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前不久，雪铁龙官方发布了旗下的首款纯电动汽车的新车预告图，预告图也却是非常预告，明眼人只能看出这是雪铁龙品牌的一款车型而已，而按照官方的计划，新车将会在2月27日率先在欧洲市场亮相，2022年上市。最有趣的一点是，雪铁龙是PSA集团中最后一个推出纯电动车型的品牌。

雪铁龙的办事效率我想你们已经有所领略了吧，那么，已经进入2020年的2月份了，神龙汽车才公布了2020年的新车规划，整体来看，标致和雪铁龙两个品牌将会在今年至少有6款新车上市，其中4款车型为新能源产品，可见神龙汽车也终于开始大规模进行电气化的转型了。

标致2008再丰富

首先会在3月份上市全新的标致2008和e-2008两款新车，而且新车已经在去年7月份下线生产了。作为标致旗下的小型SUV车型，新车采用了标致最新的设计语言，盾形中网搭配猫爪式前大灯以及犀利的日行灯，整个外观设计足够前卫，颜值到位。动力上搭载1.2T三缸引擎，现在就看价格这一关键性因素了。

而纯电版的e-2008，只是在燃油版车型的基础上，进行了纯电化的改动，包括完全封闭的前格栅、充电口、取消排气布局等等。作为标致的首款纯电车型，新车将会采用45kWh的电池组，能够带来430km的续航里程表现。

两款插混整起来

除此之外，标致还将会上市两款PHEV插电式混动车型，包括标致508L PHEV和标致4008 PHEV，且上市的时间分别是第二季度和上半年内。本来身兼重任的标致508L应该是提振销量的存在，但由于各种原因，去年将近一年仅售出5008辆新车，而此次推出的插混版，除了油耗表现可以，也没有其他过优的核心竞争力了，4008 PHEV就更不用说了。

雪铁龙C3L来砸场子

这些年来，虽然标致销量不高，但是还没有放弃推出新车，而雪铁龙呢，一直抱着爱丽舍、云逸、天逸、C6、C3-XR这几款车型，而且销量逐渐低迷。如果我不说的话，你可能会认为雪铁龙已经没有了呢，这次雪铁龙将会下半年上市两款新车，包括全新的C3L和天逸 PHEV车型。

我们就来说说这全新的雪铁龙C3L吧，新车定位于一款三厢跨界车型，基于C3-XR打造，但不是跨界轿跑设计，反而是非常独特的轿车车身加SUV底盘高度，再加上雪铁龙的前脸造型，无论从那个角度来看都十分别扭。另外，动力方面和现款C3-XR相同，搭载1.2T三缸发动机，传动上匹配6速双离合变速箱。

写在最后

神龙汽车在去年推出了"元"复兴计划，但相比2018年25.5万辆的销量，2019年仅收获了113579辆的成绩，可见其中的效果。那么如今神龙汽车推出的新车规划将会是中国市场"全村的希望"了，是否凑效还有待观察。