东风本田再次延迟复工，新车上市不受影响
东风本田复工时间将再次延迟至2月20日。在此之前，东风本田于近日公布新车XR-V上市，并部署相关工作。
复工延迟，但产品按时上市
2月13日，湖北省人民政府网发布最新疫情防控指挥部通告，内容显示，湖北省内各类企业不早于2月20日24时前复工，对此本田汽车于今日表示，根据湖北省政府计划，将东风本田工厂复产推迟一周。
此前，就有媒体报道，本田汽车曾表示计划从2月17日起在中国大部分工厂重新启动汽车和零部件工厂生产。这家日本汽车制造商表示，其部分员工已返回在中国的五家工厂中，并正在采取措施确保员工的安全，以便于2月17日或更晚恢复生产。
基于以上报道，除因政府要求而延迟复工的整车工厂外，东风本田的其他相关工作正有条不紊的进行中。
产品方面，东风本田在日前宣布，旗下2020款XR-V正式上市，此次上市共包含7款车型，是一款年度改款车型，整体设计延续了老款设计风格，并在其配置进行了升级，但售价区间不做调整，与老款12.79-17.59一致。
XR-V是东风本田销量主力车型之一，据东风本田2019年全年销量数据显示，12月XR-V共销售13918辆新车，占东风本田销量份额19.73%，全年累计销量147203辆，占18.4%总销量份额。东风本田选择在年初上市旗下畅销车型，或将对其销量起提振作用。
维护渠道，库存暂时充足
终端销售方面，东风本田经销商也将根据各政府要求进行相应的复工工作，除销量直接受此影响外，经销商的生存压力也将急剧增长。
对此东风本田表示，取消对经销商1和2月的销售目标考核，且按销售实际的110%给予返利支持，以缓解经销商压力。并对于特殊时期的销售策略，东风本田推出试驾上门、交车手续代办，送车上门等相关举措，以维护销售渠道畅通。
值得一提的是，东风本田2019年全年累计销量为78.89万辆，超广汽本田，同比大增113.2%，并于2019年年末举行了第80万辆新车发车仪式，而东风本田的设计产能仅每年63.2万辆，意味着东风本田达到了月产能6.66万辆。
得益于2019年，东风本田将其产能增加，使其将工厂延迟复工的影响降低，中车网就此查询相关销售网站，截止2月14日，显示部分车型库存充足，这也为东风本田其他工作的顺利展开打下基础。
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