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在中保研碰撞实验结果发布之前，帕萨特是2019年B级的销冠，年销量218506辆。

即便是中保研碰撞结果发布之后，帕萨特在2020年1月份的销量依旧达到1.36万辆。

可进入2月份后，帕萨特的销量飞流直下，以875辆的成绩终结了这个“大众神话”。

虽然上海大众一直对帕萨特碰撞结果三缄其口，也不代表要放弃帕萨特，反而为了能够挽回销量，帕萨特做出了有史以来最大的让利。

由于地区差异，各个4S店内的优惠力度有所不同，从3万到7万不等，而在今日头条的价格标注中，帕萨特的优惠达到7.4万元，国六标准的2019款280TSI 商务版，价格从原来的18.49万元，降至11.09万元，这样的价格，已经下探到朗逸的价格区间，为了销量，帕萨特已经开始抢自家兄弟的饭碗。

这么优惠的价格，相比于同级别的迈腾、凯美瑞、雅阁都要低很多。这款车现在到底值不值得出手，这个还要看消费者自己的选择，今天，我们不妨先了解一下这个往日王者今天青铜的传奇车型。

全新一代帕萨特采用的是“流动韵律”设计语言，点阵式横拉中网，是目前比较流行的设计风格，深得年轻一代消费者的青睐，大灯与中网无缝连接，全新样式的LED日间行车灯相比之前更有设计感，转向灯流水式的点亮方式，颇具科技感。

全车尺寸为4933/1836/1469mm，轴距设计长度2871mm，修长的车身搭配流动光影式的双腰线，让帕萨特成为很多车主心中的“美男子”，空间方面的表现，一直也是帕萨特为人称道的卖点之一。

除了空间表现出色外，车内横平竖直的设计风格，也颇得大众真传，设计感满满。蓝牙耳机、后视镜防眩目、PM2.5过滤、车载空气净化系统都是目前最为流行的配置，此外，发动机自动启停、上坡辅助、自动驻车等功能，也是帕萨特上的标配。

动力系统，有三种选择，分别是150马力的1.4T发动机、186马力的2.0T低功率发动机以及220马力的2.0T高功率发动机，搭配的都是7挡双离合变速箱。

配置丰富，动力充沛，再有大众品牌的加持，如今，售价更是已经低至11万左右，除了在安全性上备受诟病外，这款曾经的B级轿车销冠车型，几乎无可挑剔。

一向标榜安全的大众，用帕萨特打了自己的脸，想要挽回消费的信心，肯定是要拿出满满的诚意，至于消费者买不买账，那就要看买车人的心理了。

对于帕萨特的优惠力度，你怎么看？