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国内的新能源之风早已刮起，自主品牌通过紧锣密鼓地布局产品率先占据了大部分市场。这期间各大合资品牌也未闲着，经过长时间的技术储备，将在2020年大展拳脚。比如一汽-大众、雷克萨斯、雪佛兰都将推出首款纯电动SUV，丰田也将推出e-TNGA的最新杰作。

●一汽-大众首款纯电动SUV——ID.4

大众在国内轿车市场推了不少车型，包括朗逸纯电、宝来纯电、高尔夫纯电等，但在SUV市场还未有建树。2020年，这个空白即将被填上。据官方消息透露，一汽-大众明年要推出3款新车，包括CC猎装版、第八代高尔夫和首款国产MEB平台车型ID.4，两者不谋而合了。

ID.3

在2019法兰克福车展期间，大众首发了ID.3的同时公开了ID.系列下一款量产车型的预告图——ID.CROZZ概念车，一款纯电动紧凑型SUV，它应该就是国产ID.4的原型车。目前，ID.4测试车的谍照已经被公开。

曝光的ID.4实车图

大众ID.4采用与ID.3一样的设计语言，整体风格更加稳重。官方并未公开其动力信息，预计会搭载双电机和四轮驱动，综合续航里程会在500km左右。将落户上汽大众的ID.3已经正式下线，一汽-大众的ID.4也不远了。

●丰田e-TNGA最新产品——C-HR EV/奕泽EV

日系混动在国内的影响力无需多言，2020年，它们将在纯电动车领域大力推广新品，率先引入的就是由广汽丰田国产的C-HR EV和一汽丰田国产的奕泽EV。

这两款车都是基于燃油版车型打造而来的，外观与燃油版还是有一定区别的，且在车头和车侧翼子板、车尾分别标有“EV”和“ELETRIC”标识用以显示其纯电动车身份。动力部分，两款车将搭载150kW的电机，关于续航的具体数据尚未公布，预计会超过400km。

这两款车也是丰田e-TNGA纯电动架构的最新产品。根据规划，未来e-TNGA平台还会推出6款不同类型的产品，未来推出卡罗拉EV、雷凌EV、凯美瑞EV等纯电动轿车也并非不可能，C-HR EV/奕泽EV就是在为它们的到来打响第一炮。

●雪佛兰首款纯电动SUV——畅巡

雪佛兰在纯电动车领域并不是新手，Blot在海外市场的表现有目共睹，不过率先引入国内的纯电动车则是一款SUV车型——畅巡。其实，通用在国内早已布局了一款纯电动车别克微蓝，畅巡预计会采用与微蓝相同的动力系统，续航里程同为410km。

MENLO畅巡是雪佛兰在国内的首款纯电轿跑，采用了正向开发策略和通用汽车全球一致的质量技术标准打造的电驱系统。新车前脸运用大量线条修饰，封闭式格栅是电动车的标志性元素，充电口应该是位于车头中央LOGO处。

根据版本的差异，车型在天窗、行李架、外后视镜、门把手、摄像头、玻璃黑边等处有所区别，中控将搭载雪佛兰最新一代智能互联系统。该车将搭载一台由华域汽车电动系统有限公司提供的电动机，最大功率为110kW（150PS），三元锂电池则由上汽时代动力电池系统有限公司提供。

　●雷克萨斯首款纯电动SUV——UX300e

据悉，雷克萨斯的首款纯电动SUV——UX300e将于2020年二季度上市。在2019广州车展上，雷克萨斯UX300e正式首发亮相，新车基于丰田TNGA架构下的GA-C平台打造，外观一如既往地辨识度超高，还采用特殊样式的轮毂，半封闭式的造型拥有更低的风阻系数。

动力方面，UX300e将搭载前置电机，最大功率204马力，峰值扭矩300牛·米。电池方面匹配54.3kWh锂电池组，NEDC综合续航里程可达400km。

雷克萨斯作为丰田旗下的高端品牌，以其精良的做工和丰富的配置，收获了一大批的忠实用户。未来三五年内，雷克萨斯将推出PHEV和EV专属平台，预计到2025年，旗下所有车型都将提供电气化版本，电气化车型销量将超过传统燃油车。