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锐际出现之前，长安福特只有翼虎一款紧凑型SUV。全球同步的翼虎当年凭借极具吸引力的美欧元素，引进时曾一度获得热销。巅峰时期的翼虎曾长时间霸占过国内紧凑型SUV标杆宝座，是当年同级别公认霸主大众途观、本田CR-V的直接对手。然而好景不长，后来因市场竞争和产品口碑等问题，翼虎销量逐年下滑，到2019年甚至月销难破四位数，成了几乎无人问津的车型。其实遭遇冷落的福特车型不只翼虎，金牛座、福克斯甚至是新锐界今年销量也都不理想。面对这一局面，长安福特终于将锐际上市，厂家指导价定在18.98-21.88万元，根据目前局面来看，锐际可以说是挽回长安福特国内存在感的最后武器了，本次就来聊一聊它。

消费者：再不上市就买其他车了！

翼虎销量的下滑，与它过时的外观和老气的内饰有一定关系。福特锐际虽然刚刚上市，但它早已不是什么"新车"。作为福特中国2.0战略首款车型的它，早在今年4月就已经在"福特中国2.0战略发布会"上首次亮相，凭借专为中国消费者设计的外形，一时间获得了较高关注度。然而亮相后却又经历了长达半年的"没下文"状态，11月下旬的广州车展上，福特锐际内饰亮相，更有设计感的内饰和众多的智能配置再次激起了很多消费者欲望。如今它终于公布售价上市，对于近期准备购车的人，愿意等锐际这么久的，基本只有真爱了。

CR-V：你比我快，但我比你省油、比你舒适

面对火热的SUV市场，福特锐际上市就将面众多强大对手，本田CR-V就是其中之一。CR-V有着同级别领先的"魔术空间"和舒适性，可以说将紧凑级SUV实用性发挥到了极致。同它时还加入了本田先进的immd混动技术，行驶品质和燃油经济性都达到了顶尖水准。与CR-V比实用、省油无疑自寻死路，不过锐际有年轻、运动方面优势，除了外观和内饰氛围，248马力的EcoBoost发动机匹配8速手自一体变速箱，性能足够虐CR-V。同时被消费者吐槽的三缸机，锐际上没有出现，某种程度上，也能反映出福特的"厚道"。

途观：你比我快，但你能比我"高级"？

说到大众途观，总能想到"浓浓的德味儿"、"比较高级"之类的趣味评价。虽11月大众途观销量跌出了SUV前十，但2019年累计销量仍领先众多同级别车型，目前依旧排在合资SUV第一位。与之相比，锐际缺少的除了大众"信仰"上的感性层面外，最大的市场缺陷就是车型选项了。要知道途观除了2.0T动力车型，还提供1.4T、1.8T甚至还有插电混动版新能源车型，这样一来途观能适应更多消费人群。锐际单一的2.0T动力，会拉高其购买门槛，似乎也说明，买它的主要是爱开快车年轻气盛的消费人群。

翼虎：并肩作战吧！

据悉，福特锐际上市后将与现款翼虎同堂销售，意味着从此长安福特有了两款紧凑型SUV。按照目前的情况，若在这两款车型中做出选择，如果对相对过时的外观、内饰不那么在意，或者不需要2.0T那么强动力，可以选择翼虎。如果喜欢为中国消费者量身定制的锐际，或想要福特中国2.0战略为这款车推出的亮点配置，那就买锐际吧。

写在最后

泼完了冷水最后还是吹捧一下，作为一款新车，不得不说锐际这款车卖点还是很多的。首先是外观内饰，相比很多福特同堂车型可以说是向年轻运动方向前进了一大步。还有福特先进的EcoBoost动力系统，足够让这款紧凑型SUV跑出同级别领先的性能。不管怎样，福特锐际终于上市，面对近年来的低迷，他能否帮助长安福特力挽狂澜？市场自会揭晓。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！