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来聊聊<a href="https://car.auto.ifeng.com/series/11202/" class="kw-link" target="_blank">长安凯程F70</a>皮卡，纯干货

外观部分优点：1、外观造型我还挺喜欢（除了车头凯程的字母标识）；2、原厂配佳通AT70轮胎，既好看跑烂路也实用；3、货箱部分很大，尤其是横向宽度（轮拱可用宽度1.2米，可以放下欧洲标准叉车货盘）；4、全系后轮碟刹；5、原厂远近光亮度不错，原厂有LED日行灯；

外观部分缺点：1、车尾没有拖车钩和挂点，差评！！2、货箱尾门没有缓降机构；

内饰部分优点：1、内饰设计的不错，尤其按键非常PSA风格；2、配置很实用（原厂高德导航、无钥匙进入/启动、前排两个USB接口、自动大灯、主福副驾座椅加热/电动调节、数字胎压显示、360影像、车道偏离提醒）3、前排座椅后部有两个5kg承重小挂钩；

内饰部分缺点：1、前排点烟器设计太浅，走颠簸路面非常容易就松了；2、原厂车机导航反映偏慢，容易假死，系统需要优化；3、全系无天窗；

行驶部分优势：1、底盘调的很好，铺装和非铺装路面可以说有一定行驶质感。通常十万块但皮卡通常能把底盘振动、刹车振动做好就不错了，这方面凯程F70算是优秀的；2、整车静谧性出色，跑高速舒适性比十来万元皮卡好很多；3、云内1.9T柴油机动力水平一般，但发动机噪音控制很好，尤其怠速时声音很小。高速油耗表现7.7-7.9L/100km；4、原厂80L大油箱，一箱油高速跑上千公里；

行驶部分缺点：1、全系目前没有自动挡，限制了部分个人消费者选购；

越野方面优点：1、硬件硬配置到位，接近角29°、离去角27°、230cm最小离地间隙，涉水深度900mm。原厂AT胎、带4L低速挡和伊顿电控后锁，扭矩可放大2.48倍；2、实际越野表现不错，四驱操作简单可靠，沙漠陷车不是非常深的情况靠4L比较轻松就脱困了，全程没有出现过热或其它故障。

越野方面缺点：1、外观部分说过，原厂车尾没有拖车钩是个挺要命的问题，有一次陷车发现车尾没挂钩，很艰难到车头位置进行的救援；

总结：长安凯程F70定位主要是面向商用市场，也就是说买这车作为工具车为主的客户，多拉快跑的同时也有不错是驾乘舒适性以及通过能力。我是不太容易认同凯程F70和长城炮是直接竞品，如果有一定竞争关系主要也是商用版的炮，它的竞品更多还是长城风骏7、东风日产锐骐6这些定位商用的国产皮卡。毕竟对个人消费者比较在意的，比如说动力系统（长城有8AT+2.0T汽油版）、配置方面（更高级别对驾驶辅助系统）、车身结构（炮乘用版为多连杆后悬架，明显侧重个人实用场景），这些都是长安凯程F70所不具备的。更何况，凯程的品牌知名度也远不及长城，并且凯程F70的销售渠道也不会在长安品牌乘用车的渠道进行销售，这对凯程F70来说都是不利的方面。