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随着时代的变迁，国内车企的自主研发能力以及市场认可度都得到了显著的提升，当自主品牌的发展受到限制时，向高端市场迈进就成为了一种趋势，因此市面上越来越多的国产产品愈发精致化、高端化；越来越多的高端细分市场出现了自主品牌车型的身影。长安作为国内一线自主品牌，早在2017年便布局了中大型SUV市场，即长安CS95正式上市，而在去年该车进行了一次中期改款，虽说是中期改款，但实则堪比一次换代，新车的外观内饰都进行了大刀阔斧的改变，整体看上去更为年轻、时尚，加之出色的性价比作为支撑，可谓受到了不少消费者的追捧。

而日前有消息称，今年将迎来新一代的长安CS95，该品牌已经启动了CS95迭代产品建设项目，代号为CD569，而改造后的CD569车型规划年产能为6万台，折算下来长安对于新车的月销量预期在5000台左右。

不过目前并没有关于该车的更多信息，因此其外观内饰设计如何还不得而知，但预计会比现款车型的设计更加犀利，现款CS95并未搭载家族化的电子挡把，而是搭载的机械式挡把，因此也成为了一大遗憾所在，而全新一代车型或将解决这一问题。另外从曝光的信息来看，新车的尺寸为4923*1940*1720mm，轴距达到了2883mm，相比现款车型的尺寸，其宽度增加了10mm，轴距更是加长了73mm，这样的数据相比大多数同级车型无疑更具优势，至于动力方面，预计新车仍然会搭载2.0T发动机，传动方面或将由现款使用的6AT变速箱升级为与CS85 Coupe、CS75 PLUS 2.0T车型相同的爱信8AT变速箱，当然四驱系统也将得到保留。

作为全新一代车型，新CS95会以长安“PLUS家族”成员的身份出现吗？可能性还是比较大的，如今长安“PLUS家族”日渐壮大，无论是先前的CS35 PLUS还是不久前上市的CS75 PLUS、CS55 PLUS均有着不错的市场表现，特别是CS75 PLUS更是黑马中的黑马，因此我们不难想象长安会乘胜追击，进一步完善“PLUS家族”的产品矩阵。从另一方面来看，CS95于去年才正式推出了中期改款车型，短期内再更新换代未免显得有些“奢侈”，如此说来新车更大的可能性会是CS95 PLUS，并且未来或将与CS95同堂销售，即效仿现款CS75和CS75 PLUS，从而满足更多消费者的需求，当然这些都只是猜测，最终的结果还只能等待官方定夺，但我们不难看出，长安对于这款旗舰SUV是寄予了厚望。

【写在最后】

一直以来，长安汽车坚持着自主创新的发展模式，着力于打造出让国人为之骄傲的产品。从CS75 PLUS到CS55 PLUS再到即将来临的UNI-T，我们也不难看出长安在设计层面更是突飞猛进，相信未来全新CS95也不会令人失望，至于其是否会以“CS95 PLUS”的身份出现倒是十分让人期待。