凤凰网汽车

"手握10万块，该买房还是买车？"这是知乎上一个讨论度极高的话题，在这一场不知正反方的无规则辩论赛中，买房的声音遥遥领先。房，落地增值，一年翻两倍；车，落地打七折，一年打五折。看似调侃的话语背后也透露出汽车的尴尬境地，但丰田汉兰达就是"真香"的存在。虽然它一直在"被吊打"，但一直未被超越。轻则加价提车，重则加价提二手车。所以，不是所有的汽车都"落地成盒"，汉兰达等"硬通货"的存在就清晰地告诉我们，买车抗通胀，有时候还真不是一句玩笑话。

再加上汽车市场份额的逐步缩小，消费者愈发理性，除却外观、配置、"三大件"，保值率也逐步成为消费者购车时的重要参考因素。当前，汽车行业正由增量时代迈入存量时代，嗅觉敏锐的东风风光在其他品牌之前，率先为用户提供贯穿购买、使用、服务、二手车和换购，这一完整用车生命周期的全面保障。在2019年广州车展上，东风风光创新性推出了"3年7成车辆保值计划"，让汽车成为稳定的保值资产，真正为用户带来实惠。

对标汉兰达，重新定义质价比新基准

对于东风风光来说，"车辆保值计划"绝不是简单地停留在战略口号阶段，而是落实在行动上。作为东风风光的旗舰产品，东风风光ix7为首任用户提供3年7成保值，并全面对标同级合资品牌，拿出"同级车品质 不一样价格"的诚意给到消费者。

拿汉兰达来说，作为中型SUV市场的标杆车型，汉兰达车身尺寸上就十分可观，长宽高达到4890*1925*1715mm，轴距2790mm，号称"空间王"，而东风风光ix7不管从哪个维度入手剖析，都要比汉兰达大上一圈，4930*1935*1765mm的尺寸辅以2810mm的轴距，搭配6座或5+2座的布局，给人带来"大三居"的宽适感，灵活多变的内部空间，让用户无论在三代同行还是自驾出游等各种用车场景中都能游刃有余。

动力方面，东风风光ix7全系搭载高功率的2.0T GDI直喷涡轮增压发动机，最大功率170kW，最大扭矩355N‧m，相比汉兰达更胜一筹。值得一提的是，东风风光ix7"喝"的是92号汽油，相对于汉兰达只能"喂"95号汽油，可以节约近10%的汽油钱。而在最考验研发实力和产品功底的底盘上，东风风光ix7采用了博格华纳最新一代NexTrac智能适时四驱系统，来一场川西、西藏以及新疆的自驾游全都不在话下。

如果说汉兰达的圈粉利器在于四驱与强劲的2.0T发动机，那么，坚挺的售价就是汉兰达的短板，而在调查报告中，消费者也表达了价格的诉求。12.59万元起售的东风风光ix7，仅为汉兰达一样的价格。但是价格便宜并不是以牺牲品质和配置为代价，东风风光ix7同样能提供强劲动力与四驱通过性，可以说，在消费者最关心的“三大件”、乘坐空间以及价格上，东风风光ix7都能见招拆招，重新定义了中型SUV市场高质价比的新基准。

新车开三年，边开边赚钱？

如前文所言，丰田汉兰达真正的"杀手锏"在于抗通胀。所以，遇强则强，东风风光ix7也亮出了自己的"核武器"。基于我国二手车的行业现状来看，新车一年后的残值率就只剩70%左右，而三年后的残值率大概为60%。所以，快速换车实在是赔本买卖，大多数消费者买一台车要开上数年才会考虑换新车。而东风风光ix7带来的"3年7成"保值计划将改变这样的现状，换言之，提一辆东风风光ix7回家开3年不仅保值，还能边开边赚钱。

看到这儿，你或许会觉得笔者夸大了，事实真是如此？一切能用数字证明的问题，都不如算一算来得实在。

据某汽车保值率研报，国内新车3年平均保值率为0.63，自主品牌则普遍低于0.55。以售价为15.59万元的东风风光ix7四驱先锋版为例，3年后，按5.5成的自主品牌普遍保值率，残值只有8.5万，而按东风风光7成的保值率，有近11万元，增值2万多元，用户平均每天能挣21元。对于大多数人来说，这2万并不是一个小数目，而这样的实惠是东风风光"车辆保值计划"实实在在带给消费者的，让用户真正实现想换就换，让汽车成为流通的保值资产。这增值的2万元拿来给老婆买包包，不香吗？

保值计划的"金钟罩"：品牌自信

无疑，东风风光ix7推出的3年7成车辆保值计划在行业里具有前瞻性和开创性，东风风光之所以能够如此大胆地推出这一计划，源于其对自身产品品质的强大自信，这份自信源于东风汽车国际化资源大平台与小康集团30年造车经验的相互赋能，及先进化智能工厂的制造实力加持。所有这些，共同造就了东风风光产品"同级车的品质 不一样的价格"，也是东风风光敢于推出"车辆保值计划"的底气所在。

作为自主品牌的东风风光清楚的知道中国消费者要什么，在富裕配置、良心价格的基础上，再加持了7年/15万公里的超级质保以及"3年7成车辆保值计划"的承诺，在中型SUV当中如同"特立独行"一般的存在，但这或许已经为东风风光ix7种下了爆红的种子。

写在最后：

在当前国内汽车市场整体下行的态势下，东风风光创新性地推出"车辆保值计划"，展现了东风风光的品质自信，也在一定程序上重塑了市场对自主品牌的认知，推动中国汽车市场由价格竞争进入价值竞争的新格局。

而东风风光ix7作为一款全域中型SUV，力求同级高品质、性能更出色，在品质完全能够媲美合资品牌车型的情况下，价格仅为合资品牌的一半，让用户"放心买车"。"3年7成"的保值率，更是远超自主品牌水平线，跻身行业保值率第一阵营，为用户带来同级SUV市场上超越期待的存在和选择。东风风光"车辆保值计划"在开启东风风光品牌发展的新篇章的同时，更将打破"汽车一开十年"的固有用车模式，掀起用车思维的全新革命。

今后，当有人问起：中型SUV首推什么车型？你也许将听见东风风光ix7的名字。