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懂哥一同事有辆04年产的三厢飞度，它曾经是他某一长辈“拉客”所用，后来淘汰下来给了我这同事练手。 这么多年过去，同事虽然买了新车，但始终没有抛弃它，而且它表现得依旧硬朗，除了机油漏得比较严重...

飞度诞生于2001年6月，上市当年便获得了“日本年度车”大奖，并接替卡罗拉登上了当年日本销量第一。 此外，飞度也是为数不多第一代便实现了国产的合资车型，早在2004年，广汽本田飞度便和国内消费者见面了，它应该在不少车友的童年或青少年时期出现过，尤其是在广东长大的孩子。

在15年左右的时间里，飞度经历了两次换代，虽然里里外外都已焕然一新，但它整体造型其实变化并不大，两厢依旧是主流，你可能一眼分辨不出杰德和奥德赛，但一定能从“群车”之中找到小巧的它。 随着第三代车型接近产品末期，第四代车型也将到来，它的改变如何？ 今天咱们就来一起聊聊它。

不知道大家还记不记得初中历史教科书上明太祖的画像，没错，就是那张下巴特别突出的，其实现在国内在售的第三代飞度，乃至之前本田旗下大部分车型，前脸都是下半部分突出一些。 作为新一代车型，全新飞度外观部分的变化还是挺大的，最直观的便是前脸的变化，它变得更“平整”了一些，不过由于大灯的改变，前脸精致感强了，但攻击性弱了，甚至看起来有点萌萌哒？

侧面和尾部的造型也经过了重新的设计，侧面腰线被设置得更高以提升视觉效果，尾灯的造型也变了样，乍一看有点像..比亚迪宋max的？ 此外，尾部的线条处理得更柔和，整体更显圆润。 如果说飞度以前的男用户更多，那么新一代车型上市后，可能女性用户会变得更多了。

第四代飞度的内饰也经过了重新的设计，整体风格更简洁（第三代仪表台太厚重），并将配备尺寸可观的中控屏，或还将加入全液晶仪表，并且方向盘改成了两幅的样式。

虽然只是一款尺寸小巧的的小型车，但飞度的空间表现向来不错，全新飞度也绝不会让你失望。 至于动力方面，海外版飞度采用了本田全新研发的e： HEV混动系统，它由1.5升发动机和双电机组成，不过由广汽本田国产的版本应该将继续搭载现款车型的1.5升自然吸气发动机，毕竟这款发动机即便在现在看来动力和油耗表现都挺出色。 虽然并未确定时间，但飞度一定会引入混动车型，毕竟这是趋势。

飞度在国内的销量其实算不上高，但我觉得原因并不在于售价和车型质量，而在于它是小型车，作为家用车太过小气了些。 前些年流行“好人卡”的梗，比如“你是个好人，但我们不合适”，我觉得对于很多人而言，他们觉得飞度是台好车，只不过他们不合适。 只不过说飞度是好车的一般都是“肺腑之言”，而发“好人卡”的可能并不觉得对方是好人罢了。