在以前日系车经常被骂,经常被吐槽,伴随时间的推移,现在的日系车的口碑比德系车、美系车、法系车还要好。抛开日系车三剑客不谈,论性价比的话,我认为作为小型车的铃木最有话语权,尽管铃木已经退出中国市场,但旗下的产品确实非常诱人,就拿骁途而言,在10万级领域中,很难找到对手了。
尽管骁途的销量并不怎么好,但骁途的口碑和质量也是得到大家认可,所以骁途也一款不被骂的日系SUV。首先我们说下性价比,骁途目前优惠力度也比较大,在终端均有2万的下调幅度,如今入手仅为8万出头,这样价格确实能够吸引消费者的眼球。但骁途卖不好的原因并非是质量,而且设计方面,可以说骁途的外观整体设计都能让消费者眼前一亮,并能够吸引消费者的目光。
包括内饰设计也没有优势,可以说在普通不过了,好在骁途的配置比较吸引眼球。比如,主副双安全气囊、后排侧气囊、esp、倒车雷达、无钥匙启动等配置均为标配,比起德系车要厚道很多了。当然,骁途除了设计失败外,空间也是骁途最大诟病,众所周知国人都喜欢大车型,显然小型车在国内并不吃香,但是说起实用性话的,我认为骁途更适合生存国内街道,如今堵车已经成为常态了,而小型车的优势就能够轻松穿梭在车流中,不论侧方停车、还是倒车、或者新手司机都非常容易上手。
我认为骁途最能够吸引消费者眼球的还是发动机,骁途搭载的是1.6L自吸引擎和1.4T涡轮发动机,这两台发动机均为进口发动机,整车的输出性能和可靠性都很优秀,最主要是耐用、耐造,开上30年都是五大修的。值得一提,就是变速箱也是采用日本进口的6AT,所以在质量方面完全无力吐槽,同时还秉承了日系车传统的省油特性,加满一箱油也能轻松跑860公里。
今日话题:在我看来骁途的失败还要是怪长安铃木的营销不够到位,其次,外观和内饰的设计都跟不上脚步,最后就是空间太小了。说实话,我认为8万入手一台骁途还是值得肯定,毕竟三大件都来自进口,非常适合居家使用,比起哈佛H6更稳妥、更比吉利省油,你们认为呢?
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