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2019的年尾编钟即将敲响，中国汽车市场的整体销量在经过一年之久的下滑后，仍未探寻到回暖的迹象。但即便如此，2019年也注定是中国车市竞争更加激烈的一年，车企过冬最好的办法就是推陈出新，主动出击。毫无疑问，在国内紧凑型SUV领域仍是竞争最为激烈的细分市场，今年各车企所推出的新产品也都相对重磅，尤其是自主品牌。接下来，我们不妨回顾一下，在2019年自主品牌中，都有哪些重磅SUV值得我们深入了解。

红旗HS5

指导售价：18.38-24.98万元

红旗品牌从去年开始呈现明显的上升趋势，并且顺利的完成了3万辆的销量目标。今年销量走势同样呈现不错的态势，据红旗公布的最新销量数据显示，该品牌在11月达成销量12500辆，同比增长178%，创下单月最佳销售记录；2019年前11个月，该品牌累计售出汽车88020辆，同比增长211%。至此，红旗品牌已实现销量连续21个月同比正增长，其中今年8-11月该品牌销量连续破万，在目前中国乘用车市场下行之际出足了“风头”。这一切的丰收的景象自然离不开旗下众产品的齐力发展，其中，红旗HS5可谓帮其立下了汗马功劳，它是红旗品牌进军SUV领域的首款SUV车型，定位于中型SUV，该车的外观设计元素来源于红旗U-Concept概念车。内饰则是在往豪华车的方向靠拢，科技感满满的贯穿屏、旋钮式电子档把，这都给它增添了不少高级感。按照如今红旗品牌发展的势头，HS5未来的表现值得期待。

2020款哈弗H9

指导售价：20.98-27.28万元

2019年是长城汽车发力全球市场的关键之年，随着哈弗品牌全球销量突破500万大关之后，哈弗便已经站在了全新的起点上，并率先开启了自主出海的航线。作为哈弗践行全球化发展的重要车型，哈弗F7上市仅一年有余，不仅在国内成功突破13万的销量，更是成功登陆海外，成为了哈弗汽车走向全球，拓展海外市场、打造全球化汽车品牌的带头产品。从今年6月哈弗F7俄罗斯上市并荣获中俄两国领导人的亲笔签名认可，到长达7000公里的挺进欧洲试驾之旅，再到11月2020款哈弗F7焕新升级，这款定位于“AI智能网联SUV”的产品，一直在给我们不少惊喜，最新的2020款F7又在智能化的道路上更进了一步。加之目前稳步增涨的销量表现，或将成为继H6之后，哈弗品牌第二款进入紧凑型SUV销量榜单前十的车型。

吉利 星越

指导售价：13.58-19.58万元

深耕中国市场多年，吉利对中国市场的了解足够深入，也善于引领行业设计和技术潮流，星越车型便是吉利在设计和技术上引领风潮的一次尝试。作为吉利抢占轿跑SUV细分市场的首款车型，星越基于最新的CMA平台打造，外观偏向运动风格，该车配备带有导航、车速信息的抬头显示系统、驾驶员疲劳监测、带自动跟车功能的自适应巡航系统等；此外，它还搭载了最新的GKUI 2.0智能多媒体系统，可实现众多智能互联功能。当然，开放的市场必然会有激烈的竞争，吉利星越直接面对的则是长安CS85 COUPE和长城F7x，最终鹿死谁手虽还未分晓，但从目前的市场声浪来看，似乎哈弗F7x与星途的发声更多，且都获得了各自的追求者。但需知道，上述几款车均偏性能，在市场恐难形成走量的趋势，所以仅局限于追求个性化的小众年轻人群。

2020款哈弗H9

指导售价：20.98-27.28万元

综合2020款哈弗H9所展现出来的实力来看，在这么一台硬派SUV配置上，尤其是在智能安全等科技性配置方面，2020款哈弗H9所能给予的产品力有目共睹；其所搭载的“三把锁”对于多少有点不食人间烟火的牧马人、奔驰G，H9显得诚意十足，同时应付大部分路况也完全够用，何况H9还是将自己放在20.98-27.28万的价格区间内，性价比值得肯定。在30万内的硬派SUV车型中，能够拥有三把锁、L2级自动驾驶辅助等配置，同时还可以添加92号汽油，除了H9能满足你，你也别无选择。

长安CS75 PLUS

指导售价：10.69-15.49万元

众所周知，目前国内SUV市场已红海泛滥，想要实现整体产品的更上一层楼，弱化产品同质化现象，强化产品精致化输出是车企最恰当的策略之一。尤其在现款车型已无法到达预期销量的增长情况下，换代车型的推出或将是进一步提升产品竞争力，巩固市场份额的最佳利器之一。长安CS75PLUS的推出符合了这一策略，无论颜值还是配置，都比老款CS75更加精益求精；此外，该车还提供了运动版车型供消费者选择。颜值的凸显、配置的提升及个性化的选择或将带动更多的消费购买力，也进一步提升其整体销量。据悉，在更新了CS75 PLUS之后该系列销量一路飙升，在11月已经达到27220辆，不但同比大增126.2%，环比也有8.1%的增长，持续上升下已经冲进了SUV销量榜的前三名。

全新一代瑞虎8

指导售价：8.88-15.59万元

瑞虎系列一直以来都是奇瑞的主力车型，如今全新一代瑞虎8市场表现最为抢眼，在11月份销售13,548辆，环比增长3%，同比增长78.6%，这也是新款瑞虎8推出后，连续4个月销量突破万台，实力有目共睹。全新一代瑞虎8主打家用市场，中型SUV的尺寸加上7座布局，符合不少中国消费者用车需求。与此同时，新款车型采用更加年轻化的外观设计，内饰注重科技感和档次感塑造，动力搭载最新的1.6TGDI发动机，产品力得到提升。不过，面对自家兄弟捷途对重叠市场份额的蚕噬，捷途X70甚至间断性地盖过了奇瑞主将瑞虎8的风采，销售大卖肯定叫好，但这样的局态却并不是良好的势头，毕竟随着捷途X70市场保有量的逐渐形成，低端品牌的固有形象依然开始形成。对于奇瑞，显然并不是他们所向往的趋势。

写到最后

除了以上6款自主品牌重磅SUV车型外，2019年上市的自主品重点SUV车型还有很多，像捷途X95、星途LX、哈弗H6铂金版、WEY VV7系列、长安CS55、奔腾T99以及宝骏RS-3等等都值得大家关注。从今年的新车量级来看，虽然车市寒冬依旧，但各厂商的热情持续高涨。此外，再从车市销量来看，中国车市潜力仍然巨大，虽在目前的发展中受到形式影响出现波动，但一切终将归于平静。可以肯定的是，这样的寒潮迟早都会褪去，但对于寒冬中的车企而言，唯有以创新为驱动力，不断苦练内功，强壮筋骨方可迎来自己的春天，否则淘汰在所难免。对此，大家还有哪些看法，不妨评论留言。