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广汽丰田股东双方将投资150亿用于产能扩建，未来年产能将达到100万辆。新增的40万辆年产能都是为新能源产品所准备的，其中一期项目（第四生产线）将在2021年3月投入运营，投产3款全新纯电动车，年产能20万辆，而二期项目（第五生产线）预计在2022年建成。

广汽丰田在南沙拥有三条生产线，其中第一、第二生产线产能达每年40万辆，第三生产线在2018年初投产，年产能可随着市场情况在10万辆-20万辆之间调整，总产能最高60万辆/年，而今年前11个月累计销量已经突破60万辆，新工厂线投产后将极大缓解广汽丰田产能不足的问题。广汽丰田第四生产线将在2020年9月竣工，并在2021年3月投产，先期规划生产3款纯电动车，包括C-HR EV、纯电SUV以及纯电MPV。

C-HR EV

C-HR EV（代号711B）已经在今年4月的上海车展中发布，预计将在明年上半年正式上市，未来也会在第四生产线投产。新车是广汽丰田首款挂有丰田LOGO的纯电动车，此前上市的ix4 EV以及iA5均采用广汽集团的LOGO，这也表明该车更多引入了丰田在纯电动车上的技术。该车外观设计与燃油版接近，仅在整车包围以及细节LOGO处有所区别。

新车长宽高分别为4405×1795×1575mm，轴距达到了2640mm，仅在高度上相比汽油版有些变化。动力方面，该车搭载最大功率150kW的电动机，综合续航里程预计在400-500km之间，上市后主要竞争昂希诺EV、广汽本田VE-1以及广汽三菱祺智EV等合资小型纯电SUV车型，预计起售价在17-18万元之间，对于注重纯电动车品质以及安全的用户，这款产品比较值得期待。

全新纯电SUV

根据环评公告，这款纯电SUV将是广汽丰田的主力电动产品之一，规划年产能11.2万辆，达到了整个生产线的近6成。新车车长达到5172mm，轴距为3060mm，定位一款大型纯电动SUV，尺寸甚至超过了蔚来ES8。而在政策驱动以及二胎家庭增多的环境下，尺寸更大的纯电动车型也是未来的发展方向之一。

但根据申报信息，新车最大功率为131kW，峰值扭矩221N.m，这一数值与不少紧凑级别产品相近，不及蔚来ES8以及比亚迪唐EV600。但这只是先期数据，丰田在今年6月已经宣布在国内与宁德时代和比亚迪在电池方面进行合作，并且还将与其他品牌合力升级电驱系统，不排除未来该车的动力会进行提升，续航里程预计在300-400km左右。

全新纯电MPV

目前中国市场中鲜有纯电动MPV车型，仅有比亚迪宋MAX EV、上汽MAXUS EG10以及菱智M5EV等国产车型，且大多面向商务市场。相比纯电动轿车、SUV市场，大部分厂商对于新能源版本的MPV仍处在较为保守的状态，这与国内用户对于MPV的认可以及市场销售有较大关系。

广汽丰田曾在2011年引入国产过MPV——逸致，但由于当时的定价、空间以及设计等问题最终停产。本次广汽丰田引入投产的纯电动MPV，在车身尺寸上领先丰田逸致与普瑞维亚。由于纯电动车在动力布局方面具有优势，内部空间甚至有望媲美级别更高的塞纳。