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从十年前的一汽夏利、奇瑞QQ到如今的吉利帝豪、长安逸动，国产品牌经过几年的技术沉淀，在中低端产品的质量把控、技术应用上有了长足进步。曾经，消费者如果支持国产都要做出一定程度的牺牲，而如今的国产明星车已经真正做到了品质与性价比兼具。

本期，小编就为大家带来2019年度值得掏钱支持的国产轿车，全面覆盖一到三线城市以及城市结合部，主打低价位是该系列产品的最显著特征。而在下一期，小编将为大家点评一下2019年有哪些重磅国产SUV，这里先“剧透”一下，“MAX”、“PLUS”、“PRO”词缀家族是各品牌的核心竞争力。

●比亚迪秦

▲售价区间：6.49-8.19万元

▲核心亮点：与秦Pro同平台，功能齐全，主打务实经济。

跟10万级的比亚迪秦Pro一样，全新秦也是比亚迪BNA模块化平台的产物，除了尺寸小点，用料稍微“廉价”一点，在底盘架构、细节把控上都达到10万级主流A级轿车水准。Dragon Face的家族式设计语言在年轻人群体中认可度很高，DiLink网联系统的功能性表现也很不错。

动力部分，1.5L自吸发动机可满足国六排放标准，变速器是万里扬的CVT19，跟艾瑞泽5同款，经济性表现出色。除此之外，1.5L+CVT自动挡只要7.49万元，还全系标配博世ESP 9.3，在国产轿车中性价比突出。

全新家族风格附身，使得新一代比亚迪秦拥有更吸引人的外形和内饰，在设计方面更容易让主流消费者接受。而我们知道现款的秦没有燃油版本，全新秦引入的燃油版本能丰富车系，某种程度上也算取代了比亚迪F3成为国产廉价车的标杆，市场潜力不可估量。

●长安逸动蓝鲸版

▲售价区间：8.99-10.39万元

▲核心亮点：老牌热销家轿，首推1.4T+DCT动力。

在10万级国产轿车中，长安逸动一直颇为热销，但全系1.6L+6AT确实有点限制受众群体，而1.4T蓝鲸动力出现则解决了这一短板，在与帝豪GL、艾瑞泽GX的角逐中也有了一席之地。

逸动蓝鲸版的核心竞争力体现在动力总成上，这台1.4T发动机作为长安汽车最新开发的产品，配备了包括集成式排气歧管、350Bar燃油喷射压力、电动涡轮泄压阀、可变排量机油泵、水冷式中冷器等主流技术，热效率达到38%。配合格特拉克的7DCT300，算是同价位非常先进的动力总成，燃油经济性和低扭都有保障。

当然了作为最新动力总成，兼容性依旧是这台蓝鲸1.4T的最大特征。未来可以拓展48V、PHEV和乙醇燃料等技术，随着电气化改造的不断推进，这台1.4T会在众多轻混车、插混车、乙醇上应用，也可以实现米勒循环或阿特金森循环。

●奇瑞艾瑞泽GX冠军版

▲售价区间：7.59-9.19万元

▲核心亮点：新增1.5L+CVT动力，拉低价格门槛。

艾瑞泽GX车型于2018年10月份上市，并在今年推出了国六升级版车型，作为一款主打性价比的国产家轿，其在性能、务实、经济等多个维度都有不俗表现，上路只有10万的性价比也使得该车有了非常不错的市场销量。

作为奇瑞T1X平台的产物，艾瑞泽GX在底盘架构和动态体验上都没啥黑点，底盘略微偏向运动性，支撑性挺好，面对复杂环境的滤震表现和NVH确实差了点，总体来说对得起它的价格。

艾瑞泽GX冠军版相比老款最大的改变就是换装了1.5L+CVT动力总成，价格门槛进一步拉低，扩展了受众，说白了就是套了艾瑞泽GX壳子的艾瑞泽5。每个月稳定500台+的销量证明，这波“骚操作”还是蛮成功的。

●荣威i6 PLUS荣耀版

▲售价区间：8.98-13.98万元

▲核心亮点：品质感提升，主打智能网联。

荣威i6 PLUS荣耀版算是之前i6的一次升级换代，做工用料提升，功能配置升级，同时针对上一代品控上的问题也做了改进，当然也是为了满足国六排放指标。作为一款A+级轿车，1.5T+DCT版本无疑是该车的主力，但价格着实偏高，又不像名爵6一样在设计上就主打运动属性，产品的定位有些尴尬。

对比热销的荣威i5，这款i6 PLUS荣耀版的市场表现确实有点不够看，不是因为产品力不行，而是i5和i6在产品定位上没有拉开差距，导致本来打算买i6的人进店以后都被高性价的i5抢走客户。

与之形成鲜明对比的应该是吉利的帝豪和缤瑞，虽然底子差别不大，但通过动力总成、功能配置、产品设计、做工用料将两者很好区分开来，进店看缤瑞的不会瞧得上帝豪，准备买帝豪的也不会考虑缤瑞。

●江淮嘉悦A5

▲售价区间：8.48-11.58万元

▲核心亮点：国产“玛莎拉蒂”气场足，全系1.5T动力。

作为一款标准的紧凑型家轿，江淮嘉悦A5采用了非常年轻化、个性化的设计思路，直瀑式前格栅配合“开眼角”大灯组，视觉效果极具辨识度，有一种“玛莎拉蒂”既视感。

嘉悦A5在尺寸空间上有点越级的意思，长宽高分别为4772/1820/1492mm，轴距为2760mm，已经达到长安锐程CC的水准，全系1.5T动力，自动挡也仅需9.48万起，性价比还是很高的。

前卫的内外设计、全系1.5T动力、多连杆独立后悬，嘉悦A5在同级中确实很厚道，功能配置也没有拖后腿，它的出现让我们看到了江淮对该细分市场的野心。然而从市场角度看，自从瑞风S3之后，江淮汽车就很难再有爆款车，嘉悦A5想要逆天改命恐怕有点难。

●东风风神奕炫

▲售价区间：6.99-10.09万元

▲核心亮点：与标致雪铁龙同平台打造，主打年轻时尚。

个性化的外观设计是风神奕炫的最显著特征，车身造型设计很有辨识度，风阻系数仅0.25Cd，可见官方在产品设计上确实下足了功夫，完成度很高。除此之外，标致雪铁龙CMP平台带来的出色动态体验也是该车的核心卖点。

内饰部分，新车采用名为“翼式智感太空舱”的内饰设计语言，做工用料也都非常扎实。7种颜色调节的星云炫彩氛围灯配合镀铬元素点缀，营造出了极具造型感、空间感的内饰氛围。

多年未有重磅轿车面世，奕炫的价格也体现出了东风风神的诚意，1.5T自动挡仅需7.99万元，对比缤瑞、逸动、荣威i6都有显著优势。9月初上市，目前累计销量7000台+。虽谈不上热销，但随着后期优惠力度逐渐加大还是有一定市场潜力的。

●领克03+

▲售价区间：18.58-22.88万元

▲核心亮点：沃尔沃2.0T+8AT，国产“小钢炮”典范。

作为一款正统的小钢炮，武装的牙齿的03+整体风格还是挺讨喜，来自官方的改装，让很多人省去了后期改装费用。同时，包括19英寸轮胎在内，03+的各项套件也不是“样子货”，高速时能够提供40kg的下压力，调校上也是欧洲团队完成的。

动力部分采用的就是沃尔沃动力单元，这台发动机是沃尔沃2.0T的高功率（T5）版本，最大功率254马力，最大扭矩350牛·米，变速箱是爱信8AT，四驱系统也同样来自博格华纳第五代产品。

切入赛道模式，0-100km/h加速时间5.9秒，百公里制动距离34m，妥妥的高性能小钢炮，让同级的一汽-大众高尔夫GTI有点无地自容。

●总结：

每逢年底，车市就会迎来选车购车的高峰期，今年年底同样不例外，而10万左右的国产家用车更是消费者关注的重点。纵观国内车市，虽说最近几年产品推送以SUV产品为主力，但以上六款产品无疑是国产车最后的脸面。不管是主打高性价比的比亚迪秦，还是剑指高尔夫GTI的领克03+都称得上软硬实力兼具，如果对“傻大粗”的SUV无感，以上几款产品可能会有你的菜。