想当年,路虎在国内也是不少人心中超越BBA的超豪华品牌。当年的极光、揽胜都是颇受消费者的追捧,甚至一度到要加价提车,甚至加起价来也不逊色如今的雷克萨斯。然而,三十年河西,三十年河东。如今的路虎早已风光不再。从2018年开始,路虎便开始走起了下坡路,销量疯狂下滑,价格更是一降再降。
然而,尽管价格一降再降,路虎似乎也毫无起色。但是,偏偏就在这时,也就是在今年的广州车展上,路虎亮相了国产版的发现神行,也恰恰是这辆车,似乎打开了路虎销量不济的缺口。
谈车君观察到,这两个月,路虎发现神行的销量都在逐步增长,比如说今年的10月份,发现神行卖出了2788台,虽然数据上没有多优秀,但是它的同比增长率却高达71.8%,而11月份,路虎发现神行共售出了3173辆,同比增长达到了82.7%。同时,谈车君也翻看了近几个月的销量,路虎发现神行几乎都保持在3千台左右的销量。
突如其来的销量回暖,讲真的,除了改款之外,还有就是大额的优惠!所谓七折豹,八折虎,许多人买路虎从来看的都不是官方售价,而是终端的优惠价。例如这款国产版发现神行,官方指导价为34.68-50.08万元,但是在市场上却有着10-14万不等的优惠,售价几乎已经跌倒了24万起步,几乎和汉兰达(指导价23.98-32.58万元)的价位相差无几了!
试问,丰田和路虎,各位会怎么选呢?想必不需要谈车君言说太多吧!而且,路虎发现神行作为豪华中型SUV,BBA三家车型的售价均在40万左右,前后相差十余万的价格。由此来看,路虎发现神行这几个月的销量上涨,和改款后的终端优惠离不开关系。只不过,不知道凭借着这样自降身价来塑造的销量,到底能支撑多久?
毕竟长期以往,困扰路虎品牌的问题从来都未曾真正的解决过,只是单纯的依靠降价来维持品牌销量,无异于慢性自杀,届时,路虎又将将自己置于何地?路虎的车主又该如何自处?莫非是真的一门心思只想将自己塑造成伪豪华品牌?相信这并不是路虎的长久之道吧。
的确,相比起销量来,路虎似乎更应该考虑如何提升自己的口碑,一味的降价只会让品牌渐渐脱离豪华阵容。反而,当务之急,路虎更应该对自己的产品进行持续改进,增强自己的产品可靠性,加深消费者对自己的品牌定位与调性,这样才能有力提升自身的竞争力。各位觉得呢?
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