车企复工困难重重，工信部出招推动发展
最近总是有错觉
感觉没有疫情这回事
好多次出门走了好久才发现
自己没有戴口罩
然后一身冷汗的往回跑
才明白刚才为什么
那么多人跟看白痴一样看我
虽然国内的疫情已经接近尾声
但是国外却正处于爆发期
所以大家还是要小心
尤其小心近期境外来的
国内从疫情爆发到现在
已经三个月了
很多人已经抑制不住自己了
尤其是在这个万物复苏的季节
总是想要出去踏青、钓鱼、吃烧烤
可是默默的摸了一把钱包
还是先挣钱吧！！！
不过幸好的是大部分企业都已经开工
而汽车产业作为国民经济的支柱
也在逐步的解封当中
目前综合复功率达到了63.11%
除此之外
工信部也在努力为汽车产业复工扫清障碍
新能源汽车更是被寄予改善大气污染现状的厚望
虽然经过几年的推广
新能源汽车产销规模不断扩大
但是
伴随2019年新能源汽车补贴政策的再次退坡
新能源汽车产销开始下滑
所以，工信部此次组织开展推动
公共领域用车电动化行动计划编制工作
3月18日，工信部发布公告表示
针对新冠肺炎疫情给汽车企业
在履行公告管理中带来的“堵点”
工信部推出四项便企服务举措
一 是对新申报产品
允许企业在自我承诺的基础上
使用研发验证测试结果
替代第三方检测机构检测报告
二 是对已许可产品参数的扩展变更
允许企业备案时暂不报送相关检测报告
可容缺受理、先办后补
三 是缩短办理周期
视情增加公告发布批次
四 是延长企业审查整改期限
在原有基础上延长三个月
但是即使如此
湖北汽车产业复工依旧艰难
虽然有部分车企已经复工
但是员工到岗困难
所以目前复产能力还是很有限的
除却湖北整车厂没有办法顺利复工外
供应商也处于大面积业务停摆状态
毕竟现金湖北的交通都还没有恢复
即便是小区的进出都是很困难的
这也是湖北产业复工难最主要的原因
毕竟湖北作为疫情的重灾区
虽然现今国内疫情已经得到抑制
但是我们也不能放松警惕
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