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什么？“国六”排放标准又要推迟实施了？

近日，有国内媒体报道“国六排放或将全国范围内推迟实施”，而此事也经中国汽车工业协会副秘书长陈士华证实，协会确实向相关部门提交了推迟全国范围内实施国六排放标准的建议，不过是否采纳暂未可知，还得等官方发布。

其实，从去年7月1日起，全国大部分省市均实行了“国六”排放标准，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合国六a限值要求，而国五排放车型在实施国六a排放的地区将不能上牌。如果想买国五车上牌，还得花钱找人办。

例如去年广州提前实施“国六”排放标准之后，在广州想买一台国五的车子，就必须到外省上牌，然后再迁回广东的非一线城市的名下，前提还是车主本人有当地的居住证，继而就变成了“二手车”。虽然国五车优惠幅度不少，但是入户的过程并不让人省心，而且还有一笔额外的支出，所以大部分人都会选择国六车了，同时也造成了大量的国五新车堆积。

如果“国六”排放标准真的延迟实施了，那么还有哪些国五新车值得大家入手呢？漫哥认为首当其冲的车型就现款的本田飞度，就是大家俗称的GK5。因为第四代车型已经重新拾回前两代车型那样居家、可爱风格，跟GK5“超跑”的风格似乎毫不沾边，而且国产车型动力总成未明朗，所以现款飞度还是值得入手的。

其次还有丰田14代皇冠，这可能是国内能买到的最后一款丰田皇冠，也是丰田国产的最后一款后驱车，因为15代在国内的几率已经是微乎其微了。看到这里，可能有人说12代皇冠才是经典，但谁又保证14代皇冠停产后不会成为经典呢？且行且珍惜吧。

另外，与丰田14代皇冠命运相似的还有雷克萨斯GS，甚至可能“绝后”。因为作为中大型车的ES已经站稳了脚跟，而制造成本更高、销量更低的GS则被“边缘化”了。此前海外媒体报道，雷克萨斯GS或于今年9月停产，其实混合动力版本已经在18年就停产了。

对了，还有“山猫”三菱帕杰罗，现款车型已经14年没有换代，而且已经在日本本土市场停售了。另外，由于车系研发已经停止，所以帕杰罗的告别也只是时间问题。虽然日后“帕杰罗”可能会成为一台“贴牌”途乐，但它肯定不是再是我们熟悉的“山猫”了。

还有，对平行进口车也是个利好消息，例如中东版普拉多、丰田陆巡，还有土豪们挚爱的3.5L V6埃尔法等等“国五”排放标准的车型通通都有。不过，是否能实施还得等官方发布确实的消息。

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编辑|车上还有谁