车型有很多，尤其今年比较火爆的CS75 PLUS 、吉利博越pro最开始吸引了我们的眼光，但研究之后发现，两台车的售价跨度较大，它们的顶配车型价格已经接近15万，但入门款的配置又比较寒酸，一番对比之后，发现10.98万的比亚迪宋Pro 1.5T自动豪华型综合表现很高，而11万左右的价位只能买到CS75 PLUS的乞丐版，售价为10.69万元的1.5T手动豪华型，以及11.68万吉利博越Pro的1.5T智雅型。

虽然CS75 PLUS 1.5T手动豪华型便宜几千元，但配置相比宋Pro更简陋，并且还是手动挡；而博越Pro的1.5T智雅型在售价高出7000元的前提下，配置上也不如宋Pro。经过权衡，全家一致决定了选择宋Pro 1.5T自动豪华型，它相比对手多出了360°全景影像、主动刹车、全速自适应巡航以及车道偏离等科技性配置，这些对于新手来说尤为重要；同时，全景天窗、蓝牙钥匙、皮质座椅、无钥匙进入这些对手有的配置，它也都有，真正做到了人无我有，人有我优的表现，购买质价比很高。

颜值和空间收获全家认可，家人满意最重要

订车之后，全家很高兴，我也迫不及待在店里就给它拍了两张美图，必须承认，宋Pro的造型设计确实属于高端大气上档次又耐看的那种，无论前脸还是车尾照过去，都很有型。

整车拥有4650*1860*1700mm的长宽高尺寸，轴距2712mm,其中轴距是上面三台车中最长的。而这种越级的车身外观尺寸，让宋Pro在视觉效果上比较大气、稳重。

同时，在设计上，宋Pro的前脸之所以让人过目不忘，是因为它采用了比亚迪最新的家族设计语言Dragon face 2.0，据说设计师是前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格，人反正我不太认识，不过这套设计是真好看，霸气的进气格栅很有辨识度，尤其是中间的品牌Logo换成了汉字“宋”，可以说是真正的国潮风了。

而侧面和车尾的造型又比较沉稳，整体线条并不复杂，符合SUV应有的简约姿态，要说车尾最好看的地方是尾灯，贯穿式的尾灯上方还有比亚迪的英文标识，这个细节用上之后，显著提高了车辆的国际感，十分大气、前卫。

如果说外观是给别人看的，那么内饰才是驾驶者天天都要使用的，它的水平高低决定了用车的感受。内饰最让我们满意的是科技感，全液晶的仪表盘在同价位车中很少见，其他品牌一般要到顶配才有提供，而宋Pro 10.98万的自动豪华型就已经搭载；同时，中控显示大屏是一块10.1英寸可以旋转的pad，在不同的APP下这块屏幕可以自动和手动旋转，显示效果也十分细腻，例如我小孩在车里玩开心消消乐这种竖屏游戏，就可以直接旋转之后再玩耍。

不仅如此，这款屏幕内有一套叫做DiLink 2.0的智能网联系统，不仅支持手机互联，还可以搜索下载应用软件，由于有车载4G，通过音乐软件就可以在线播放歌曲，再也不用通过蓝牙和U盘播放。当然，现在主流的语音操控、在线导航这些配置原本就是比亚迪的强项，可以这么说，开着比亚迪宋Pro基本可以实现双手不需要操作物理按钮，通过语音和大屏可以完成车内的大部分设置，既保证了安全，有朋友在也显得很有面子。

最后提一提它的空间，前面说了，宋Pro的轴距是三台车中最长的，所以第二排的腿部空间也是最宽裕的，并且，宋Pro后排中间几乎为纯平，即便坐三个人，中间乘客的腿也可以自如放置，开奥迪Q5L的朋友都很羡慕我这车的细节。

配置丰富、三大件有保证，10万元的舒心之选

前面列举了宋Pro 自动豪华型的一些亮点配置，接下来谈几个具体的感受。

首先说说我特意升级加装的全息透明影像系统，这个价位其他品牌一般提供的是传统后备箱下的倒车影像，只能看车尾后面，但宋Pro 的全息透明影像系统可以通过车身四周的摄像头，查看所有角度（包括车底）的情况，在停车和一些行车狭窄处很有帮助，尤其是我们家是老小区，停车本来就不规范，有了这项配置基本做到去哪儿都不怕，在拿不准车距的时候，实用性极高。

还有一项配置是全速自适应巡航，买车之后我们去周边进行了一番自驾，在高速路上开了3个小时，也并不觉得疲惫。

既然说到驾驶，就不得不说宋Pro 的动力系统。很有诚意的是，宋Pro 全系都提供自动变速器，不仅方便了驾驶者，也显示了比亚迪产品的质价比。动力方面，宋Pro采用了一台1.5T涡轮增压发动机和一台6速DCT变速器，整体的驾驶感受是比较轻松，方向盘助力调节也比较舒适，上手基本没有难度，这台发动机在涡轮介入后，动力十分强劲，基本在时速120km以内都可以源源不断，随踩随有；湿式双离合变速器大家应该比较了解，优点是换挡快，油耗低，这种平顺的驾驶感受和节油性让人很满意。

驾驶感受还有两个方面让我们全家印象深刻。其一是舒适性，宋Pro采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架的结构，在经过颠簸路面时悬挂初段既足够柔软能充分过滤细小的振动，又能在过弯或者激烈驾驶时，表现出十足支撑力，整体表现给人“很稳”“很扎实”“有质感”的感觉，平常送小孩子上学，他在后排坐着经常能睡着。另外一个是静音性，不管是发动机舱的声音还是行车时的风噪，都隔绝的比较到位，车内环境比较静谧、舒适，轻声交谈下的氛围也比较轻松，尤其是全家出行的时候，在车里聊一些当年的往事，用车载Pad听着音乐，这种感受确实很幸福。

写在最后：

可以说，在过去几十天里与宋Pro的亲密接触中，我充分体验到了什么叫“质价比”。以前也开过单位20多万的合资车，但论配置、科技和空间，宋Pro与之相比一点不落下风，并且，最让我惊喜的是它的驾驶质感，静音以及底盘方面的表现，很难在其他10万元SUV上体会到，而月销近2万台的销量，也充分表明全国消费者对它的青睐有加。总而言之，从外到内、从静态到动态，宋Pro身上体现的可以说满满都是诚意和品质。

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