虽然说车企逐步在复工或部分复工中,可北京奔驰却传来令人不悦的声音:2月6日,北京奔驰向天津市政府及天津武清区发函,请求特批其在天津武清的19家零配件供应商提前复工。
从函件的信息上我们能看到:要求供应商在2月8日将产品库存运往北京奔驰,批准供应商在2月10正常复工。至于要求复工的理由,北京奔驰在2月6日另一份文件中表示:如果北京奔驰不能在2月10日复工,经济损失每天将超4亿元人民币,这也将为京津冀经济的发展带来巨大损失。
有网友看到后称,想不到京津冀的经济发展是靠北京奔驰贡献的。是啊,一个企业将自身的经济损失联系放大到京津冀经济发展的损失,这不仅令人难以想象,更多少带着有点道德绑架的嫌疑!对此,许多人更是不禁问到:北京奔驰给了你这么大的自信?更有不少网友吐槽北京奔驰的做法吃相难看,并发出“北京奔驰质量差,停产算了;‘北京的经济靠奔驰支撑的?’、为了自己挣钱不顾人民群众生命安危”的声讨!
众所周知,中国是奔驰的最大市场,在刚刚过去的2019年,中国就销售了梅赛德斯-奔驰及smart品牌702088辆,同比增长4%,奔驰品牌中国市场销量为693443辆,相比去年增长6.2%,为目前历史最好成绩。但就算如此,奔驰对国内市场的态度一直没有好过,不仅出了多起辱华事件,且2019年奔驰在中国车市是问题不断,“失速门”、“漏油门”、“断轴门”等频繁出现。其中,坐在引擎盖上维权的“漏油门”可以说引起了中国车市的前所未有的关注,一时间奔驰成为了“过街老鼠”。与此同时,单单召回2019年就达24次共计145.82万辆之多!这也难怪有网友会怒斥:北京奔驰质量差,停产算了!
更值得一提的是,在疫情中,奔驰不但没有像同为豪华品牌的奥迪、沃尔沃等及时推出为经销商减负和关怀的政策(迟了好多天才推出),反而第一时间致函政府要求其配套供应商复工,还将自身损失放大到京津冀地区经济损失的道德绑架中,无疑再一次惹了众怒。
对于此事后续,阿贵看车将继续关注。
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