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受新冠肺炎疫情影响，捷达全新中型SUV捷达VS7推出了“尝鲜”上市模式，新车共推出四个版本，尝鲜价10.68——13.68万元。捷达VS7的上市无疑是向SUV市场投出了一颗“重磅炸弹”，它的杀伤力来源于笼罩在其身上的三圈光环。

三圈光环加身，捷达VS7实力分析

第一圈光环是捷达VS7自身散发的。捷达VS7车身尺寸为4624/1841/1644mm，轴距2730mm，比同平台师兄探岳还要大一些，更大的车身和更大的驾乘空间在一定程度上迎合了“国人买大”心理。第二圈光环是价格，捷达VS7预售价10.68——13.68万元，合资中型SUV卖自主品牌紧凑SUV价格，捷达可能是第一个。

第三圈光环是源于大众爸爸的技术背书。捷达是大众旗下全新子品牌，在去年正式成立之时，发布首款紧凑型SUV捷达VS5。从上市到现在，捷达VS5销量一直呈上升趋势，产品力可见一斑。而过硬产品力的背后，是大众MQB平台的支持，这次的捷达VS7依然搭载大众那台1.4T发动机，与之匹配爱信6AT。还有一点是国人对于大众品牌认可度一直都比较高，爱屋及乌，捷达也跟着吃香。同理，捷达VS7也是大众同平台车型，其产品力不言而喻。

虎口夺食，捷达VS7能抢走一块肉吗？

生意场上有句话叫人无我有，人有我优，这句话放到捷达品牌上同样适合。众所周知，在10—15万这个价格区间，是自主品牌深耕虎踞的细分市场，多年来市场几近“固化”，鲜有合资品牌前来夺食。而捷达VS7在今日正式公布了10.68——13.68万元的预售价格，就像是站在虎穴之上大喊:我是来抢肉的，我摊牌了！那么捷达VS7的到来，会让哪些车企紧张呢？个人分析有以下两点。

第一点，自主品牌紧凑型SUV市场。长期以来，国产紧凑型SUV市场一直是“内斗”的局面。这个领域里有吉利、哈弗、长安、奇瑞、传祺、荣威等销量大户，它们所派出的征战良将个个都是家喻户晓的，比如哈弗H6、长安CS75、吉利博越、奇瑞瑞虎8、传祺GS4、荣威RX5等等，群众基础非常广泛。而合资品牌捷达VS7与它们的价格高度重叠，消费者在这个区间做选择，无疑又多了一个合资品牌选项，这势必会对自主品牌紧凑型SUV市场带来冲击。

第二点，合资品牌SUV市场。首先对于想购买合资品牌的消费者来说，15万以下的预算可能会考虑本田双雄——缤智和XRV，或者现代ix25/35、大众途铠、探影等等，选择貌似比较丰富，但这些车型中，多半是小型SUV，尺寸和空间都不占优势。而捷达VS7中型SUV的尺寸，再加上合资光环加身，双重迎合国人消费心理，合资小型SUV市场必然会引起震荡。

其次，对于预算超过15万并且想购买合资品牌SUV的，可能首先会考虑CR—V、探岳、途岳、奇骏等热销车型，但是捷达VS7以低出一截的价格和中型SUV的身份摆在眼前，消费者能不动心？尤其是捷达VS7和大众热销车型出自同一平台这一光环笼罩，如果产品力不相上下，那不排除消费者花更少的钱买更具性价比的车，这一点对大众兄弟车型威胁最大。

最后

捷达是一个不按套路出牌的全新品牌，每次推出新车公布价格都让对手摸不着头脑，甚至无力还击。其旗下紧凑型SUV捷达VS5售价8万多，抢走了部分市场蛋糕，而这次推出的中型SUV捷达VS7，其10.68万元的尝鲜起步价更是让人感到惊讶，这样的降维打击纬度相当大，大有拳打自主品牌，脚踢合资品牌的势头。具体市场表现如何，让我们拭目以待。

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